¿Cómo fue finalmente derrotada la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial?

Answer 1

La capacidad de producción alemana (personas + materiales) fue muy baja en comparación con los Estados Unidos, o incluso Rusia.

Antes de la guerra, los alemanes imaginaban que la próxima guerra que pelearían sería como la Primera Guerra Mundial, muchas defensas estáticas y líneas de batalla que cambian lentamente. Por lo tanto, fueron por aviones que tenían sentido en este escenario, sus cazas eran pequeños y de corto alcance, diseño de interceptor básico. No tenían un caza funcional de 2 motores.

Para los bombarderos, optaron por los bombarderos de buceo de un solo motor para mayor precisión (los infames Stukas) y los bombarderos de dos motores y medio alcance para otras cosas. Los bombarderos de 4 motores son caros y no imaginaron un escenario en el que los necesitarían.

Después de la caída de Francia, la Luftwaffe se encontró intentando atacar a Gran Bretaña con aviones diseñados para ser utilizados a corta distancia. Los combatientes no pudieron proporcionar una cobertura adecuada para los bombarderos. Los bombarderos mismos no llevaban municiones suficientes para propósitos de bombardeo estratégico. No había buenos bombarderos especializados navales para ayudar a los submarinos y a acelerar el envío del Atlántico.

Se hicieron mejoras, pero no es posible tener un cambio de doctrina en medio de una guerra.

En Rusia, el problema del rango estaba allí y se agregaron problemas de infraestructura y suministro en la parte superior. Una stuka, al final, lleva una bomba de 250 kg (y puede llevar dos bombas de 50 kg más). La gran bomba puede destruir fácilmente un tanque o un edificio y es un avión bastante preciso. Sin embargo, cuando tiene que transportar suficiente combustible, y personas y suministros para mantener una stuka en el aire durante horas para destruir un tanque o un edificio, tanto el combustible como el costo de transporte se acumulan muy rápido. Se realizan mejoras, como agregar pistolas de 30 mm a las estucas, etc. pero una vez más, las doctrinas no cambian en medio de una guerra.

Por lo tanto, la Luftwaffe tenía un problema general de no tener los aviones que necesitaba para las tareas que tenía que hacer; durante toda la guerra.

Una vez que la industria estadounidense estuvo involucrada en la guerra, la Luftwaffe realmente no tuvo ninguna posibilidad en múltiples niveles. Estados Unidos tenía más aviones, más hombres y más combustible. Alemania fue escasa en todos, y la escasez en realidad se acentúa entre sí, se necesitan cientos de horas de experiencia de vuelo para entrenar a un piloto de combate, cuando tenga problemas para encontrar combustible para lanzar a sus experimentados pilotos contra un ataque aéreo mañana, no tendrá suficiente combustible para entrenar al piloto que necesitará 4 meses después …

Answer 2

Lea la autobiografía de Albert Speer: leerá que el avión, aparte de los problemas de producción, fue un caso especial

Herman Goerring tomó el control de la producción, por lo que las prioridades en la fabricación nunca se resolvieron realmente: los recursos no se canalizaron ni se priorizaron correctamente. ¡Hitler amaba los tanques grandes!

La Luftwaffe fue derrotada por el gobierno alemán NAZI … los aviones dejaron la línea de producción pero fueron asignados a proteger Berlín, luego, cuando las fuerzas comenzaron a ser derrotadas, la producción cayó y una vez que se perdió la superioridad aérea, fue un juego perdido.

Si Speer tuvo el control de la producción desde el principio, puede haber sido una historia diferente, y el avión Jet se puso en plena producción antes, nuevamente, la campaña de bombardeos de los aliados podría haberse interrumpido significativamente.

Speer hizo mucho con poco. La tecnología alemana, aunque algunos parecían locos, produjo grandes proyectos, por ejemplo, armas pequeñas: MG42, stg44, etc. más armadura épica: StuG, Tiger 1 y II: complejos pero efectivos, los jets y el UBoat al final de la guerra fueron efectivos . El mundo es afortunado de que el liderazgo fue acosado por una feroz rivalidad entre partidos y política …

Answer 3

Es casi un caso de cómo no fue derrotada la Luftwaffe. Perdieron porque fueron superados en cada medida.

Cantidad. Incluso desde el principio, no tenían los números abrumadores que con frecuencia se enfrentan. Desarrollaron sus fuerzas aéreas temprano, pero nunca lograron una producción a gran escala. Desde el principio, estaban a la par o peor en comparación con sus enemigos.

Producción. Como se mencionó anteriormente, nunca aumentaron la producción para dar cuenta de su creciente número de enemigos o frentes. No pudieron compensar la pérdida de aviones para combatir.

Doctrina. Anticiparon una guerra que requiere combatientes tácticos y bombarderos. Defensas aéreas poco sofisticadas. Superioridad aérea local. Por lo tanto, nunca tuvieron bombarderos de largo alcance, contramedidas adecuadas y aviones obsoletos. Un ejemplo es el Ju87 Stuka. Se limpió en España, Polonia y Francia, donde la Luftwaffe tenía superioridad aérea local o regional, pero fue aplastada en la batalla de Gran Bretaña contra el radar y los combatientes británicos desplegados adecuadamente. Esto significaba que, a medida que la guerra se convirtió en algo diferente después de las ganancias iniciales, no tenían los tipos adicionales necesarios.

Pilotos Cuando estaban en la ofensiva al principio de la guerra, empujando al territorio enemigo, cualquier avión que estuviera dañado o el piloto que rescató podría recuperarse. Cuando estaban en defensa y retirándose, los aviones y los pilotos insustituibles eran irrecuperables. Esto fue crítico en todas las etapas de la guerra, ya que los alemanes nunca pudieron compensar las pérdidas (ver números, producción y doctrina).

Tecnología. Lo sé, tenían jets y cohetes y cosas geniales. Pero su capacidad de innovar de manera significativa no se mantuvo durante toda la guerra. Hicieron algunas cosas realmente buenas, como la inyección de óxido nitroso, pero estaban muy por detrás en la tecnología de sobrealimentadores y turbocompresores. Esto creó desventajas para el rendimiento en altitud. Su radar nunca alcanzó a los Aliados. Su tecnología inicial no pudo progresar tan rápido como los Aliados, y al final de la guerra, fueron superados.

Secreto. Los Aliados podían leer los códigos secretos de la Luftwaffe, los alemanes no podían leer los de los Aliados.

Logística. Los aliados occidentales eran totalmente superiores en su capacidad logística para mantener, reabastecer de combustible, reemplazar y reparar su fuerza aérea.

Geografía. Los alemanes nunca podrían golpear a Estados Unidos. Habría tenido que cruzar el Canal de la Mancha. Rusia abarca 13 zonas horarias y simplemente no les importa cuántas personas pierden como amortiguador. Alemania nunca podría afectar la producción de guerra estadounidense, no podrían obtener la superioridad aérea sobre Inglaterra (y perdieron a los pilotos donde los británicos los recuperaron), y no pudieron conquistar las vastas, vastas, vastas extensiones de Rusia. La Luftwaffe se extendía demasiado delgada sobre esos tres obstáculos geográficos enormemente problemáticos.

Realidad. Realmente creían que sus enemigos demandarían por la paz después de perder en un ataque feroz. Simplemente nunca planearon una guerra de aniquilación.

Básicamente tenían buenos aviones y buenos pilotos, pero nunca fueron claramente superiores en ninguna métrica durante el tiempo suficiente para superar todas las otras formas en que estaban en desventaja.

Answer 4

Gracias por el A2A. La derrota final de la Luftwaffe se debió a una combinación de factores, que suele ser el caso en la guerra. En primer lugar, los Aliados habían puesto a la Luftwaffe a la defensiva con campañas estratégicas de bombardeo, e independientemente de los resultados individuales del bombardeo en sí, la ofensiva de bombarderos obligó a Alemania a concentrar enormes recursos para combatirla. Esto significaba desviar los aviones del frente oriental y otros sectores para interceptar el 8º AF de día y el RAF de noche. Además de las pérdidas directas incurridas, estos aviones no podían emplearse fácilmente en un papel ofensivo, y quedaron atrapados.
En segundo lugar, la ofensiva de los bombarderos interrumpió gradualmente la logística del transporte y, especialmente durante el último año de la guerra, los suministros de combustible. La Luftwaffe literalmente se quedó sin combustible para volar a medida que avanzaba la guerra.
Tercero, los cazas de escolta de largo alcance gradualmente tomaron la delantera desde la primavera de 1943. El P-47 Thunderbolt demostró ser un devastador luchador de gran altitud dentro de su capacidad de alcance; El Mustang P-51 de mayor alcance, aumentado por los relámpagos P-38 y los Thunderbolts, diezmó las unidades de combate de la Luftwaffe, particularmente desde mediados de 1944. Mientras tanto, los ejércitos aliados que se cernían sobrepasaron las bases y otros recursos, y ya sea en el aire o en el suelo, la Luftwaffe no tenía a dónde correr ni a dónde esconderse.

Answer 5

Irónicamente, la Luftwaffe sufrió una de las primeras formas de turismo en avión. Todos esos turistas británicos y estadounidenses llegaron volando sobre Alemania y tiraron su basura por todas partes, incluidas las plantas de fabricación de aviones.

Entonces, hubo problemas de producción. Cuando volaban por el cielo, otros aviones disparaban a los bombarderos y cazas de la Luftwaffe. La gente en el suelo también les disparaba. Este o aquel avión alemán aterrizó en pedazos, o de una manera que no calificó como aterrizaje en absoluto.

Con el tiempo, a Alemania le faltaron lugares para producir aviones, y materiales para construirlos, combustible para poner en los tanques y pilotos para volarlos con una notable cantidad de éxito.

Answer 6

Todas buenas respuestas.

Creo que se reduce a dos razones principales: Deserción y estrategia:

Desgaste: de hombres y aviones: Alemania no estaba preparada para los combates a largo plazo, la producción a largo plazo y la distancia necesaria para tener una cobertura adecuada de los cazas (desarrolló tanques de combustible de caída más adelante en la guerra cuando fue necesario). Entonces, cuando los pilotos experimentados comenzaron a ser asesinados, los pilotos más jóvenes e inexpertos comenzaron a volar y la alta proporción de muertes que Alemania tenía al principio desapareció. Además, el bombardeo constante de los aliados redujo la disponibilidad de aviones y combustible, por lo que realmente no pudo mantenerse al día con los aliados.

Estrategia: Alemania sintió que la guerra relámpago sería todo lo que se necesitaba para ganar todos los países: no desarrolló bombarderos de largo alcance, confiando demasiado en los V-1 y V-2 que fueron bombardeados, no desarrolló logística a largo plazo y el apoyo no estaba preparado para el duro frío y el profundo viaje a Rusia. Alemania no contaba con la destreza de fabricación de los EE. UU., No creía que sus códigos de cifrado pudieran romperse, etc. En resumen, no planeaba el fracaso, la lucha prolongada, el desgaste o la resistencia decidida de los enemigos. creó.

Answer 7

Existe la respuesta general: derrotar a Alemania en todos los sentidos. Luego está la respuesta específica. Los alemanes se quedaron sin combustible y pilotos entrenados. Estiraron demasiado abriendo y luego no cerrando la guerra de dos frentes. Perdieron la Batalla de Gran Bretaña, dando a los Estados Unidos un área de preparación para la futura invasión de Alemania. Tenían demasiado lejos para volar a la URSS para apoyar con éxito al ejército alemán contra la URSS. Gastaron recursos ayudando a Italia y luego invadiendo Italia. No pudieron financiar el programa de cohetes temprano para derrotar a Gran Bretaña. No lograron sacar provecho de los pilotos y aviones superiores de manera temprana y permitieron que EE. UU. Eventualmente aprendiera de sus errores. Fueron engañados por el engaño sobre dónde ocurriría la invasión de Francia por los aliados.

En su mayoría, los Estados Unidos y el Reino Unido finalmente descubrieron cómo llevar a cabo bombardeos exitosos durante el día y la noche a distancia sin perder tantos pilotos, junto con inventos en armas de defensa antiaérea y aeronáutica de Estados Unidos / Reino Unido, etc. El bombardeo de plantas, personal, líneas de ferrocarril interrumpió la producción alemana y la pérdida de hombres alemanes en las líneas del frente degradó la capacidad de defenderse.

Answer 8

Los ataques masivos de los bombarderos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos obligaron a la Luftwaffe a oponerse a ellos con cazas y artillería antiaérea.

Como los Aliados tenían muy buenos cazas de largo alcance y los bombarderos tenían muchas ametralladoras defensivas (en gran parte ineficaces, pero hicieron que los ataques fueran peligrosos), la élite de la Luftwaffe fue diezmada. Al final, la Luftwaffe era una fuerza gastada, ya que no podían entrenar a sus pilotos con un nivel suficiente antes de que murieran en acción.