¿Cuánto ha aumentado la velocidad del barco desde 1899 hasta hoy?

Answer 1

Esta es una parte de su respuesta al menos:

Soure: Liner Transatlantic Crossing Times, 1833

El eje Y está en días. Notarás que para la década de 1950, un viaje al Atlántico podría tomar menos de 4 días.

En 1900, parece ser de unos 5 días. Los viajes no se han acortado mucho desde la década de 1950. Por ejemplo, la reina Isabel II tarda unos 5-6 días.

He leído que el portaaviones USS Enterprise podría hacer alrededor de 50 mph. Asumiendo que podría hacer esto en todo el Atlántico, podría hacer el viaje en 3 días.

Entonces, en 1900, espere unos 5 días. Hoy no es muy diferente. Una de las razones es que, si queremos un transporte rápido, podemos usar aviones. El transporte por barco se utiliza porque es muy barato en peso. El envío por avión puede costar más de $ 4 / tonelada / milla. ¿Envío por agua? $ 0.001 / tonelada / milla.

Fuente: Costo por tonelada milla por cuatro modos de envío

Entonces, como mencionó Desmond Ng, el barco más rápido es mucho más rápido. Pero el barco promedio? Es solo un poco más rápido.

Answer 2

Para todos los propósitos prácticos, los propósitos de un barco a base de agua están determinados por la “Velocidad del casco” del barco, que es 1.34 veces la raíz cuadrada de la longitud de la línea de flotación (ver Psychonail Sailing).

Los requisitos de potencia para exceder la velocidad del casco son sustanciales (como 20 o incluso 50 veces más ), por lo que pocas embarcaciones de más de 200 pies pueden exceder la velocidad del casco.

Mientras tenga suficiente potencia para alcanzar la velocidad del casco (que es modesta y que incluso puede ser suministrada por velas), los barcos de hoy se mueven exactamente a la misma velocidad que los barcos de hace 100 años.

Answer 3

El barco más rápido en 1899 fue el SS Kaiser Wilhelm der Grosse, que alcanzó 22,29 nudos en su viaje más rápido (41,28 km / h).

El barco más rápido de hoy se disputa de manera uniforme entre varias marcas de lanchas rápidas, que han registrado velocidades de 58 nudos (107,41 km / h)

Answer 4

En 1899 tomó 2 semanas para ir de Nueva York a Southampton en un transatlántico y durante WWll tomó las mismas 2 semanas en un barco de tropas, como un barco Liberty.

Durante las décadas de 1950 y 1960, los transatlánticos más rápidos podían hacerlo en 4 días, ahora lleva 7 días. Durante la primera parte del siglo XX, la velocidad de un transatlántico fue motivo de orgullo nacional y el costo del combustible también fue menor.

Desde 1970, la velocidad de los buques militares ha seguido aumentando, mientras que los buques civiles son más lentos. La misma regla general se aplica al transporte aéreo militar vs civil.