¿Por qué alguien no va al Titanic Wreckage, conecta un cabrestante de alguna manera e intenta abrirlo?

El titánico fue seguramente una obra maestra y verlo como un museo definitivamente sería una gran pieza de la historia.

No se trata de personas y gobiernos. No he tratado de resurgir la poderosa nave. Ha habido muchos intentos desde el descubrimiento de su sitio de hundimiento.

Déjame decirte por qué no tuvieron tanto éxito.

  1. Titanic RMS hundido en abril de 1912, que es hace un siglo. Está a 370 millas de la tierra más cercana, lo que hace que cualquier plan de repavimentación del barco gigante sea muy costoso.
  2. Durante sus 104 años de hundimiento, muchas bacterias han actuado sobre su cuerpo, lo que ha disminuido la fuerza de su casco y estructura. También la caída al fondo marino dañó el casco. Por lo tanto, conectarse a un cabrestante y jalarlo está fuera de opción.
  3. El sitio está en algún lugar del Océano Atlántico, donde las condiciones climáticas y de temperatura no son nada indulgentes. Y mucho menos volver a la superficie, es muy peligroso tirar de él al puerto más cercano. (Deberían hacer una película sobre eso).
  4. Luego hay otras formas en las que no necesitamos una moza. Pero Titanic establece 3.81 kms bajo el nivel del mar (¡Imagínense! 3.81 kms. Eso no es una simple inmersión en el océano. Incluso las criaturas marinas normales no habitan tan profundo). La presión a estas profundidades es de aproximadamente 400 bares. ¡Eso es 400 veces sobre el nivel del mar!
  5. Y su naufragio se encuentra a una distancia de 8 km x 4.8 km (Estas son cifras oficiales). Supongo que solo el Príncipe de Arabia Saudita podrá financiar esto.
  6. La mayor parte del barco se ha deteriorado. Si pudieras ver el Titanic, entre el 70 y el 80% serían refuerzos y nuevos muebles.

Puede consultar “Wreck of RMS Titanic” en Wikipedia para conocer los diferentes intentos realizados para recuperarla. La gente ha intentado numerosas formas que van desde el uso de globos de nylon hasta pelotas de ping pong e inyectar toneladas de vaselina en nitrógeno líquido (que, según el proponente, convertiría el poderoso barco en un iceberg gigante, resurgiendo al nivel del mar). gran ironía: un iceberg lo hundió y un iceberg lo traería de vuelta 😀). ¡Incluso hay libros sobre esto!

Así que ya ves, regresar el Titanic a su hogar no sería tan fácil. Es mejor dejar que la belleza descanse en paz con la madre naturaleza.

La primera pregunta que alguien tiene que hacerse es ¿por qué deberían traer los restos del Titanic? ¿Cuál sería el punto?

Actualmente se necesitan alrededor de $ 60,000 para visitar el Titanic en un mini submarino. Después de todo, tiene alrededor de 2 millas de profundidad. Esa es mucha agua que ejerce mucha presión sobre cualquier cosa en ese departamento.

Entonces … ¿simplemente enganchar un cabrestante y hacer una copia de seguridad de ese barco al puerto más cercano?
Titanic pesaba más de 50,000 toneladas. En segundo lugar, no hay nadie Titanic. Está dividido en pedazos, entonces, ¿qué pieza mencionarías? y cuantos viajes tomaría?
¿Qué tipo de grúa / cabrestante necesitarías? En la mayoría de los casos, las grúas tienen SWL (carga de trabajo segura) de alrededor de 50 toneladas, eso es en tierra. en terreno estable! Basado en eso, si fueras a recuperar Titanic necesitarías 1000 grúas o al menos 1000 viajes. Usar una grúa que esté en un bote en medio del mar con olas oscilantes y un clima desconocido: sería una apuesta segura reducir la carga de trabajo segura a 25 toneladas, lo que significaría 2000 viajes o 2000 barcos con grúas trabajando juntos en al mismo tiempo. O alguna combinación de los dos.
El barco se hundió alrededor de 400 millas de Terranova. Esas grandes naves que podrían sacar los restos necesitarían 17 horas para llegar allí y 17 horas para regresar.
En 2000 viajes eso sería un total de 68,000 horas de viaje. Eso es casi 8 años de tiempo de viaje.
Agregue a eso el tiempo que tomaría conectar las cosas a 2 millas debajo del mar: podría agregar otras 17 horas fácilmente. Entonces, digamos que todo el ejercicio llevará una década.
Por lo tanto, necesitaría tripular al menos un barco durante 10 años. Esto incluiría Capitán, Ingenieros, Marineros y ayudantes. Eso le costaría alrededor de un millón de dólares al año si incluye su comida y agua. No incluye ningún desglose o costo no relacionado. Así que durante una década obtienes al menos una factura de 10 millones de dólares.
Entonces, 10 millones de dólares y 10 años después, ¿qué esperarías obtener de este logro? El barco se hundió en su viaje inaugural. Se pueden hacer mejores cosas con ese tiempo y dinero.

EDITAR : Barclay Miller señaló lo siguiente en la sección de comentarios.

“El costo de recuperación de la Costa Concordia fue de alrededor de 800 millones de dólares estadounidenses, y ese fue un barco que yacía medio sumergido”.

Eso pondría el estimado de recuperación del Titanic cerca de un Gazillion Dollars

Oh, Dios mío, créeme que es difícil, probablemente imposible.

El accidente del Titanic está a 2.5 millas debajo de la superficie. Incluso bajar a * mirar * los restos del naufragio en un sumergible es un negocio costoso y lento.

El Titanic era un transatlántico de 40,000 toneladas. Incluso si ella estaba intacta, ¿cómo vas a levantar ese peso?

El Titanic no está intacto, es un casco oxidado que los microorganismos han comido lentamente. Ella tiene rustículos por todas partes. Muchas partes de ella ya se han derrumbado. Si le adjuntas algo, las partes simplemente se desprenderán.

También está metida en un banco de lodo. ¿Cómo vas a sacarla de allí?

Finalmente hace unos años levantaron una sección del Titanic. Era una sección del casco que cubría aproximadamente tres ojos de buey: fue una operación importante y el primer intento falló.

Todo es imposible, y si no fuera imposible, sería muy costoso.

Ignorando por un momento el hecho de que no queda nada de valor real allí abajo, y solo examinando los aspectos de ingeniería, ni siquiera es remotamente posible simplemente conectarlo y tirarlo hacia arriba. Para empezar, hay una gran cantidad de trozos de barco, carga, etc. involucrados, y ninguno de ellos está en una condición en la que funcione el enganche y la tracción, con la posible excepción de los anclajes, el equipo de propulsión y otros moldes pesados. piezas. En segundo lugar, engancharse a esa profundidad no es tan simple como parece. Los buzos no pueden ser empleados, por lo que tendrías que emplear tecnología sumergible no tripulada, que es complicada y costosa. La mayoría de las piezas visibles son en realidad casi completamente consumidas por trozos biológicos invisibles que comen metal y dejan trozos de óxido a su paso. No podría sobrevivir a la tensión que sería exento. Así que esto no debe aparecer y no hay nada fácil de hacerlo.

¡Puedes hacer esto indirectamente si lees Raise the Titanic ! escrito en 1976 por Clive Cussler. Por supuesto, sabes que no es posible, pero hizo una buena lectura para su tiempo y la tecnología que Cussler ‘inventó’ … algo de lo que ahora es viable pero no para algo tan grande. No puedo comentar sobre la película ya que no la vi.

El Titanic ha sido designado una tumba y no será rescatado.

Después de cien años de corrosión, la superestructura colapsaría. Además, el sistema de elevación no podría soportar su propio peso. Intentaron traer un submarino soviético a la superficie en la década de 1970 y se rompió parte antes de salir a la superficie. Busque una operación de la CIA llamada Proyecto Jennifer o una nave llamada Glomar Explorer.

Voy a referirlo a una pregunta diferente que creo que responde muy bien a esto:

La respuesta de Oscar Flynn a ¿Por qué el Titanic todavía está bajo el agua y por qué no ha sido llevado a la superficie?

Es increíblemente profundo (12,500 pies), está roto en 2 piezas principales, y está tan oxidado que se romperá cuando se levante. Aparte de eso, ¿te imaginas cuántas naves se necesitarán para mantenerla en la superficie? Un pequeño barco pesquero japonés puede no cumplir con los requisitos.

El casco se está oxidando. Cualquier intento de moverlo resultaría en que todo se desmorone por su propio peso.