En la Armada británica del siglo XX, ¿cuál es la diferencia entre una fragata y una balandra?

Answer 1

Fragata de la Royal Navy del siglo XVIII

El nombramiento de tipos de buques de guerra nunca ha sido una ciencia exacta. En la marina de vela, las fragatas eran cruceros de una sola cubierta, utilizados principalmente para defender los barcos de mar y, a diferencia de los barcos de varias plataformas de la línea, pasaron muchos años en el mar a menudo sin compañía. A finales del siglo XIX, el tipo fue reemplazado por el ‘Crucero’ en la marina de vapor, y el nombre quedó fuera de uso.

Los veleros de vela, por otro lado, se usaban como cruceros muy pequeños o como barcos de envío, a menudo en aguas costeras. En la Royal Navy a fines del siglo XIX, se redefinieron como ‘Sloops coloniales’ y se utilizaron para proporcionar presencia en colonias remotas (como resultado, fueron el último tipo de barcos totalmente armados construidos para la RN, ya que no podían confiar) en estaciones de carbón). El equivalente de los buques de patrulla offshore modernos.

HMS Rinaldo, 1900. Sloop colonial.

Durante la Primera Guerra Mundial, el RN construyó una clase de Sloops de vapor principalmente para el barrido de minas de la flota (las minas se percibían como una amenaza mayor que los submarinos anteriores a 1914), pero también para las tareas de patrulla colonial en tiempos de paz. La clase Flower se construyó en gran número desde 1914–18 hasta los estándares de construcción comercial, pero se reorientó rápidamente a un papel de escolta principalmente de convoyes antisubmarinos.

HMAS Marguerite, Flower Class Sloop, 1920.

Los RN Sloops posteriores a la Primera Guerra Mundial se construyeron para un doble papel: patrulla colonial en tiempos de paz y escolta ASW en tiempos de guerra. Se encargaron varias clases entre 1918 y 1939, incluida la pequeña clase Grimsby y la clase Black Swan grande y bien armada (HMS Amethyst era un sloop de clase Black Swan mejorado construido en 1943).

HMS Grimsby, Sloop de doble propósito 1933

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la RN tenía diseños modernos de escolta Sloop y Destroyer en servicio que podían llevar a cabo tareas de escolta de convoy (las Escoltas Destructoras de clase Hunt se construyeron según los estándares navales y eran mucho más rápidas para que pudieran operar con la flota, pero también más caras y más lento de construir), así como un programa para actualizar los Destructores de la clase V&W vintage WW1 a convoyes y escoltas costeras.

HMS Cowdrey, Hunt II Class Destroyer Escort, 1941

Se dio cuenta rápidamente de que se necesitarían muchos más escoltas ASW baratos, y como resultado se desarrollaron dos nuevos diseños. La clase Flower eran pequeñas escoltas ASW basadas en un diseño comercial de ballenas y el tipo se llamaba ‘Corvette’, mientras que la clase River eran escoltas ASW diseñadas para propósitos más grandes y la designación ‘Fragata’ se revivió para estos barcos de un solo propósito (a diferencia del doble papel Sloops). Las Fragatas RN y RCN WW2 (se construyeron las clases River, Loch y Bay) estaban más cerca de las Escoltas Destruidoras de USN en tamaño, función y armamento, más grandes que las Corvetas de clase Flor y Castillo y más pequeñas que las Escoltas de clase Cisne Negro o Escoltas Destruidoras de clase Hunt, ambas qué tipos permanecieron en producción durante toda la guerra. Fueron construidos en el Reino Unido, Canadá y Australia en grandes cantidades.

HMAS Barwon, Fragata River Class ASW, 1944

Después de la guerra, la RN racionalizó las designaciones de barcos, y Frigate se convirtió en el único término utilizado para escoltas ASW construidas específicamente (y fue adoptado por la OTAN en general como un tipo de barco de escolta ASW), mientras que Destroyer fue contratado para escoltas de flotas de propósito general más grandes (que más tarde se convirtió en el término para escoltas de la flota de defensa aérea del área de misiles guiados en la RN). Los términos Sloop y Corvette dejaron de usarse en la RN después de la Segunda Guerra Mundial (HMS Amethyst fue rediseñado como Fragata a fines de la década de 1940), aunque el término Corvette ha sido revivido ocasionalmente para pequeños buques de guerra de superficie tipo “fragata”, generalmente construidos para exportación.

HMS Amethyst – Sloop, más tarde Fragata, 1943

Answer 2

Las fragatas, corbetas y balandras eran denominaciones de la era de la vela que se sentían fuera de uso cuando el acorazado iba completamente junto con el uso de torretas en lugar de cañones de costados.

Los nombres de las clases de barcos de la época de Ironclad, como destructor, acorazado, crucero, etc., reflejaban misiones y tácticas completamente diferentes.

Sin embargo, se modernizaron durante la Segunda Guerra Mundial para designar un tipo de barco encargado de una función principal de caza submarina / escolta de convoy en oposición a los destructores y torpederos que en su lugar se consideraron barcos de combate completo capaces de participar en una batalla naval.

Las fragatas y corbetas AFAIK se construyeron con esplendor mientras que las balandras se convirtieron en naves de diseño civil, por lo que después del final de la guerra y el estado de urgencia que condujo a su uso, ya no eran necesarias.

Las fragatas y las corbetas tenían un futuro brillante asegurado, ya que la introducción de verdaderos submarinos en lugar de los sumergibles de la guerra les aseguró un papel cada vez mayor en las armadas de la era de la guerra fría.

En realidad, las Fragatas han crecido tanto en su capacidad para igualar el tamaño y la complejidad de los Destructores, pero también las corbetas han crecido considerablemente.

Answer 3

En los siglos XVII-XVIII, una balandra era una pequeña fragata / corbeta con no más de 18 cañones.

Al entrar en el siglo XX, donde los acorazados en barco eran las principales naves capitales, las balandras no eran una parte importante de una flota. Los días de vapor se estaban cerrando. Grandes armas reemplazaron los cañones. Ya no era el caso del mejor barco, era el que tenía la mayoría de los cañones, sino más bien el caso de los que tenían el arma más grande.

Los sloops siempre fueron conocidos por su velocidad, siendo muy maniobrables en combate. Con los días de dependencia del viento, la velocidad de los barcos se basaba en motores, y por lo tanto, incluso los grandes acorazados podían ir tan rápido como los demás.

Pasando a la Segunda Guerra Mundial.

La flota estaba compuesta por:

Portaaviones

Acorazados / Destructores

Fragatas

Buscaminas

Sloops, en ese punto ya no se clasificaron como un tipo de embarcación.

La mayoría de los barcos tenían la misma velocidad máxima.

Ya no se requerían balandras, como no lo habían sido durante casi cien años. Recuerde, las balandras se usaron como naves rápidas para golpear y embestir naves y obtener costados furtivos en lugar de un compromiso prolongado.

En respuesta directa a su respuesta, una balandra y una fragata eran generalmente lo mismo, pero una fragata era (en la era napoleónica) el premio de una flota. Al igual que los portaaviones ahora se usan para juzgar y medir qué tan buena es una armada, así eran las fragatas en aquel entonces. A medida que pasaba el tiempo y entraban en servicio destructores y acorazados, las fragatas se usaban más para escoltar y tareas generales de crucero. Una balandra era un subtipo de fragata, como los barcos de asalto anfibios son un subtipo de portaaviones ahora. Las balandras no se clasificaron como un tipo de barco separado en ese momento, por lo que se llama fragata y balandra (guerra). En este contexto, el término balandro probablemente se usó para implicar el pequeño tamaño de la fragata en comparación con otras fragatas.

Answer 4

Los tipos de clase de barco solían estar directamente relacionados con su misión y capacidades. Esto ya no es cierto. Sloop ya no es realmente un nombre de tipo que he oído usar mucho más. Solía ​​ser una escolta ligera / barco antisubmarino o una escolta destructora en el lenguaje de los EE. UU. Hoy, una fragata es prácticamente el tipo más pequeño de buque de guerra de agua azul. Eso es todo lo que tienen muchas armadas. Un buen paralelo a una balandra podría ser una corbeta, que es un pequeño buque de guerra costero.