¿Cómo se movieron los convoyes militares en Vietnam?

Estuve con infantes de marina en el área de DMZ en 67-68. Zona bastante desagradable. Había muy pocos caminos en esa área. CUALQUIER convoy se mantuvo pequeño y tenía mucha potencia de fuego. Las áreas que bordean las carreteras habían sido defoliadas por el Agente Naranja o las excavadoras. La mayoría de los camiones tenían una cal .50 en una torreta con un Grunt con ganas de usarlo. Moverse por la noche sería suicida. REALMENTE rutas peligrosas tenían tanques a lo largo de la protección. Los vietnamitas del norte se moverían por sus senderos por la noche, pero usarían FLASHLIGHTS. Estos eran en su mayoría niños de la ciudad y estaban aterrorizados de serpientes, tigres. Éramos un equipo de Recon y los golpearíamos con artillería. Las luces se apagarían, la misión de fuego terminaría y las linternas volverían a encenderse (si quedaba alguien). Estaban realmente asustados por la jungla. Estos no eran “Jungle Fighters”. Eran reclutas de la granja o ciudad del norte. Desorientados, y sufrieron bajas obscenas.

Una vez conocí a un hombre que servía en la XXX Compañía de Transporte Refrigerado en Vietnam.

Su misión era entregar filetes de solomillo congelados y helado a las tropas del Ejército en el campo.

Se movieron por las carreteras de Vietnam y los remolques de tractores. El Vietcong solía dispararles libremente.

Esto es lo que me dijo: “No éramos diferentes a los patos en una galería de tiro”.

Les gustó cuando pudieron entregar un cubo de helado de cinco galones con un agujero de bala en él a las tropas en el campo porque eso era una prueba positiva de la devoción al deber del Hombre de Helados del Ejército de EE. UU. Promedio.

No tengo conocimiento personal de las empresas de transporte en Vietnam. Pero puede leer algunas de las historias de guerra de transporte estadounidenses en Gun Trucks, Convoys, Lighters, Tugboats, Barges, LCM,

Como todos los países, sí, en su mayoría viajan por tierra o por ferrocarril. No importa de día ni de noche …

En Vietnam, vivía en un pequeño complejo a unos 3 km de la base aérea de Bien Hoa. No teníamos agua potable, así que obtendríamos un camión cisterna cada semana desde la base en Long Binh.

Un día noté que el conductor estaba haciendo agujeros en el tanque y, sin pensarlo, le pregunté si le disparaban todas las semanas.

“Sí”, dijo, “más o menos”.

Nuevamente, sin pensar, dije ‘por qué no marcan el trailer’ agua ‘.

Dijo rápidamente: “Si se dan cuenta de que no pueden volar el remolque, dispararán a la cabina”.