¿Qué pasaría si el A6M2 Zero tuviera tanques de combustible autosellados desde el principio? ¿Cuál habría sido la progresión de la guerra aérea en el Pacífico?

Answer 1

No, posiblemente no, por varias razones.

El A6M2 Zero se ganó una reputación temible al principio de la guerra, pero es difícil separar las ventajas técnicas conferidas por el Zero en comparación con los pilotos experimentados que lo vuelan frente a los pilotos estadounidenses relativamente inexpertos que tienen diferentes fuerzas técnicas que el Zero.

John B. Lundstrom investiga la evolución de las tácticas de combate de la Marina de los EE. UU. Desde Pearl Harbor a Guadalcanal en The First Team: Pacific Naval Air Combat de Pearl Harbor a Midway y The First Team y la Campaña Guadalcanal: Naval Fighter Combat de agosto a noviembre de 1942 . Descubrió que, si bien los pilotos de la USN que volaban gatos monteses F4F no lo hicieron bien al principio de la guerra, en Midway se defendían y en la campaña de Guadalcanal, la Marina de los EE. UU. Y los gatos monteses marinos estaban mejor que los suyos. En términos de pilotos perdidos, fue Guadalcanal, no Midway, quien hizo más para eliminar el cuadro de pilotos altamente experimentados de Japón.

Las tácticas desarrolladas por los pilotos estadounidenses fueron clásicas:

– Lucha en parejas con un avión haciendo el ataque y el piloto de guardia que vigila la cola del atacante.

– Ataca desde arriba, haz una pasada y sumérgete

– No pelear

El gran asesino de los pilotos japoneses en la campaña de Guadalcanal no fue la falta de tanques de gas autosellantes, sino las largas distancias que los ceros tenían que volar hacia y desde el combate. Con largos vuelos sobre el agua y sin un servicio de rescate eficiente, muchos ceros y sus experimentados pilotos se perdieron.

Answer 2

Bueno, en primer lugar, esto sería imposible porque Japón apenas podría producir el caucho para fabricar los tanques de combustible. Pero en este escenario, no cambiaría mucho, el cero sería más difícil de derribar porque no explotaría en 1000 pedazos con una bala que golpeara el tanque de combustible, pero el cero aún carecería de armadura y aún sería un trabajo fácil. 50 ametralladoras de calibre, al igual que los BF-109 y FW-190 que todavía tenían mucha más armadura que el cero. El cero ahora también sería un poco más lento y menos manejable, por lo que esto podría dar a los gatos monteses de la guerra temprana un campo de juego más uniforme contra el cero. Y el F6F Hellcat seguiría siendo el asesino cero que todos los pilotos japoneses temían, posiblemente sería aún más mortal ahora que los aviones japoneses son más pesados.

Espero haber ayudado

Answer 3

No habría habido ningún impacto perceptible en absoluto.

Incluso podría haber demostrado ser un impedimento para los japoneses en lugar de los aliados, ya que se le pidió al A6M que llevara lo que equivalía a un peso extra.

Un A6M equipado con tanques autosellantes sigue siendo un avión optimizado para acrobacias aéreas de alcance y de perritos calientes, su construcción ligeramente endeble y comparativamente endeble se habría vuelto un poco más difícil de derribar, posiblemente sin el fenómeno de ‘lata de gas en explosión’ cuando lavarlo.

El destino de la Armada japonesa no se debió a este defecto o ese defecto con el A6M o cualquier luchador que lo superó, si supieran antes que necesitaban tanques autosellantes, armaduras y una industria de motores más robusta y enviaron esos modificaciones a su debido tiempo todavía habrían perdido; se enfrentaban al mismo gigante en la Marina de los EE. UU. sobre el Pacífico que la Luftwaffe enfrentaban en la USAAF sobre Europa.