¿Había alguna arte nazi que era bueno?

Buena como en moralmente bueno? Usted ya sabe la respuesta a eso.

Buena como en estéticamente bueno? No en la pintura o la escultura.

Hitler odiaba todo el arte moderno, declarándolo “degenerado” y exhibiéndolo solo para burlarse de él, de lo contrario lo prohibió y obligó a los artistas modernos a huir de Alemania.

Luego puso recursos sustanciales para instituir una forma de arte regulada por el estado, con contenido y estilo obligatorios. El único paralelo a este grado de control sobre las artes está bajo la URSS estalinista.

Se requería que el arte bajo los nazis fuera realista, y al menos aparentemente inspirado en el clasicismo grecorromano. También se requería que fuera un tema heroico y que reflejara un ideal racial en su forma exterior. Estos requisitos llevaron a un arte poco original y trivial, especialmente en comparación con las asombrosas innovaciones del modernismo alemán que fueron suprimidas por los nazis.

Este era el tipo de escultura que los nazis promovieron. Éste es de Josef Thorak, de 1937. Supongo que estos tipos son realmente ubermenschen.

En la pintura, probablemente la mejor pintura que fueron aprobados por los nazis eran cosas como esta:

Heinrich Knirr Retrato de Hitler , 1937 Knirr es un pintor talentoso, pero este retrato no tiene nada de original.

O esto, por Alfred Ziegler (1937). Para mí, esta es una especie de pseudo-clasicismo insípido, carente de originalidad, gracia o vida.

Sin embargo, los nazis eran bastante buenos en una especie de clasicismo opresivo en su arquitectura. Albert Speer era un arquitecto de talento.

Albert Speer, Núremberg Patio de Armas, 1930

Speer apuntó los reflectores antiaéreos al aire a intervalos regulares para crear su “Catedral de la Luz”, una especie de arquitectura virtual a gran escala.

Albert Speer, París Exposición Pabellón de Alemania de 1937

Cancillería del Reich, 1938

El talento logístico y la dedicación de Speer a la causa nazi le permitieron avanzar al cargo de Ministro de Armamentos y Producción de Guerra en 1942.

El otro artista de verdadero talento durante la era nazi fue el director de cine Leni Riefenstahl. Sus películas triunfo de la voluntad y Olympia son impresionantes visualmente ejemplos de propaganda.

Tanto Speer y Riefenstahl les niega la conciencia del Holocausto. En el caso de Speer, esto fue posteriormente demostrado ser falsa. Speer fue contrito en su juicio por crímenes de guerra y recibió una sentencia de 20 años en prisión. Riefenstahl afirmó que era políticamente ingenua y no fue condenada.

Debido a que ambos hicieron una ideología malvada más atractiva a través de su arte, lo que hicieron fue moralmente inexcusable.

Es una buena pregunta.

el arquitecto de Hitler Albert Speer fue un arquitecto y diseñador de gran talento y capaz. Su trabajo para el Rally de Nuremberg de 1933 tiene muchas de las características del gran arte. Lo que le falta es, en realidad, el impulso artístico. Cuando lo que de otro modo sería arte se pervierte y se hace para cumplir objetivos que son malvados, como la opresión, el genocidio, el racismo, etc., tenemos que concluir que el impulso detrás de su creación no fue artístico.

Si un asesino mata a alguien cortándolo con un cuchillo, eso no es arte, no importa cuán grande sea el genio del asesino, no importa cuán ingeniosamente se coloquen los cortes o las partes del cuerpo.

Así que Speer pudo haber sido, de hecho fue genial, excelente en diseño, excelente en psicología, excelente en manipulación de multitudes. Pero no era un artista, sino un propagandista de mal monstruoso.

Podemos decir que incluso los mejores “artistas” nazis no fueron buenos artistas. Eran ningún tipo de artistas en absoluto. Su “arte” era la antítesis del arte genuino.

Las manifestaciones de Nuremberg se tienen que decir de manera innovadora Artful. La repugnancia de ellos se deriva principalmente de la belleza que estimularon en los espectadores y los participantes fueron para impulsar ideas tan feas. Algo de su publicidad era así. Este póster también ilustra el diseño visionario del que fueron capaces: las primeras autopistas (que complementaron el VW que diseñaron).