¿Por qué los botes de desembarco de Normandía no tenían techos blindados?

Answer 1

Buenas respuestas aquí, especialmente porque hacen referencia a la impracticabilidad del peso adicional, el centro de gravedad más alto y las limitaciones en la carga con la armadura montada en la parte superior que se interpone en el camino. Solo me gustaría agregar que una de las razones principales para la adopción del diseño del bote “Higgins” fue no solo su bajo calado y su capacidad para encallar en mareas bajas, lo que les permite dejar tropas en aguas poco profundas, sino también La capacidad de la compañía Higgins Boat de producirlos en cantidades suficientes con la suficiente rapidez antes de la invasión, y de poder transportarlos por cientos desde Nueva Orleans a Inglaterra. Otro pensamiento era que extender muchos botes más pequeños sobre un área más amplia los haría menos vulnerables a los bombardeos (era muy poco probable un ataque directo de artillería, como se ve en “Salvando al soldado Ryan”).

Finalmente, otra razón para no tener una armadura superior fue que los planificadores asumieron que la mayoría de las defensas de playa alemanas habrían sido suprimidas debido a bombardeos aéreos masivos y bombardeos navales antes de la invasión. Este fue en gran medida el caso en 4 de las 5 playas de desembarco, con la excepción de Omaha, donde la mayoría de los bombardeos y bombardeos no alcanzaron las posiciones alemanas.

Answer 2

Vale la pena señalar que, si bien la parte superior de una nave de aterrizaje puede parecer un gran objetivo desde arriba, esto se reduce significativamente cuando la nave está a una distancia de cualquiera que le dispare, debido al ángulo muy agudo. En el caso del American Landing Craft Vehicle Personal (LCVP aka Higgins Boat), la forma del casco, la “altura” de la rampa de proa cuando está cerrada y la forma en que se sentaba en el agua significaría que poco de los soldados podrían ser visto a menos que el observador estuviera muy cerca y muy arriba. En consecuencia, la mayoría de los defensores esperaron hasta que se cayeron las rampas de proa antes de abrir fuego, un secnario en el que la armadura superior habría hecho poca diferencia. En el LCVP, las tropas se pararon hasta la rampa de proa, y las posiciones de coxswain y artillero (2 x .30 ametralladoras cal) estaban en la popa.
En contraste, en el British Landing Craft Assault (LCA), las posiciones de coxswain y artillero blindado (1 x .303 Bren Gun o 2 x .303 Lewis) estaban en la proa, a cada lado de una rampa más corta y estrecha, detrás de la cual Había un par de puertas blindadas más altas. Dentro del LCA había tres bancos largos (de popa a proa) para que las tropas se pusieran de lado, con los dos bancos laterales, que estaban cubiertos. Esta combinación significó que las tropas no estuvieron expuestas más, y quizás un poco menos, que sus contrapartes en los LCVP.
Al contrario de lo que se ve en ‘Salvar al soldado Ryan’, los Rangers estadounidenses representados fueron llevados a Omaha Beach por LCA británicos tripulados por tripulaciones de la Royal Navy, y no por LCVP tripulados por la Guardia Costera de EE. UU.

Answer 3

La armadura es pesada. Para un barco hay una propiedad llamada altura metacéntrica. Básicamente, esta es la altura del centro de gravedad sobre la quilla. Lo que determina la altura metacéntrica es la estabilidad. Un bote con una altura metacéntrica alta rodará mucho más en olas y es mucho más fácil de volcar. Muchos buques llevan lastre, es decir, peso muerto, muy bajo para mantener la altura metacéntrica por debajo de la línea de flotación.

El barco Higgins, con una quilla muy poco profunda, es muy fácil de volcar para empezar. Si coloca un techo blindado encima, la altura metacéntrica habría aumentado significativamente. Este barco modificado de Higgins rodaría mucho más en olas y sería mucho más fácil volcar. Además, sería mucho más lento a menos que le ponga un motor más grande.

Muchos soldados ya se marearon, tal barco sería un cometa de vómito. Además, si un bote se volcara, probablemente llevaría a todos directamente al fondo.

Lo sentimos, este no es un arranque.

Answer 4

Ni siquiera tenían lados blindados. El bote higgins estaba hecho de madera contrachapada. La única parte que era de metal era la rampa delantera. Un techo blindado habría hecho que los barcos fueran mucho más pesados ​​y más largos de fabricar, por lo que el día d habría sido incluso más tarde que junio. Unas semanas después, las defensas de la playa habrían sido mucho más fuertes, ya que Rommel corría contra el tiempo para reforzarlas.

Las tropas de la Comonwealth y los Rangers entraron en LCA que estaban revestidos de metal, lo que los hizo más pesados.

Answer 5

Puedo pensar en tres razones por las que el Barco Higgins no tenía un techo blindado:

1. Los barcos fueron cargados desde la cima mientras las tropas bajaban escaleras de cuerda desde los principales barcos de transporte. Con los techos blindados, esto podría no haber sido posible.
2. Los techos blindados habrían agregado mucho peso extra, lo que habría reducido drásticamente el bote o posiblemente lo habría hundido.
3. Con la parte superior cerrada, las tropas no podrían trepar por el costado del bote y escapar si se disparara contra la rampa principal, y básicamente serían peces en un barril.