Si te refieres a la primera guerra mundial, entonces no harían mucho en absoluto.
Si te referías a la segunda guerra mundial, la respuesta es “depende”
La respuesta clásica, ¿verdad?
Bueno, los techos de los tanques no son muy gruesos, incluso hoy en día debido a la presión sobre el suelo. No puedes hacer un tanque que tenga una armadura gruesa por todas partes, porque entonces no puedes conducirlo a ningún lado excepto en los rangos de prueba de concreto.
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Entonces, pones una armadura realmente gruesa en la parte delantera de la torreta y el chassi, y un poco menos en los lados, y muy poco en la parte trasera, inferior y superior.
Las granadas antitanque durante la segunda guerra mundial eran de dos tipos, la escuela de explosivos “más es más”, (Todas las imágenes de Wikipedia)
Este tipo de carga no haría mucho más que enojar realmente a una tripulación de tanques moderna e incluso en el pasado no se esperaba que hiciera más que golpear una pista.
Sin embargo, durante la guerra, una nueva investigación sobre el efecto Munroe condujo a los primeros explosivos de carga en forma, ahora llamados cargas de CALOR.
Funcionan colocando un cono invertido en un alto explosivo, de modo que cuando el explosivo detona, el cono “gira del revés” y se transforma en una espiga que atraviesa la armadura a corta distancia.
Esto marcó una gran diferencia, dando como resultado armas como la alemana Hafthohlladung y Panzerwurfmine.
La parte superior, Hafthohlladung, fue colocada a mano contra la armadura del vehículo y pegada con imanes. La inferior, la Panzerwurfmine, fue arrojada al aire por medio de alas extensibles, muy parecidas a los dardos de césped, y explotó al contacto. La penetración fue de 140 mm y 150 mm respectivamente.
Si alguno de estos detonó en el techo de un tanque moderno sin ERA (ver más abajo), supongo que podría penetrar y posiblemente matar a la tripulación.
Sin embargo, dos cosas, los valores de penetración requieren un ángulo de 90 grados de la granada a la placa de la armadura y el contacto con la armadura. Si la granada se inclina, la penetración disminuye inmediatamente. Lo mismo se aplica si la granada detona demasiado pronto. La combinación de distancia y ángulo es crítica.
Y luego está esto:
(Crédito a la caja de la verdad)
Es el revestimiento antiarañazos, también conocido como “lámina laminada de resina termoestable de Kevlar de varias capas”
Es el lugar en el interior de todos los vehículos blindados modernos para atrapar el enjuague: las piezas de metal que salen cuando se rompe la armadura. Es muy efectivo cuando se trata de disminuir la cantidad de metralla que comienza a volar si penetra un CALOR. Esto reducirá el efecto incluso si la granada atraviesa.
Además, muchos vehículos modernos tienen estas cosas:
Las cosas parecidas a ladrillos en todo este tanque son cajas de explosivos llamados armaduras reactivas explosivas, ERA. Si son golpeados con una carga de CALOR, explotan, interrumpen el chorro de metal y aumentan dramáticamente la protección de la armadura debajo. Si el tanque que arrojas tiene estos, un viejo diseño lento de la segunda guerra mundial no es probable que haga mucho.