¿Por qué se produjo el bombardero B2, con un valor de 2 mil millones de dólares, cuando se pudieron construir unos 100 F-16 en lugar de él?

El bombardero B2 es parte de la tríada nuclear estadounidense de misiles, bombarderos y submarinos intercontinentales. La idea es que si alguno de estos se neutraliza, los otros probablemente aún podrán causar una devastación nuclear en el enemigo.

Dejando a un lado todas las demás cosas, este es el trabajo del B2.

Aunque en el último momento es posible que pueda comprar x número de F-16 por el mismo dinero gastado en B2, donde sospecho que x es un poco menos de 100, estos no pueden desempeñar el mismo papel que el B2. Incluso desde una perspectiva financiera, los costos de mantener estos F-16, armarlos, ponerles a prueba la ecuación no es solo una propuesta de $ para comprar vs $ para comprar.

La consideración final debe hacerse para el desarrollo de la tecnología. No hay duda de que el desarrollo de la tecnología Stealth en el B2 ha tenido un efecto a largo plazo en la planificación, estrategia y adquisiciones militares de EE. UU. El F35 recientemente en ejercicios tiene un índice de muertes entre 15: 1 y 20: 1 contra los mejores luchadores de cuarta generación. Esto no necesariamente equivale al rendimiento en el campo de batalla, pero es un indicador bastante bueno. Gran parte de esa tecnología se ha incrementado debido a programas caros como el F117A, B2 y F22. Entonces, algunos de los costos involucrados en el programa B2 se recuperan en el desarrollo de tecnología que sigue impulsando el poder aéreo estadounidense, así como su papel central.

El B-2 es más barato de lo que la mayoría de la gente piensa.

Si atacas a un objetivo con 100 F-16 (y en realidad son bastante buenos para lanzar bombas), necesitarías varios tanques para volar junto con ellos para extender su alcance.

También debe tener aviones operando como bloqueadores para defenderlos electrónicamente de misiles de superficie a aire. De lo contrario, está reemplazando bombas y misiles y tanques de combustible externos con vainas de bloqueo.

Si todos los F-16 están operando como aviones de ataque, también necesitarías protección de caza en forma de F-15 o F-22.

Todo esto se puede hacer con un par de B-2. Pueden llevar una mezcla de bombas y misiles. El puede volar un rango sin repostar mucho más largo. Son sigilosos y llevan una suite de guerra electrónica. La Fuerza Aérea ya no tiene aviones de guerra electrónica dedicados, ya que se están moviendo hacia el sigilo.

Un solo B-2 reemplaza muchos aviones, ahorrando dinero y potencialmente salvando vidas.

Incluso en la década de 1980, cuando el diseño del B-52 tenía “solo” treinta años, era obvio que la flota B-1 necesitaría ser complementada, significativamente, por algo más nuevo. La tecnología sigilosa aún no se había aplicado a un bombardero pesado. Entonces, fue una confluencia de requisitos militares y una feliz coincidencia que nació el B-2. No hay forma de que la línea de producción del F-16 (que todavía producía modelos -A y -B en el momento en que SENIOR CJ cobrara vida) necesitara un mayor impulso cuando la Fuerza Aérea podría tener el primer, y aún el único, sigiloso bombardero intercontinental estratégico.

También podría preguntar: “¿Por qué vale tanto un solo tanque cuando puede construir 100 HMMV en su lugar por el mismo costo?”

Porque cuando envías 400 hombres en 100 HMMV para atacar un tanque de batalla principal (con una tripulación de qué, ¿4? 6?), Ninguno de ellos regresa, por eso. Además de eso, no has hecho nada para detener el tanque.

Hay un costo creciente de construir mejores y mejores armas, pero la ventaja es que cuando tu arma tiene un alcance 10% mejor que el arma del siguiente tipo, puedes sentarte de manera segura fuera del alcance de los suyos y hacer tiros todo el día. no hay nada que puedan hacer al respecto. Literalmente, no importa si ese 10% adicional tiene un costo 80 veces mayor, ser intocable vale cada centavo.

El B2 fue construido para atravesar las redes de radar de la URSS y disparar misiles nucleares a objetivos que ni siquiera lo verían venir. Si envió 100 F-16 para hacer ese trabajo, su plan fallaría de manera espectacular.

El alto costo del bombardero B-2, también conocido como bombardero “Espíritu”, se justifica por el hecho de que puede transportar una amplia variedad de bombas y misiles en sus compartimentos de armas y entregarlos a un largo alcance sin la necesidad de volver a cargarlos (en el aire particularmente). El B-2 puede hacer todo esto sin ser detectado, ya que presenta propiedades Stealth que hacen que sea muy imposible de detectar en el radar debido a su RCS (sección transversal de radar) muy pequeña .

El B-2 puede llevar una gran carga de ordenanzas para una sola misión. Pero, un solo F-16 puede llevar una ordenanza mucho menor. Sin embargo, 100 F-16 también llevarían mucha potencia de fuego, pero los enormes costos involucrados tanto en términos de riesgos para la vida de muchos de los pilotos como también los costos logísticos y operativos inclinan el favor hacia el lado B-2.

Además, el B-2 elimina la necesidad de escoltas de combate, ya que puede alcanzar su objetivo en un espacio aéreo hostil sin ser detectado y diezmarlo con su variedad de bombas o armas de enfrentamiento aire-tierra.

Debido a que el B-2 puede viajar 6900 millas con una carga de bomba, y un F-16 no se acercará a eso. Un F-16 no tiene la penetración sigilosa para dar una probabilidad de éxito tan alta como el B-2.

El B-2 parece tan costoso en parte porque se fabricaron muy pocos. Si la línea de producción hubiera continuado con más de 21 aviones, entonces todos los costos de desarrollo se habrían extendido considerablemente más y el costo por avión no habría parecido tan alto.

Si hubiera surgido un conflicto contra un adversario avanzado en los últimos 20 años, entonces los $ 2 mil millones por avión podrían haber parecido una ganga. Nunca se puede asumir con certeza lo que podría haber surgido si el avión no se produjera.

Una mujer tarda alrededor de 9 meses en tener un bebé.

Nueve mujeres no pueden tener un bebé en un mes.

El B2 Spirit es un bombardero de baja observabilidad con un alcance de 6,800 millas, en comparación con el alcance de 2600 millas del F16.

Si necesita golpear un objetivo a más de 1300 millas de la base, no importa si tiene cien F16, no tienen las piernas para que no sea compatible. Los aviones cisterna no son muy sigilosos.

Además, el costo por unidad del B2 era muy alto porque no producían muchos. Si hubieran terminado el número planeado, habría sido mucho más bajo. Eso no es apenas culpa del Espíritu.

Un F-16 es un cazabombardero de corto alcance destinado a transportar dos toneladas de bombas para atacar objetivos tácticos a 300-400 millas de distancia de su base. El B-2 es un bombardero estratégico de largo alcance destinado a transportar veinte toneladas de bombas para atacar objetivos estratégicos hasta 3.000 millas detrás de las líneas enemigas mientras está solo y no se detecta hasta que se destruye su objetivo. Para que el F-16 ataque los mismos objetivos, literalmente necesitaría cientos de F-15 y F-16 de apoyo para atacar objetivos de defensa aérea y proporcionar defensa aérea a aérea no solo al avión de ataque, sino también a las docenas de tanques de apoyo y electrónicos. Se requieren aviones de guerra para apoyar la huelga. Entonces necesitaría varios aviones más para la búsqueda y el rescate de combate para extraer las varias docenas de miembros de la tripulación de los aviones que probablemente estarían caídos durante el ataque.

El B-2 no solo es costoso debido al pequeño número adquirido como se mencionó, sino también debido a la inflación. Ajustado por inflación y números, el B-2 es en realidad más barato que el B-52. Y ut sigue siendo sustancialmente más barato por su papel que cualquier otra cosa.

Debido a que un 100 F-16 no puede alcanzar un objetivo a más de 2000 km (siendo generoso con tanques de caída / CFT + reabastecimiento de combustible en vuelo justo fuera de los cielos hostiles) profundamente en el espacio aéreo enemigo, levanta el infierno y vuela más de 2000 km en cielos amigos .

Además, incluso si pudieran, tendrías que arriesgar la vida de 100 pilotos, para entregar el mismo tonelaje de alto explosivo, que podría hacerse con 6 a 10 bombarderos B2, arriesgando 20 vidas como máximo, dejando de lado su capacidad de sigilo que debería reducir ese riesgo.

B-2 es un bombardero de largo alcance, que no puede ser reemplazado directamente por cazas multiusos.

Se ha calculado que cada B2 cuesta alrededor de 2000 millones de dólares después de la distribución del desarrollo y los costos del proyecto de prueba, pero de hecho funcionó como una plataforma para el desarrollo de toda la tecnología sigilosa, nuevas construcciones matriales, nuevas construcciones ergonómicas, que los planes sigilosos de las generaciones futuras También tenía ventaja de.

El objetivo principal era realmente darse cuenta de la tecnología sigilosa. e incluso conseguir un bombardero de largo alcance también fue la ganga.

Dado que la industria de la aviación de EE. UU. Tiene una gran ventaja gracias a este proyecto, se puede decir que el precio fue una ganga.

Manzanas y naranjas: porque un luchador no es un bombardero y el F-16 es de cuarta generación sin ningún tipo de sigilo. Incluso hoy, los bombarderos pueden hacer cosas que un luchador no puede y llevar una gran carga útil. Este mismo argumento puede hacerse para los transportistas: con el Reagan que cuesta 14 mil millones, ¿cuántos destructores puedes comprar en su lugar? pero un destructor no es portador.

De acuerdo con un documental de televisión que vi el mes pasado sobre el B-2, ¡pueden atacar múltiples objetivos al mismo tiempo o al menos en la misma redada! Los B-2 aniquilaron a una División Blindada iraquí y sus bombas pueden ser atacadas individualmente. ¡Un B-2 puede destruir múltiples objetivos en una sola salida!

Por cierto, los rusos hicieron lo mismo el año pasado contra ISIS en Siria usando su TU-22.

No importa cuántos F-16 tenga si su objetivo está más allá del alcance del F-16 y se defiende con una red de defensa aérea moderna. Esa es una forma rápida de pasar de 100 F-16 a 0.

Los B-2 y F-16 tienen diferentes misiones, el B-2 fue diseñado para bombardear objetivos estratégicos importantes que serían suicidas para bombardear en un F-16.

No estoy seguro de que el B2 valga $ 2B / ea, pero puede ejecutar misiones que 100 F-16 simplemente no pueden hacer. El precio actual del bloque F-16E / F 60/62 es de ~ $ 70M +, por lo que sus 100 F-16 son un tramo gigantesco.

No importa lo que hagan, cien F-16 no pueden hacer lo que un B-2 puede hacer.

No tienen el sigilo o el alcance para hacer el trabajo.

Porque ni siquiera 1000 F-16 pueden hacer misiones que puede hacer un solo B-2.