¿Podría Japón ganar si Estados Unidos tuviera conocimientos avanzados y estuviera listo para atacar Pearl Harbor? ¿O los resultados habrían sido similares a la Batalla de Midway?

Answer 1

Los resultados definitivamente no habrían sido similares a Midway.

1. La fuerza de transporte estadounidense no estaba tan bien entrenada como la japonesa. Los pilotos tenían menos experiencia y aún no sabían cómo lidiar con el avión japonés superior. Además, a diferencia de los japoneses, los comandantes de transportistas estadounidenses aún no sabían cómo llevar a cabo las operaciones del grupo de transportistas. (Los japoneses habían estado llevando a cabo operaciones de transporte desde 1931.) Todavía se puede ver que en Midway, Managua cometió errores, pero las operaciones de transporte de los japoneses estaban mucho mejor coordinadas que las operaciones estadounidenses. Usted ve eso en Midway, donde los torpedos y bombarderos de buceo estadounidenses tuvieron que atacar sin cobertura aérea y eso fue después de 6 meses de operaciones de combate. Los aviones del Hornet ni siquiera encontraron a los japoneses.

2 El plan de guerra estadounidense (Plan Orange) era navegar para una acción de flota para aliviar las Islas Filipinas. Como los comandantes estadounidenses aún no sabían el poder de la aviación naval o la competencia del avión japonés, habría sido un desastre. Y en el mar, a diferencia de Pear, los barcos habrían sido destruidos no solo hundidos. La pérdida de la tripulación habría sido muchas más veces la pérdida en Pearl. Los barcos estadounidenses aún no tenían radar. Y a diferencia de Midway, las acciones habrían ocurrido más allá del alcance de los aviones terrestres para apoyar a la flota.

3. La pérdida de la flota habría hecho imposible defender Australia y Hawai, lo que habría extendido la guerra al menos un año más, probablemente dos.

4. La pérdida de Australia y Hawai habría paralizado la importante campaña de submarinos que destruyó la flota de maru.

http://histclo.com/essay/war/ww2…

Answer 2

En mi opinión, si los EE. UU. Hubieran recibido la alerta, el ataque aún se llevaría a cabo, pero con resultados mucho peores para los EE. UU.
Mis razones:
1. La reacción instintiva de CINCPAC habría sido enviar los acorazados a San Francisco y retirar los transportistas a Pearl.
2. Eso salvaría a los acorazados pero expondría a los transportistas a una fabulosa maniobra. Las tripulaciones y pilotos navales japoneses estaban mucho mejor entrenados y equipados y el resultado probable sería un daño significativo para los transportistas.
3. Los bombardeos terrestres representaron una pequeña amenaza para los transportistas japoneses, como se demostró claramente en las batallas de Coral Sea y Midway.
4. Sin acorazados en el puerto, los japoneses serían libres de hacer lo que deberían haber hecho en primer lugar: bombardear las reservas de petróleo de la flota, la flota submarina y los muelles. Esto habría retrasado a la marina un año completo en las operaciones del Pacífico.
5. Con un grupo de transportistas lisiados y una flota de puertos y submarinos devastados, la línea de acorazado podría haber navegado en gala para su jactanciosa batalla decisiva mahaniana, solo para ser superados por el Yamato y Musashi.
6. Una flota de transportistas estadounidenses paralizada significaría que no habría incursiones de Doolitle, que no se verificaría la flota de invasión en el Mar del Coral y probablemente no se ganaría en Midway.
7. Lo peor de todo, sin el trauma de los acorazados, la armada tardaría mucho más en lanzarse a la guerra naval moderna que finalmente les ganó la guerra del Pacífico.
Por lo tanto, cualquier cambio en el resultado debido a una advertencia de inteligencia puede haber causado más daño del que realmente se hizo.

Answer 3

Bueno, hay un par de factores interesantes que entran en juego en este escenario.

Primero, dependiendo de la cantidad de advertencias que la Marina de los EE. UU. Podría haber cambiado a una situación muy diferente. Pero Pearl Harbor, las luchas de Guadalcanal y Midway realmente hicieron que la Marina de los EE. UU. Cambiara de muchas maneras.

Pero digamos, Pearl Harbor tiene aproximadamente dos días de advertencia. Eso es suficiente para organizar una defensa, pero no lo suficiente para obtener el USS Saratoga de San Diego. Además, suponga que el ataque es conocido por una fecha y un objetivo, pero no se conocen todos los detalles. Eso es como Midway.

Varias cosas ciertamente cambiaron:

1. los acorazados no están todos atados en filas ordenadas y sus tripulaciones de armas estarán armadas y listas. Supongo que los acorazados se hacen a la mar, pero no están en posición de interceptar a los transportistas japoneses.
2. portaaviones, probablemente ordenados a ensamblar y definitivamente retirados del mercado. Pero dudosos están sentados en el puerto.
3. Los combatientes del ejército están preparados para la batalla con alguna rotación de escuadrones. Algunos en altura, algunos listos, otros disponibles. Ya había 402 aviones estadounidenses en Hawai.
4. Aviones exploradores del Ejército / Marina completamente en alto.
5. Los B-17 de California le dijeron que no entrara y regresara.
6. Cañones antiaéreos en todas partes instalados y tripulados y en su mayoría listos.
7. La estación de radar en Opona Point está tripulada, en contacto y proporciona unos veinte minutos de advertencia para el ataque principal.

Los resultados de todo esto.

1. Los mini submarinos japoneses están ubicados y todos destruidos.
2. Los bombarderos japoneses de gran altitud (49 aviones), que marcaron el ht fatal en Arizona, no pueden golpearla. Probablemente esté en el mar de todos modos. En los siguientes meses, todos intentaron y fracasaron en los bombardeos a gran altitud. No funciona a menos que el objetivo no se mueva. Estos aviones son inútiles.
3. La primera ola japonesa de torpederos en su mayoría (40 aviones) para Pearl. Buscan y encuentran la flota estadounidense al sur del puerto y comienzan los ataques. No son tan efectivos como históricamente debido a tres factores. Primero, los estadounidenses tienen suficientes combatientes para evitar que los japoneses sean tan fáciles de atacar como les gustaría. En segundo lugar, las naves se están moviendo y están formando un anillo. Y tercero, el fuego antiaéreo de los acorazados está completamente despierto y denso.
4. Los bombarderos de la primera ola (51 aviones) golpean los campos de aviación de Ford Island y Wheeler Field. Siendo este el centro del ataque, también es el centro de la defensa. Los USAAF P-40 y P-36 no son rival para los 43 ceros, pero los ceros se extendieron muy poco. Tienen cinco objetivos distintos y tienen que proteger el torpedo y los bombarderos de buceo. Históricamente, a seis de los ocho pilotos que volaron en el aire se les atribuye una victoria, con una victoria aérea por un Cero.
5. La segunda ola probablemente habría tenido una recepción aún más feroz que la que obtuvieron con aún menos resultados.

Resultados: estas son solo conjeturas.

Las pérdidas aéreas japonesas fueron 29 aviones históricos, al menos el doble.

Pérdidas de aire en los Estados Unidos. 1 avión militar derribado y 3 civiles también.

Teniendo en cuenta que una gran batalla aérea habría abarcado todo el puerto y las bases menores, supongo, probablemente 40 aviones y 25 pilotos muertos.

Pérdidas de la Marina de los EE. UU .: Con acorazados en el mar, incluso si se encuentran, y solo 40 torpederos. Probablemente algunos golpes tal vez un crucero o destructor hundido pero dudoso un acorazado. Los que cayeron tuvieron mucho castigo. Varios dañados, pero reparables. El personal de la Marina pierde mucho menos porque estaban en estaciones de acción.

No hay ataques contra los transportistas japoneses.

Answer 4

No habría sido una pelea justa.

Hubiera enfrentado a seis transportistas japoneses contra dos o quizás tres transportistas estadounidenses [1].

Los transportistas japoneses estaban operando en pie de guerra desde 1937, mientras que los transportistas estadounidenses, y la Flota del Pacífico en general, todavía tenían una mentalidad de tiempo de paz.

Los Estados Unidos habrían operado sus transportistas junto con sus acorazados. [2] Esto habría puesto a los Estados Unidos en desventaja. Los acorazados estadounidenses habrían frenado a los transportistas estadounidenses. La defensa de los acorazados estadounidenses del ataque aéreo habría sido la primera misión de los transportistas estadounidenses, no buscar y atacar a la flota japonesa.

Dado el historial de la Flota Asiática de EE. UU. En los primeros meses de la guerra, e incluso la Flota del Pacífico, hasta e incluso más allá de Midway, EE. UU. Habría sufrido serias pérdidas al enfrentarse a Kido Butai. Esas pérdidas habrían sido en aguas azules, sin esperanza de salvamento, a diferencia de las aguas poco profundas de Pearl Harbor. Cada uno de los acorazados estadounidenses hundidos en Pearl Harbor, con la excepción del USS Arizona, fue criado y reparado y pasó a cumplir su deber en la Segunda Guerra Mundial.

[1] El USS Saratoga se había sometido a una revisión importante entre enero y agosto de 1941 y estaba volviendo a embarcar sus escuadrones aéreos en San Diego el 7 de diciembre de 1941. Dada suficiente advertencia previa, el Saratoga podría haber estado disponible para enfrentarse a Kido Butai pero el Saratoga no hubiera estado al 100% de eficiencia.

[2] Tengo que estar en desacuerdo con la respuesta sana de Amit Meltzer. La doctrina predominante habría puesto los acorazados con los transportistas.

Los Estados Unidos habían estado realizando ejercicios importantes de la flota desde 1938 en torno al uso de portaaviones que operan en grupos de trabajo, incluidos ataques simulados de portaaviones en Pearl Harbor. Es mucho más probable que EE. UU. Haya retrocedido en los planes y ejercicios que había realizado antes.

Answer 5

Si EE. UU. Hubiera podido interceptar una transmisión de radio de la Armada japonesa que describiera la fecha / hora y el orden de batalla de las unidades japonesas que atacan Pearl Harbor, digamos una semana antes del 7 de diciembre. 1941 Las unidades de la Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU. En Pearl y sus alrededores podrían haberse preparado secretamente para repeler ese ataque.

Para evitar que los espías japoneses alerten a las fuerzas japonesas de que sabíamos que vendrían los acorazados y otros elementos de la flota no se les permitiría abandonar Pearl Harbor hasta bien avanzada la noche del 6 de diciembre de 1941. Mientras que los portaaviones de los EE. UU. Podrían posicionarse para bloquear la línea de retirada de las flotas japonesas. Y lanzarían un ataque aéreo contra los transportistas japoneses para que llegaran justo cuando los japoneses se preparaban para lanzar su propio ataque contra Pearl Harbor.

Una vez que los transportistas japoneses hubieran sido destruidos o deshabilitados, el avión Amercan Carrier And shore y la flota de Surface podrían moverse y destruir los barcos japoneses restantes.

Answer 6

Cuanta mañana Probablemente un par de horas menos barcos se han hundido ya que el cuerpo del Ejército del Aire tendrá una gran cantidad de aviones de persecución listos para atacar a los aviones japoneses entrantes. También hay una buena posibilidad de que los barcos se hayan acelerado y hayan comenzado a salir del puerto.

¿Unos pocos días? Cosas buenas para los más especulativos: ¿decide Estados Unidos ordenar toda su flota para encontrarse con los japoneses? Si es así, será una desventaja debido al ala aérea japonesa mejor entrenada y más numerosa. Si deciden que dos DeCamp de Pearl tomen una postura defensiva dentro del paraguas aéreo hawaiano, cualquier ataque de los japoneses sería desagradable atacar su nave, ya que serán superados en número y perseguidos hasta sus transportistas o al menos un poco de la manera.

Unas pocas semanas, casi imposible de saber, Estados Unidos podría haber trasladado toda su flota de regreso a la Base Naval de San Diego o podrían haber transferido un mayor número de aviones a Hawai para contraatacar cualquier ataque japonés que se creía ampliamente en el momento en que los bombarderos pesados ser efectivo contra el envío, esto resultó ser falso en general, pero con varias oleadas de ataque B-17 desde gran altitud podría tener suerte y dañar la fuerza de trabajo del transportista japonés, aunque la probabilidad de un ataque japonés hubiera sido muy pequeña. inteligencia sobre las acciones en y sobre Hawai, así como en San Diego