¿Para qué eran esas ruedas detrás de los tanques de la Primera Guerra Mundial?

Answer 1

¿Para qué sirven esas ruedas detrás de los tanques de la Primera Guerra Mundial?

Como se explicó en las respuestas anteriores, están “principalmente” allí para ayudar a la dirección, pero hay algo más que esto.

Una transferencia de la máquina Lincoln No1, estos dispositivos se incluyeron según las instrucciones de William Tritton y originalmente tenían la intención de ayudar en la dirección del vehículo por lo que creo que es el ‘principio de Ackermann’ (ayuda aquí, por favor, sus tipos de ingeniería). Lo que no siempre se entiende es que también estaban destinados a ayudar a mejorar el equilibrio del vehículo y también al vehículo al cruzar trincheras.

No1 Lincoln Machine (para aquellos interesados, esta es una foto de la ‘primera’ versión con torreta de dicho vehículo).

Como el MKI romboidal estaba en diseño en el momento de los ensayos de NoI Lincoln, este dispositivo de dirección todavía se mantuvo debido a la carga de la dirección a través de las pistas.

En los MkI, en realidad, había 3 formas de dirigir el tanque.

1. El comandante, sentado al lado del conductor, tendría que aplicar el freno de pista relevante, lo que reduciría la velocidad de la pista mientras la pista opuesta seguía moviéndose. Esto permitió una corrección muy suave.
2. El conductor detuvo el tanque, bloqueó el diferencial e instruyó al engranaje para seleccionar / deseleccionar los engranajes secundarios, esto obligó al tanque a girar desde el centro de la pista activa. Un cambio de dirección más marcado y notable.
3. Finalmente, con el diferencial bloqueado, las relaciones alta y baja se engancharían en pistas opuestas y el tanque giraría hacia el lado de la relación alta (estoy simplificando esto en gran medida). Esto proporcionó un giro muy brusco pero resultó enormemente destructivo para los mecánicos involucrados.

Por lo tanto, como puede ver, manejar los tanques temprano fue increíblemente lento, mecánicamente ineficiente, mecánicamente dañino, inexacto y físicamente laborioso. Esto se agravó aún más debido a que las pistas tenían que ser más largas que los vehículos comerciales que tomaron su diseño para que pudieran cruzar trincheras. De ahí la supuesta necesidad antes del combate de cualquier medio adicional de asistencia en el proceso de dirección y la introducción de ruedas traseras.

La experiencia obtenida a través del combate con The MKI demostró que eran notoriamente poco confiables debido a complicaciones con el cable (se estirarían y saldrían de sus poleas) se enredarían o perderían durante el uso y esto, junto con el increíble trabajo duro requerido por la tripulación, forzó su eliminación. Los comentarios revelaron que sin ellos a los tanques no les fue peor y posiblemente mejor, aunque hubo una reducción marginal en la capacidad de los tanques para cruzar trincheras. Por lo tanto, finalmente fueron retirados de todos los tanques en noviembre de 1916.

Answer 2

Las ruedas eran en realidad ayudas de dirección cuando se usaban por primera vez.

Las dos ruedas tenían barras de oruga unidas, por lo que podían dirigirse hacia la izquierda o hacia la derecha, moviéndose como las ruedas delanteras de un automóvil. La varilla de la oruga giraba con cables que pasaban alrededor de una bobina en el volante del conductor. Se pensó que estas ruedas ayudarían en la dirección normal: correcciones menores a izquierda o derecha cuando el tanque se movía hacia adelante con ambas orugas girando. 16 resortes grandes mantenían las ruedas en contacto con el suelo y había un sistema de gato hidráulico que podía elevarlas según fuera necesario, como cuando el tanque quería girar sobre su propio eje, lo que se logró poniendo una pista en neutral y dejando que el otro turno

En el campo, se descubrió que se podían lograr correcciones menores simplemente usando los frenos y creo que es por eso que las ruedas se abandonaron en modelos posteriores.

Answer 3

Debían ayudar con la dirección, similar a las ruedas delanteras del automóvil, ya que no siempre van en una dirección (como las orugas del tanque), permitieron que el tanque gire en minutos y las orugas no podían manejar por sí mismas.

Sin embargo, fueron removidos cuando atacaban trincheras como se muestra, o simplemente se quedarían atrapados.

Answer 4

Es parte del sistema de dirección del tanque. Vea el artículo de Wikipedia sobre los tanques británicos de la Primera Guerra Mundial.

Para giros leves, el conductor podría usar la cola de la dirección: un enorme artilugio arrastrado detrás del tanque que consta de dos ruedas grandes, cada una de las cuales podría bloquearse tirando de un cable de acero haciendo que todo el vehículo se deslice en la misma dirección. [1]

Notas al pie

[1] Tanques pesados ​​británicos de la Primera Guerra Mundial

Answer 5

Esto se usó como una ‘cola de dirección’ en los primeros tanques Mk.I de producción y AFV para ayudar a conducir el vehículo en giros leves, como un timón en los barcos. Sin embargo, en la práctica, resultaron fácilmente dañados y no muy útiles en la guerra de trincheras.

Answer 6

Señoras y señores, se ha anunciado públicamente que las órdenes de la Casa Blanca del gobierno de Roosevelt han declarado la guerra a HUEY LONG. El fallecido y lamentado, el mimado ex príncipe heredero, general Hugh S. Johnson, uno de esos satélites prestados por Wall Street para administrar el gobierno, y quien, al final de su control y destitución de la NRA, lo pronunció “tan muerto como un dodo”, este Sr. Johnson aparentemente fue seleccionado para hacer el discurso de apertura en este cargo de la Casa Blanca que comenzó el lunes por la noche. El discurso de Johnson fue seguido por más alboroto y furia en nombre de la administración por parte de hechiceros dentro y fuera del Congreso.

En una isla lejana, cuando una reina muere, su primer favorito recibe el honor de ser enterrada viva con ella. La procesión fúnebre de la NRA (otro de estos cismas o ismos de nuevos acuerdos) está a punto de ocurrir. Se dice que el discurso del general Johnson del lunes por la noche para atacarme se pronunció la víspera de anunciar la publicación de su obituario en la Revista del Libro Rojo. Parece entonces que pronto este antiguo príncipe del alfabeto trastornado se prepara para aparecer en el funeral de la NRA como la dama de color en Mississippi, quien afirmó allí: “Soy la esposa de los restos deseados”.

Me comprometeré a cubrir mi tema principal y responder a estos caballeros en el curso de este discurso de esta noche.

Para nuestra gente angustiada no servirá de nada que yo llame a mis oponentes nombres más amargos de lo que ellos me llaman a mí. Incluso si pudiera, no tengo tiempo para presentar mi versión del argumento y compararlos en billingsgate o blasfemias.

¿Cuál es este problema con esta administración del Sr. [Franklin D.] Roosevelt, Sr. [Hugh S.] Johnson, Sr. [James A.] Farley, Sr. [Vincent] Astor, y todos sus spoilers y hechizos? Piensan que HUEY LONG es la causa de todas sus preocupaciones. Me disparan. Pero, ¿soy yo la causa de su miseria? Son como el viejo Davy Crockett, que salió a cazar una zarigüeya. Vio a la luz de la luna que una zarigüeya en lo alto de un árbol iba de rama en rama. Disparó y falló. Vio la zarigüeya de nuevo. Disparó por segunda vez y volvió a fallar. Pronto descubrió que no era una zarigüeya que veía en lo alto de ese árbol. Era un piojo en su propia ceja.

No hago esta ilustración para desacreditar a ninguno de estos caballeros. Lo hago para mostrar la frecuencia con la que imaginamos que vemos grandes problemas que nos está haciendo alguien a distancia, cuando, en realidad, todo puede ser una falla en nuestra propia composición.

El problema con la administración de Roosevelt es que cuando sus esquemas e ismos han fallado, estas cosas les dije que no hicieran y voté que no lo hicieran, que creen que les ayudará a iluminar a aquellos de nosotros que les advertimos al principio que los líos enredados y los nobles experimentos no funcionarían. La administración Roosevelt ha tenido su camino durante dos años. Se les ha permitido instalar o derribar cualquier cosa y a todos. Había una diferencia entre [Herbert] Hoover y Roosevelt. Hoover no pudo lograr que el Congreso llevara a cabo los esquemas que quería probar. Logramos lamerlo en una lista en el Senado de los Estados Unidos una y otra vez. Pero, diferente con el Sr. Roosevelt. Obtuvo sus planes a través del Congreso. Pero en un análisis frío se descubrió que eran las mismas cosas que Hoover intentó pasar y fracasaron.

El gabinete de la cocina que se sentó para aconsejar a Hoover no era diferente del gabinete de la cocina que aconsejó a Roosevelt. Muchas de las personas son iguales. Muchos de los que están en el gabinete de la cocina de Roosevelt son del mismo hombre o grupo de hombres que amueblaron a los empleados para que se sentaran en el gabinete de la cocina para aconsejar a Hoover.

Tal vez ve un pequeño cambio en el hombre que espera en las mesas, pero de vuelta en la cocina, el mismo grupo de cocineros nos está arreglando las victorias que prepararon el desastre bajo Hoover.

¿Por qué crees que este plan de Roosevelt para arar algodón, maíz y trigo? y por verter leche en el río, y por destruir y enterrar millones de cerdos y ganado, todo mientras la gente se muere de hambre y se desnuda, ¿crees que esos planes fueron las ideas originales de esta administración de Roosevelt? Si lo haces, estás equivocado. Toda la idea de ese tipo de cosas surgió primero de la administración de Hoover. ¿No recuerdas cuando el Sr. Hoover propuso arar cada cuarta fila de algodón? Nos reímos de él con desprecio. El presidente Roosevelt lo deshizo por proponer tal cosa en el discurso que pronunció desde los escalones del capitolio en Topeka, Kans.

Kevin Lol, te odio, pero esto se queda. Es algo al azar, principalmente lo que sea, leer y reír, no significa nada para la pregunta, lo dejaré solo por diversión. (Amigo de la escuela) Kevin

Answer 7

Estaban allí para ayudar a girar el tanque porque el tanque era largo y bastante estrecho, lo que hacía que la dirección bloqueando una pista no fuera muy efectiva.