¿Cuál es el mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial?

Answer 1

¿Mejor de qué manera? ¿Lo mejor para qué sirve? ¿Cuenta la artillería autopropulsada?

Probablemente el mejor tanque dedicado de la guerra fue el T-34. Al principio tuvo muchos problemas y las tripulaciones estaban mal entrenadas, pero por tiempo de fabricación, costo de fabricación, movilidad y golpe, el T-34 fue el mejor tanque general de la guerra. Estaba abarrotado, el comandante también era el artillero y había pocas radios para permitir la coordinación y estos factores resultaron en grandes pérdidas, pero los rusos tenían muchos tanques y podían permitirse el lujo de perder docenas. Los alemanes no podían permitirse perder un solo tanque.

Muy cerca estaba el tanque Germans Panther. Sin embargo, la Pantera sufría un control débil de la torreta y la torreta podía balancearse de lado a lado al subir una colina y era costosa de construir. Además, sufrió una rápida disminución de la capacidad de fabricación en Alemania. Al final de la guerra, un soldador experto era uno con 12 días de experiencia. Si observa los tanques alemanes que todavía están alrededor (muchos antes en el campo de pruebas de Aberdeen) es fácil ver el pobre control de calidad y la naturaleza de la construcción. Al igual que todos los tanques alemanes, el Panther sufría de una ingeniería excesiva y tenía el mismo diseño estúpido de rueda de carretera superpuesta del Tiger.

Por otro lado, el Sturmgesuetz 3 alemán fue el mejor vehículo blindado de la guerra. Era barato y rápido de construir, tenía un perfil bajo y un arma muy potente, pero el factor más importante era la calidad de la tripulación. Hasta el final de la guerra, el 75 por ciento de las tripulaciones eran voluntarios, altamente capacitados y muy motivados. Este vehículo podría asaltar tanques o fortificaciones. Fue relativamente rápido y fácil de reparar y mantener en servicio. Este tanque representaba casi la mitad de todos los tanques rusos destruidos. En una de las últimas batallas de la guerra, el último StII disponible en los campos de batalla de Silesia realizó un ataque solitario, acompañado de infantería, en un contraataque condenado contra toda una división rusa.

Una mención de honor va al destructor de tanques Hetzer. Este notable vehículo, aunque pequeño, era extremadamente simple y muy querido por las tripulaciones. Llevaba un arma suficiente para enfrentarse a la mayoría de los vehículos enemigos, era barato y fácil de construir, reparar y reparar, era rápido, de bajo perfil, fácil de combustible y versátil en la mayoría de los terrenos. Los checos y alemanes todavía los sacaban de la línea de ensamblaje 12 horas antes de que los rusos se hicieran cargo de la fábrica. Todavía había más de 650 en servicio en el momento de la rendición, posiblemente el vehículo alemán más numeroso aún en servicio al final de la guerra.

Answer 2

Tendría que ir con el T-34, especialmente si se considera el año en que salió: finales de 1941. En ese momento de la guerra, fue notable en velocidad, maniobrabilidad, potencia de fuego y armadura, tanto que casi todos los anti alemanes El arma de tanque en su inventario no era efectiva.

Incluso más tarde en la guerra, con una torreta rediseñada y un cañón de 85 mm (T-34/85) seguía siendo un tanque preparado para la batalla que podía operar incluso contra la mejor armadura alemana.

De hecho, tuve la oportunidad de arrastrarme dentro de un objetivo duro T-34 que fue arrastrado al área de maniobras del NTC. Sin orugas y un paquete de motor y la mayoría de las escotillas retiradas, todavía era un placer mirar y ver las posiciones de la tripulación. Como un petrolero en el momento que había estado en la serie M-48A5, M60, tenía curiosidad por ver cómo se presentaba todo.

El asiento del artillero era muy ajustado, pero no estaba mal. Lo mismo para el cargador: no hay mucho espacio en la torreta, pero con un arma más pequeña de la que estaba acostumbrado (85 mm en comparación con los 105 mm en los M60), no habría sido malo. El TC tenía un asiento de 8 pulgadas para sentarse o pararse. De nuevo, no mucho, pero funcional. Hubiera sido un tanque en el que podría luchar, a pesar de que tengo 6 pies de altura. Una cosa que noté fue que la torreta era relativamente suave para arrancar, esto en un ambiente desértico y supongo que unos 15 a 20 años después de que tuviera algo de grasa (probablemente una captura de 1973 por parte de los israelíes donados al Ejército de los EE. UU.) )

El asiento del conductor también era estrecho, pero sorprendentemente bien diseñado en términos de visibilidad desde la escotilla. No sería ningún problema conducir y los laterales eran muy parecidos a un M113 en términos de uso: los enlaces se podían rastrear debajo del paquete del motor hasta las unidades finales.

En general, quedé muy impresionado con el diseño y la funcionalidad del vehículo. Después de haber estado en un Sherman y un Mark IV Panzer, puedo decir que hicieron un mejor uso del espacio para la tripulación, pero para la funcionalidad básica, el T-34 era un diseño bueno y sólido que haría el trabajo.

Answer 3

Creo que el Sherman bien pudo haber sido el mejor. La mayoría de las personas enfatizan la armadura y el arma de los tanques, pero no se dan cuenta de la importancia de la movilidad, que es donde realmente brilló el Sherman. Tenía una muy buena relación potencia / peso, era muy fácil de mantener y no usaba mucho combustible. Por lo tanto, generalmente era donde querían que estuviera en números suficientes para marcar la diferencia. Además de los tres criterios principales para tanques (arma de fuego, armadura, motor / transmisión), el Sherman también tenía otras ventajas. A diferencia de su principal competidor en el lado aliado, el T34, estaba bien hecho, era confiable y estaba diseñado para hacer el trabajo de la tripulación más fácil, en lugar de apretado y difícil.

Creo que la reputación de Sherman recibió un gran golpe cuando el ejército cometió el error de no clasificarla como una pistola de alta velocidad para el aterrizaje de Normandía y el avance en Europa. El ejército priorizó los cañones de 76 mm de alta velocidad para destructores de tanques y para cañones antitanques. Su doctrina estaba equivocada. Al final de la guerra, las personas más importantes en la armadura del ejército estadounidense habían llegado a la conclusión de que el mejor destructor de tanques era otro tanque, pero no lo sabían en 1944.

Answer 4

Centurión, aunque no se demostró adecuadamente hasta la Guerra de Corea. Todavía está en servicio hasta el día de hoy, a diferencia de cualquiera de las marcas alemanas o rusas de la época.