El problema con los submarinos de la Segunda Guerra Mundial contra los buques de guerra fue en gran medida uno de velocidad.
Los submarinos podrían hacer alrededor de 12 nudos en la superficie y tal vez la mitad de eso sumergido. Un barco mercante desarmado podría ser atacado en la superficie, pero un buque de guerra no podría, por lo que la mayoría de los éxitos contra buques de guerra fueron contra barcos lentos (a menudo dañados) o estacionarios, como Yorktown, Tirpitz, Barham y Royal Oak. Los acorazados, portaaviones y destructores tenían velocidades máximas de alrededor de 30 nudos. Los transatlánticos Cunard Queen Mary y Queen Elizabeth se utilizaron como buques de guerra que cruzaban el Atlántico sin escolta porque eran demasiado rápidos para que los barcos U los atraparan.
También se debe tener en cuenta la velocidad del torpedo en comparación con un proyectil de artillería. Esto da como resultado algo llamado “vector de ataque”. Este es el ángulo en el que un submarino debe acercarse a un objetivo en movimiento para atacarlo. Esto también tendría que estar dentro, digamos, del rango de 5,000 yardas. Si el submarino es más rápido (como los SSN modernos), esto será de 360 grados, pero cuanto más lenta sea la velocidad relativa, más restringido será el arco. Si el submarino está parado, tendría que estar esperando por delante. Si está a la misma velocidad, será aproximadamente 180. Fuera de dicho arco, el objetivo superará al submarino.
¿Hubo muchos ataques submarinos exitosos en buques de guerra en la Segunda Guerra Mundial?
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Su pregunta resalta la principal diferencia entre las filosofías estratégicas de los servicios de submarinos estadounidenses frente a los japoneses en la Segunda Guerra Mundial.
El servicio submarino de los EE. UU. (Como el alemán) se centró en los ataques a los buques mercantes. Como dice Wikipedia, los buques de guerra “eran rápidos, maniobrables y bien defendidos en comparación con los buques mercantes”. Los japoneses se centraron en los buques de guerra.
Según Sinkings By US Submarines en la Segunda Guerra Mundial, la estrategia estadounidense dio como resultado “1.178 buques mercantes hundidos por un tonelaje total de 5.053.491 toneladas. Las pérdidas navales fueron de 214 barcos y submarinos por un total de 577.626 toneladas”. Entonces, aproximadamente 5.5 barcos mercantes hundidos por cada barco ‘naval’ (de cualquier tamaño).
En el lado japonés, utilizando su estrategia diferente, la Armada Imperial Japonesa en la Segunda Guerra Mundial les muestra hundiendo 170 buques mercantes por un tonelaje de 1 millón de toneladas, aproximadamente 1/5 de lo que logró Estados Unidos. No veo ninguna estadística sobre cuántos buques de guerra hundieron, solo “En 1942, los submarinos japoneses lograron hundir dos portaaviones (Yorktown y Wasp), un crucero, unos pocos destructores y otros buques de guerra, y dañar a varios otros (aviones transportista Saratoga). [17] “.
A medida que avanzaba la guerra, los submarinos se volvieron progresivamente más vulnerables al ataque aéreo. Las aeronaves relativamente rápidas podrían usar los últimos sistemas de radar porque apenas corrían peligro de ser capturados. De hecho, el último submarino (creo) hundido en la guerra fue alcanzado y destruido bajo el agua por un misil lanzado desde un avión estadounidense. Realmente un caso de vuelta al tablero de dibujo.
Durante la Batalla del Atlántico se perdieron varias corbetas en los submarinos, junto con otras embarcaciones más pequeñas, y ‘The Cruel Sea’ describe cuán desagradable podría ser la vida en esas embarcaciones.
Olvídese de Turpitz, incluso la película revela el desperdicio absoluto de la vida de los hombres valientes que resultó ser la patética operación submarina enana. Turpitz fue golpeado por tres Tallboys lanzados por RAF Lancasters, cada uno con 12,000 libras de explosivo, y un cuarto falló, pero estaba tan cerca que volcó los restos destrozados. Creo que siete fueron eliminados en total, lo que muestra la precisión que la RAF estaba logrando en esa etapa de la guerra. El escuadrón 618 estaba listo para ir con ‘highball’, y eso habría sido realmente desagradable.
Un submarino no atacaría deliberadamente a un destructor u otros barcos de escolta, diseñados para cazarlos y destruirlos.
Pero atacarían, si tuviera la oportunidad, objetivos más grandes.
El hundimiento del crucero estadounidense Indianapolis (el que transportó en un crucero anterior la bomba atómica de los EE. UU.) Por un submarino japonés es probablemente el ejemplo más famoso. Y el hundimiento del supercarrier japonés Shinano por un sub estadounidense
USS Indianápolis (CA-35)
Portaaviones japonés Shinano
Mucho.
El submarino, tan pequeño, estrecho y frágil como eran, era el único tipo de barco que podía poner de rodillas a cualquiera de sus primos más grandes, incluso los barcos más grandes. Incluso con una pesada armadura de cinturón y ampollas de torpedos, incluso los buques de guerra más grandes podrían ser derribados con una salva de torpedos bien colocada para desgarrar sus entrañas, inundar sus espacios de ingeniería o calderas, romper sus quillas o encender sus cargadores de municiones. Los japoneses fueron la única nación que tendió a usar exclusivamente su flota de submarinos contra buques de guerra en lugar de buques mercantes, y aunque resultó ser un error estratégico a largo plazo, los submarinos japoneses tuvieron un éxito enloquecedor en la captación de las naves capitales estadounidenses al principio la guerra, particularmente lisiados, y muchos tipos de buques de guerra más pequeños como cruceros y destructores.
Naves de guerra notables que se hunden por nación:
Alemania:
HMS Royal Oak – acorazado hundido por U47 en su anclaje en Scapa Flow.
HMS Ark Royal : portaaviones hundido por U81 con un solo torpedo cerca de Gibraltar debido a fallas de diseño y control de daños deficiente.
HMS Barham – el acorazado hundido por U331 frente a la costa de Egipto, explotó mientras se hundía con una gran pérdida de vidas cuando las revistas detonaron.
Japón:
USS Yorktown : portaaviones hundido por la I-168 durante la Batalla de Midway, dañado e impotente y acompañado por el destructor USS Hammann , que también fue golpeado y hundido.
Avispa USS: portaaviones hundido por la I-19 al sureste de Guadalcanal, golpeado en tanques Avgas que provocaron incendios y explosiones incontrolables, la misma salva de torpedos y el destructor USS O’Brien y el acorazado USS North Carolina .
USS Juneau – Un crucero AA hundido por la I-26 al sureste de Guadalcanal, ya dañado por la acción de la superficie la noche anterior, explotó y se hundió instantáneamente con una gran pérdida de vidas cuando el comandante de la fuerza de tarea se negó a detenerse para los sobrevivientes y el avión de patrulla no transmitió la información sobre sobrevivientes en el agua.
USS Liscome Bay : el portaaviones hundido por la I-175 frente a la isla Makin, explotó y se hundió con una gran pérdida de vidas cuando los torpedos detonaron la revista de bombas.
USS Indianapolis : crucero pesado hundido por la I-58 entre Guam y Filipinas después de entregar una bomba atómica a Tinian, el secreto de la misión evitó que la echaran de menos durante varios días, una gran pérdida de vidas debido a los ataques de tiburones contra hombres en el agua.
Estados Unidos:
IJN Shokaku – portaaviones (veterano del ataque de Pearl Harbor) hundido por el USS Cavalla en el mar de Filipinas, con grandes pérdidas de vidas debido a explosiones de municiones seguidas de un hundimiento abrupto.
IJN Taiho – portaaviones hundido por el USS Albacore en el mar de Filipinas con un solo torpedo debido a errores de control de daños que permitieron que los vapores de gas se filtraran a través del barco, causando explosiones fatales.
IJN Kongo : el acorazado hundido por el USS Sealion en el estrecho de Formosa, se inundó sin control mientras intentaba escapar de la escena, finalmente perdió poder, se volcó y explotó con una gran pérdida de vidas.
IJN Shinano – portaaviones (convertido de un acorazado de clase Yamato mientras construía), hundido por el USS Archerfish en la costa de Japón, no completamente equipado con puertas y bombas herméticas que contribuyeron a su inundación sin control y hundimiento, el buque de guerra más grande jamás hundido por submarino.
Estos son los más notables que me vinieron a la mente, pero había muchos otros.
¿Alguna vez viste Jaws (Heavy Cruiser USS Indianapolis)? También para los EE. UU., USS Wasp (CV) y CL USS Juneau, junto con transportistas de escolta, DD y DE.
Los británicos perdieron 3 transportistas (sin incluir transportistas de escolta): Ark Royal (que fue fundamental para obtener el Bismarck), el Eagle & Courageous. Dos acorazados (el Barham y tú mencionaste el Royal Oak).
Los japoneses perdieron alrededor de 200 embarcaciones navales que incluían 4 portaaviones (uno el barco hermano convertido al Yamato), un acorazado y tres cruceros pesados. Tonelaje total de más de 500,000 toneladas. Eso no incluye los 4,7 millones de toneladas de envío comercial.
La guerra submarina de los Estados Unidos en el Pacífico fue una de las razones por las que Donitz salió fácil en Nuremberg (no pudo condenarlo por lo mismo que hicimos nosotros).
Hola … por supuesto que había MUCHOS. Sin embargo, una vez que el dominio de los ASW aliados se puso al día, los alemanes estaban perdiendo U-boats más rápido que los buques de guerra aliados (IDK sobre buques mercantes, pero las pérdidas generales fueron muy inferiores al llamado “tiempo feliz”). Casi el 80% de todos los submarinistas alemanes que se embarcaron nunca regresaron, la tasa de pérdida más alta de cualquier rama de servicio en cualquier ejército.
No sé cuántos, pero debe haber docenas. Los transportistas HMS Corageous y Ark Royal fueron hundidos en el mar. El acorazado Royal Oak se hundió en el puerto de Scapa Flow. Los transportistas Shokaku y Taiho fueron hundidos en la Batalla del Mar de Filipinas. USS Wasp fue torpedeado en la campaña de las Islas Salomón. Estos son solo algunos ejemplos de los principales buques de guerra perdidos por los submarinos. Un estudio de la historia naval de la Segunda Guerra Mundial revelará muchos hundimientos de buques de guerra grandes y pequeños por submarinos.
Los submarinos USN hundieron algunos buques de guerra japoneses (ver http://www.hnsa.org/doc/subsinpa …) pero su principal logro fue la paralización de la importación de materias primas a Japón.
Hubo una cantidad sorprendentemente grande de buques de guerra hundidos por submarinos en la Segunda Guerra Mundial. Busque en Wikipedia la lista de buques de guerra perdidos por los EE. UU., Japón y Gran Bretaña en la segunda guerra mundial y verá que una gran cantidad de barcos se perdieron en los submarinos. La causa del hundimiento se enumera en la mayoría de los barcos. Es un número sorprendente.
Muchos de ellos no son grandes barcos. Se perdieron varios buques de guerra británicos. Muchos portaaviones fueron dañados y perdidos. Se perdieron muchos cruceros y muchos destructores. Solo una descripción rápida:
Buques británicos perdidos en el mar en la Segunda Guerra Mundial
Los británicos perdieron 2 acorazados, 5 portaaviones grandes y pequeños, 9 cruceros, un crucero minero, 26 destructores, 5 destructores de escolta, a sub torpedos.
Lista de pérdidas de la Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial
La Marina de los EE. UU. Perdió 2 transportistas, 2 transportistas de escolta, 2 cruceros, 14 destructores y un destructor escprt a torpedos submarinos
Flota de batalla japonesa de la Segunda Guerra Mundial
? Portaaviones, 1 acorazado, 6 cruceros pesados, 10 cruceros ligeros, (Destructores y más pequeños no mencionados pero creo que había muchos) torpedeados por submarino.
Iba a enumerar algunos, pero para ser honesto, era una lista grande, de la cabeza tenía alrededor de 10 (Barham / ark Royal, los grandes que la mayoría de la gente conoce), pero aquí hay un enlace a un Lista de barcos de la Royal Navy hundidos por U Boat.