No hay acorazados en ninguna armada en ninguna parte del mundo hoy en día, y no existe un barco que esté diseñado para hacer lo que los acorazados estaban destinados a hacer: luchar contra las acciones de la flota con baterías de cañones muy grandes, diseñadas ante todo para matarse entre sí, con el intención de dominar los mares.
Los últimos acorazados utilizados en acción fueron el USS Wisconsin y el USS Missouri, que prestaron servicio en la Operación Tormenta del Desierto en 1991. Ambos barcos fueron acorazados de la clase Iowa de la Segunda Guerra Mundial (que incluían el USS Iowa y el USS New Jersey), y fueron utilizados en la Guerra del Golfo exclusivamente para el ataque terrestre a través de misiles de crucero Tomahawk y sus principales cañones de 16 pulgadas. No atacaron a ninguna fuerza naval iraquí.
Cada vez más, los buques de superficie más frecuentes de cualquier potencia, con exclusión de los portaaviones, son cruceros y destructores de misiles guiados, con cruceros que pasan de la escena. La Marina de los EE. UU. Confía, por supuesto, en su flota de súper transportistas, que no tienen igual, pero eso es una continuación de su estrategia de la Segunda Guerra Mundial. Incluso entonces, los acorazados se utilizaron principalmente en una función de apoyo, detrás de los transportistas, a pesar de los supuestos anteriores a la guerra de que eran las naves capitales más importantes del mundo.
El buque principal encargado de garantizar el dominio de los mares en la actualidad no es en realidad un buque de superficie de ninguna designación. Es el submarino de ataque de propulsión nuclear. Debido a la energía nuclear, estos buques pueden permanecer sumergidos durante largos períodos de tiempo, y debido a que están armados con torpedos y misiles de crucero, mantienen capacidades de ataque tanto en tierra como en el mar.
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Como hay un debate significativo hoy en día sobre la eficacia continua de los súper transportistas, es claramente improbable que algún barco de guerra se construya nuevamente.