¿Qué aviones civiles se usaron durante la Segunda Guerra Mundial?

Los aviones civiles fueron críticos para el éxito de varios servicios aéreos durante la Segunda Guerra Mundial. Primero, porque gran parte de la tecnología utilizada en los aviones de combate se desarrolló por primera vez para el mercado civil, proporcionando una base para un mayor refinamiento militar (como motores radiales, hélices de velocidad constante y construcción totalmente metálica). Segundo, porque el transporte aéreo alcanzó la mayoría de edad durante la guerra, y un gran porcentaje de este puente aéreo provenía de antiguos diseños civiles (el legendario C-47 es un ejemplo obvio). En tercer lugar, una parte importante de los aviones de entrenamiento y enlace se adquirió directamente de fuentes civiles o se desarrolló a partir de aplicaciones civiles (el omnipresente Beech 18 es ilustrativo).

Por el contrario, algunos aviones militares diseñados para el combate tuvieron éxito en roles civiles y que no son de combate. Entre estos se destacaron los B-17 y B-25, ambos altamente adaptables, con largas carreras de posguerra. También es de destacar que los diseños civiles que encontraron usos importantes durante la guerra estuvieron fácilmente disponibles como excedentes inmediatamente después, lo que ayudó a restablecer la aviación comercial. El Douglas C-54, altamente exitoso como transporte militar, se convirtió en un elemento básico de las aerolíneas de todo el mundo desde el final de la guerra porque fue probado, capaz y disponible en cantidad a precios de ganga.

En resumen, la aviación civil fue un componente esencial del esfuerzo de guerra y para la recuperación del mundo de la posguerra más allá.

Casi todos ellos. No necesariamente en combate, pero los aviones de pasajeros se utilizaron como transportes y, a veces, se convirtieron para su uso como bombarderos de patrulla y se utilizaron aviones ligeros para entrenamiento y observación.

Algunos ejemplos son el DC-3 que se convirtió en uno de los transportes más vitales de la guerra como el C-47 / C-53:

El Ju-52 era un avión de pasajeros alemán anterior a la guerra que se usaba tanto como el C-47, como transporte y ocasionalmente como transporte de paracaidistas:

Avión de pasajeros antes de la guerra El avión de pasajeros Fw-200 (uno de los pocos “aviones de pasajeros” alemanes que en realidad fue diseñado como un avión de pasajeros en lugar de un bombardero disfrazado de avión de pasajeros) se convirtió en un avión de patrulla y ataque marítimo efectivo, aunque demasiado débil:

El Lockheed Electra fue modificado como un útil bombardero de patrulla y avión antisubmarino bajo el nombre de Hudson:

Incluso los aviones ligeros como el humilde cachorro de gaitero se usaron para el entrenamiento de pilotos y la detección de artillería:

El bote volador Short Sunderland comenzó su vida como un bote volador de clase “Imperio” que transportaba pasajeros y correo a Imperial Airways en vuelos de larga distancia a varias partes del mundo, el Douglas DC4 o C54 para darle su título militar servido durante este último. fases de la guerra, el Avro Anson, que era un diseño bimotor pequeño servido con el comando costero de la RAF, al igual que el mencionado Sunderland y el Hudson, como se indicó en otro lugar, y el Taylorcraft Auster fue utilizado por los británicos en el mismo papel que el Piper Cub

Casi todos los modelos fueron utilizados. Es posible que no hayan utilizado fumigadores de cultivos estadounidenses o aviones pequeños, pero todas las demás naciones necesitaban todos los aviones que podían obtener, y tenían fumigadores lo suficientemente cerca del frente como para que valiera la pena. Cualquier otro avión civil se convertiría en un explorador o un bombardero / transporte modificado. En general, no se convirtieron en luchadores porque era necesario ser más maniobrable que muchos de estos para cumplir ese papel.

El DC-3 viene a la mente. Era una aeronave de pasajeros civil puesta en servicio para transportar suministros y entregar paracaidistas y planeadores al campo de batalla.

La mayoría de los otros utilizados (los antiguos Stearmans y otros) se usaron en los estados para entrenamiento básico de vuelo antes de trasladar a los pilotos a aviones militares como el AT-6.

Sé que algunos aviones fumigadores estaban equipados con bombas y bombardearon a los alemanes en medio de la noche. Creo que el 588º regimiento soviético (que era un regimiento de mujeres) los bombardeó en medio de la noche y los apodaron “Brujas nocturnas”.