El bombardeo de salto fue utilizado principalmente por los EE. UU. Y en el teatro del Pacífico contra el envío de mercantes y buques de guerra no blindados o ligeramente blindados como destructores.
Los A-20 y B-25 se usaron para saltar bombardeos con el tercer grupo de ataque y el 345 ° Grupo de Bombas como sus exponentes más famosos.
A continuación se muestra un A-20 atacando un barco mercante japonés. La foto fue tomada de otro A-20 que atacó el mismo barco. Las salpicaduras en el lado superior izquierdo de la foto son de las bombas lanzadas por los 2 A-20. Las bombas han retrasado los fusibles para permitir que los A-20 se alejen de su objetivo antes de explotar.
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Para que un ataque de bombardeo salteador sea efectivo, la bomba necesita penetrar el casco de la nave o rebotar y hundirse. Una explosión en o cerca del casco no blindado normalmente sería suficiente para ser fatal para el barco atacado.
Saltar los bombardeos fue una innovación en el campo, no un método de ataque planificado. La aeronave inicial encargada de este tipo de ataques se modificó en el campo en 1942 para reemplazar la posición del bombardero en la nariz de la aeronave con ametralladoras de disparo hacia adelante adicionales que se utilizaron para suprimir el fuego antiaéreo u ocasionalmente para atacar objetivos terrestres como los aeródromos. Al atacar aeródromos, la bomba elegida era el parafrag, una bomba de fragmentación de 20 libras con un pequeño paracaídas que podía lanzarse a una altitud mínima sin destruir el avión atacante.