Los ejércitos de la Primera Guerra Mundial eran bastante avanzados a pesar de la reputación posterior. Y definitivamente no es estúpido de ninguna manera.
Un oficial del futuro podría proporcionar alguna información sobre el proceso de decisión. por ejemplo, el bucle OODA. Y alguna orientación sobre el diseño futuro del tanque. Quizás algún consejo sobre la importancia de la comunicación ya que algunos de los errores en el uso de la caballería para la explotación fueron causados por la falta de comunicación. Eso podría haber sido útil.
Y él podría explicar a los británicos cómo podrían solucionar su problema de pie de trinchera.
Y si es lo suficientemente temprano en la guerra, explique por qué un escuadrón necesita una ametralladora ligera alimentada con correa.
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Si la gente le envía un libro de texto electrónico que describe un tubo de vacío electrónico y cómo producirlo, podría revolucionar la comunicación por radio. Y eso podría hacer una gran diferencia.
Quizás podría explicar las tácticas de Stormtroops a los Aliados. La idea de que las compañías y los escuadrones podrían operar por su cuenta y arrastrarse a las posiciones alemanas apoyadas por sus ametralladoras y morteros ligeros podría obtener cierta tracción. Al menos si pudieran encontrar una manera de comunicarse con sus ametralladoras, artillería, etc.
Además del equipo de radio perdido, el principal problema para los Aliados era que no tenían 10 años de desarrollo de tanques detrás de ellos cuando se usaron los primeros tanques. Para la guerra de tanques, realmente necesitabas mejores motores que los utilizados en la Primera Guerra Mundial. Y si quieres velocidad, las suspensiones no son opcionales.
Los tanques con suspensión y quizás un motor Liberty habrían sido algo que hizo una diferencia más grande que los tanques originales. Resulta que había tanques con motores de libertad, el Mark VIII que se produjeron en 1919–20. Los británicos usaron ese motor más tarde para muchos de sus tanques de crucero.