Japón probablemente ganaría, al menos en lo que respecta a rechazar cualquier invasión. La tecnología militar había avanzado mucho entre 1916 y cuando Japón estaba en su apogeo militar a principios de la década de 1940. Aunque el ejército japonés no era de primera categoría para los estándares de la Segunda Guerra Mundial, incluso los tanques japoneses mediocres de los tanques de la Segunda Guerra Mundial habrían sido mejores que cualquier cosa que existiera en la Primera Guerra Mundial. De hecho, en 1916, los tanques listos para el combate aún no existían.
La fuerza aérea japonesa de principios de la década de 1940 podría haber asumido y superado fácilmente a todas las fuerzas aéreas de 1916. Un solo Zero podría derribar fácilmente al Barón Rojo y todo su Circo Volador en una tarde.
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Pero donde Japón tendría la mayor ventaja es su armada. La brecha tecnológica entre la armada japonesa de 1941 y el estado de la tecnología naval en 1916 es similar a la brecha tecnológica entre los ejércitos coloniales europeos de finales del siglo XIX armados con ametralladoras y artillería, que se enfrentan a tribus armadas con lanza y espada. Simplemente usando portaaviones, los japoneses de 1941 podrían haber hundido todas las armadas de 1916 sin que los barcos de 1916 estuvieran dentro del alcance visual de / disparando un solo barco japonés.
Una estrategia efectiva hubiera sido utilizar esa supremacía naval para apoderarse de un imperio isleño global. Filipinas, las Indias Orientales Holandesas y las islas del Pacífico para empezar, luego otras islas de todo el mundo para usar como bases para asaltar el comercio e interceptar rutas de envío. P.ej.; Ceilán para controlar el subcontinente indio; Taiwán y Hong Kong para China; Madagascar y las Azores para África; Islas Vírgenes, algunas bases del Caribe y las Malvinas para la costa oriental de las Américas; y las Gallapagos y las Aleutianas para la costa oeste del Nuevo Mundo.
Con el control de los mares, los japoneses no solo podrían haber evitado una invasión de las islas de origen, sino que también podrían haber cortado las rutas de envío globales y llevar el comercio mundial al borde de un alto.