¿Por qué Japón no ha construido un avión de pasajeros como el Boeing 747 a pesar de tener una fuerte industria de la aviación en la Segunda Guerra Mundial?

Las condiciones en la ENTREGA DE JAPÓN prohibieron cualquier fabricación que pueda usarse para armar a sus militares, incluidos los aviones.

Los términos se aclararon durante la Guerra de Corea, que abrió la puerta a Japón para participar en la aviación civil.

Una faceta de la actitud cambiante hacia Corea y si involucrarse fue Japón. Especialmente después de la caída de China ante los comunistas, los expertos estadounidenses de Asia Oriental vieron a Japón como el contrapeso crítico para la Unión Soviética y China en la región. Si bien no existía una política de los Estados Unidos que tratara a Corea del Sur directamente como un interés nacional, su proximidad a Japón aumentó la importancia de Corea del Sur. Kim dijo: “El reconocimiento de que la seguridad de Japón requería una Corea no hostil condujo directamente a la decisión del presidente Truman de intervenir … El punto esencial … es que la respuesta estadounidense al ataque norcoreano surgió de consideraciones de la política estadounidense hacia Japón”.

El NAMC YS-11 resultante se produjo hasta mediados de la década de 1970, se suspendió cuando se introdujeron los aviones de reacción y Japón no pudo competir contra Boeing y McDonnell Douglas.

Esto ahora está cambiando a medida que Mitsubishi ha presentado su jet regional: Japón pretende descifrar el mercado de la aviación con su primer avión de pasajeros nuevo en cuatro décadas

Por un lado, es increíblemente difícil construir un avión como el B747. Muy pocos países tienen los conocimientos técnicos para hacer esto. De hecho, se necesita una Europa entera, al menos una docena de países más Estados Unidos, para construir algo de esta complejidad, y Japón está lejos de tener este nivel de capacidad industrial. Tanto Japón como Alemania fueron conquistados en la Segunda Guerra Mundial, y sus industrias de aviación fueron desmanteladas, y eso significa que Japón todavía se encuentra en una grave desventaja industrial cuando intenta desarrollar grandes aviones.

En primer lugar, supongo que usted dice por qué no lo construyó AHORA. Motivo: tiene una industria de aviación fuerte en la Segunda Guerra Mundial NO significa que tenga una industria de aviación fuerte AHORA.


o, si está preguntando en la Segunda Guerra Mundial, Motivo: Soldado: los estadounidenses están invadiendo desde el norte hacia Tokio. Comandante: ¡¡¡CONSTRUYA UN PLANO DE PASAJERO REALMENTE BUENO AHORA !!!!!!!!!!

Un avión comercial Mitsubishi ha completado su vuelo de 1 hora y 30 minutos de duración. Tiene una capacidad de 100 asientos. Se espera que los japoneses compitan con sus competidores en la fabricación de aviones más grandes también.

Necesitan importar algo de los Estados Unidos. Desde la década de 1980 su problema era el excedente, no la autosuficiencia.