¿Qué pasa si Hitler aprobó el MBK 42 y el Me-262?

Answer 1

Hitler aprobar el “MBK 42” (STG-44) y el Me-262 no tendría ningún efecto en el resultado de la guerra.

————————————————— Stg-44 ————————————————-

Primero, para comenzar con el STG-44, MP-44, MBK 42, o lo que sea que haya pasado. Esto fue solo ligeramente obstaculizado por la falta de aprobación de Hitler. El nombre MP-44 proviene del cambio de nombre del arma, para evitar el rechazo de Hitler del prototipo . A Hitler no le gustó el Stg-44 debido a las rondas que usó, “Hitler ordenó que se construyeran nuevas ametralladoras más nuevas, y no estuvo de acuerdo con el uso de la munición Kurz”. Munición Kurz ( 7.92 × 33 mm ) .

“ Adolf Hitler finalmente descubrió el engaño de designación y detuvo el programa nuevamente. En marzo de 1943, permitió que se reiniciara solo con fines de evaluación. Con una duración de seis meses hasta septiembre de 1943, la evaluación produjo resultados positivos, y Hitler permitió que el programa MP 43 continuara para hacer posible la producción en masa ”.

El único retraso que Hitler puso en el STG-44 fue de 6 meses.

————————————————- Me-262 ——————————————————

Hitler no obstaculizó el programa Me-262 de ninguna forma, lo alentó activamente.

El mito de que Hitler detuvo el desarrollo, o lo obstaculizó, es completamente opuesto a la verdad. Hitler fue activamente alentador, si no contaba con el éxito del avión.

De donde viene el mito, es la diferencia de puntos de vista entre los diseñadores / generales, y Hitler. “A mediados de 1943, Adolf Hitler imaginó el Me 262 como un avión de ataque terrestre / bombardero en lugar de un interceptor defensivo. La configuración de un Schnellbomber ligero de alta velocidad (“bombardero rápido”) tenía la intención de penetrar el espacio aéreo enemigo durante la esperada invasión aliada de Francia. Su edicto resultó en el desarrollo (y concentración) de la variante Sturmvogel “.

La palabra clave para centrarse es concentración, el desarrollo nunca se detuvo en el Me-262, solo cambió de la variante Schwalbe a la Schnellbomber.

“Es discutible hasta qué punto la interferencia de Hitler extendió la demora en poner en funcionamiento el Schwalbe; Parece que los problemas de vibración del motor fueron al menos tan costosos, si no más. Albert Speer , entonces Ministro de Armamentos y Producción de Guerra, afirmó en sus memorias que Hitler había bloqueado originalmente la producción en masa del Me 262, antes de aceptar a principios de 1944 “.

No hay evidencia, más allá de las declaraciones, que pueda concluir lógicamente que Adolf Hitler obstaculizó el desarrollo del Me-262. La única forma en que obstaculizó el Me-262 fue en la variante Schawlbe, e incluso entonces se debate sobre cuánto efecto tuvo realmente. entonces, en conclusión,

Hitler no retrasó el Me-262

Answer 2

MBK 42:

Esto era básicamente una ametralladora que tenía una ventaja sobre el rifle / ametralladora que tenían los alemanes en ese momento. También (por lo que entiendo) no costó tanto hacer.

Me-262:

Esto habría sido una gran mejora para el alemán He 162 o Ho 229, ya que era más rápido, más móvil, podía ir más lejos, etc., pero requería un poco más de inversión por avión que cualquiera de los anteriores.

Ahora que todos saben cómo son y cómo funcionan, el impacto sería insignificante. La derrota de la Alemania nazi no se debió a su falta de superioridad tecnológica, sino a la falta de apoyo cuando la guerra comenzó a ser deficiente para ellos, la falta de industrialización (en comparación con otras superpotencias) y las pobres líneas de suministro / suministro de alimentos / comida / etc. Un equipo un poco más avanzado no salva a la Alemania nazi, no empuja al oso soviético y estadounidense hasta que estén listos para enfrentarlos.

Answer 3

Hitler no tuvo que aprobar tales cosas personalmente, aunque su desaprobación podría sonar a muerte para cualquier proyecto.

En el caso del Me 262, se le otorgó la máxima prioridad dentro de la industria de armamentos alemana, una categoría especial con el nombre en clave ‘Vulkan’, que también incluía algunos otros proyectos de alta tecnología, incluidos los motores turborreactores. Esto evitó de manera efectiva muchos de los canales normales y la burocracia dentro de la industria de armamentos, permitiendo que los materiales y la mano de obra, etc. sean liberados a estos proyectos sin ninguna duda.

Los retrasos en su producción no fueron causados ​​por ninguna inercia en el liderazgo o la industria, sino por problemas técnicos y por Messerschmitt AG, particularmente por el propio Willy Messerschmitt.

Creo que se podría argumentar que la desaprobación inicial de Hitler de lo que se convirtió en el STG-44 puede haber causado un ligero retraso en la producción final.

Answer 4

Cuando Hitler comprendió el valor del STG-44, la guerra se había vuelto contra Alemania y dudo que los alemanes pudieran haberlo incorporado y utilizado correctamente. Los rusos estaban comiendo las fuerzas alemanas casi hasta el momento en que las fuerzas de Hitler fueron detenidas y revertidas fuera de Moscú.

La tecnología habría determinado tácticas y Alemania estaba casada con un tipo diferente de lucha y los rusos eran mucho mejores en el uso de armas cortas para asaltar posiciones de lo que eran.

El Me-262 era una bestia diferente que podría haber ayudado a lanzar más B17 y B24 del aire si hubiera llegado antes y en una configuración de combate. Y, Hitler fue en cierta medida responsable de convertirlos en bombarderos de combate, lo que los hizo menos eficientes como combatientes. SIN EMBARGO, para cuando se conectaran, nuestros combatientes simplemente usarían su supremacía aérea y números abrumadores en los pocos Me-262 que tenían combustible para volar, mientras despegaban y cuando aterrizaban, que era la forma más fácil de tomar ellos en masa.

Si el Me 262 se hubiera puesto en producción en 1939, podría haber ralentizado el esfuerzo aliado, pero la palabra clave se ralentizó, ya que los campos petroleros rumanos y los campos del Cáucaso se cortaron y la industria del combustible sintético fue un objetivo de alta prioridad y fue destruido. Sin combustible y pilotos de reemplazo entrenados, podría haber miles de ellos y habría suministrado a los ganadores más aviones para probar cuando rodaran por Alemania.