El historiador John Lundstrom ha especulado que si Halsey hubiera estado al mando en Midway, el rendimiento del TF-16 podría haber mejorado enormemente. Casi la mitad de la fuerza de las Fuerzas de Tarea del USS Hornet se desperdició en “The Flight to Nowhere”. Se especuló que el Capitán Hornet Marc Mitcher se irritó ante la idea de servir bajo el Black Shoe Spruance y ordenó a sus aviones volar en un camino diferente al de la empresa. Operando bajo la idea de que el IJN usó a sus transportistas de la misma manera que nosotros, pensó que sería un segundo grupo de transportistas detrás de los que fueron vistos inicialmente, por lo que envió a su grupo allí. Sin saber que los japoneses operaban sus transportistas como una sola unidad (Kido Buitai), los envió en una persecución salvaje. Los únicos bombarderos de Hornet que hicieron contacto fueron los Torpedos Bombarderos bajo John Waldron, quienes básicamente desobedecieron las órdenes del Comandante del Grupo Aéreo Stanhope Ring y desviaron sus aviones a la ubicación conocida de los Portadores de IJN. Pero sin el apoyo de los cazas u otros bombarderos para distraer a la Patrulla Aérea de Combate, fueron asesinados en minutos. Los pensamientos de Lundstrom son que si Halsey hubiera estado allí, habría tenido la capacidad de conseguir que Brown Shoe Mitcher jugara a la pelota y que tuviera los seis escuadrones de bombarderos TF-16 para golpear a Kido Butai en lugar de cuatro. Tal vez, los cuatro operadores están deshabilitados a la vez y Yorktown no se pierde. Es especulación pero es interesante considerarlo.
Si el almirante Halsey hubiera estado al mando durante la Batalla de Midway, ¿qué habría sido diferente?
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Cuestiono la suposición histórica de que Halsey habría perseguido a la flota japonesa en los dientes de las fuerzas del acorazado, lo que obviamente se basa en sus decisiones posteriores en el Golfo de Leyte. Halsey ciertamente estaba dispuesto a correr riesgos, incluso al comienzo de la guerra, pero no era tonto, sabiendo tan bien como cualquier almirante la inferioridad de las unidades de superficie pesadas frente a los japoneses, y la necesidad de preservar a los transportistas durante el mayor tiempo posible hasta que Los transportistas de la clase Essex comenzaron a aparecer a fines de 1943. Recuerde que los transportistas estadounidenses se agotaron gravemente en los aviones, incluso después de haber sido reforzados con los huérfanos de Yorktown, y tal vez no quedaron más de dos escuadrones completos de bombarderos de buceo entre Enterprise y Hornet después de arrollarlos a todos juntos. , un puñado de cazas, y prácticamente no quedan torpedos. Creo que Halsey bien pudo haber hecho lo mismo que Spruance, manteniendo a los transportistas a cierta distancia durante la noche y lanzando ataques desde una distancia segura durante el día. Tomó sus decisiones más tontas más tarde en la guerra, cuando supo que tenía una superioridad abrumadora que podría más que compensar cualquier error táctico. Pero no hizo su reputación temprana haciendo cosas tontas, y no creo que Midway hubiera sido una excepción. En cuanto al resto de la batalla, Halsey podría haberlo hecho mejor que Spruance, porque él era un aviador y ni Spruance ni Fletcher lo eran. Es posible que haya podido coordinar mejor los ataques de Enterprise y Hornet y evitar todos los aviones perdidos y los ataques suicidas de torpedos, posiblemente incluso atrapar a Hiryu en la primera ola y evitar los contraataques que lo hicieron en Yorktown. Uno solo puede preguntarse. En retrospectiva, Spruance puede ser considerado el vencedor de Midway, pero también fue increíblemente afortunado en varios aspectos. A veces eso es todo lo que se necesita para ser inmortalizado como un héroe.
Coulda debería haber sido. Difícil de decir con certeza. Probablemente el mismo resultado.
Spruance fue la elección de Halsey para liderar en su lugar, por lo que había un nivel de confianza y pensamiento similar allí.
Halsey habría tenido el mismo equipo experimentado con él: Frank Fletcher, Aubrey Fitch, Marc Mitscher, etc.
Y, Halsey habría tenido la misma información que Spruance. No hay razón para sospechar un resultado significativamente diferente.
Casi todas las decisiones tomadas por el almirante Spruance fueron ayudadas por casualidad. Su mayor decisión fue retirar sus barcos después de hundir a los cuatro principales transportistas japoneses. Si el almirante Halsey estuviera al mando, habría perseguido a los japoneses y podría haber perdido toda su victoria en una acción nocturna con la flota de capital japonesa restante.
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