¿Cuál es el avión estadounidense menos conocido de la Segunda Guerra Mundial?

Answer 1

Mi voto sería por el P43 Lancer. Se construyeron 272, 54 para mantener abiertas las líneas de producción hasta que pudieran cambiarse al P-47, y la mayoría del resto para la Fuerza Aérea China. Solo se hicieron de mayo a agosto de 1941 según Wikipedia .:

Si estuviera dispuesto a conformarse con una única, entonces el P-40Q sería su avión;

La imagen es de oldmachinepress.com.

Como se diseñaron MUCHOS aviones X, pero no se fabricaron, agregaré otro que llene la factura:

Conoce el Douglas P-70:

Sí, amable lector, tienes ante ti un caza nocturno bimotor: el primer caza nocturno de Estados Unidos que precede al P-61. Con cañones de 4–20 mm o ametralladoras de hasta 8 .50 en la nariz, podría derribar cualquier cosa que encuentre. Se hicieron alrededor de 268 incluyendo 105 versiones de entrenamiento.

Answer 2

La iluminación de cadena Lockheed XP-58

1 construido

4x 37mm

1x 75 mm + 2x 50 cal

con 4x 50’s en dos torretas traseras

El Curtiss XP-71 Heavy Escort Fighter

0 construido debido a que B-29 tiene prioridad para motores

1x cañones de 75 mm y 2 x 37 mm.

El Republic XP-72 (reemplazo para el P-47)

2 construidos

6x 50.cal

4 cañones de 50cal y 2x de 37 mm

4 cañones de 37 mm + 2000 libras de bombas

Beechcraft XA-38 Grizzly

2 construidos

1 × T15E1 cañón de 75 mm (20 balas)

Ametralladoras calibre 6 × 50 (2 orientadas hacia adelante, 2 en torreta ventral, 2 en torreta dorsal)

Answer 3

Dejaré Bombers, Flotadores y Flying Boats fuera de la lista,
Pero aquí hay algunos luchadores estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial,
He incluido algunas designaciones de “X” solo para demostrar la cantidad de tipos oscuros que incluso la guerra puede producir,
“Bell XFL-1, Airabonita” Luchador a bordo.
“Bell P-59 Airacomet” El primer avión de reacción estadounidense y el primer caza aliado construido desde el principio para un motor a reacción.
“Boeing XF8B1” Combatiente pesado a bordo.
“Consolidated-Vultee XP81” Turbo prop de caza de escolta de largo alcance.
Interceptor “Curtiss XP55 Ascender”.
Interceptor “Curtiss-Wright CW-21 Demon”.
Interceptor “General Motors P-66 Vanguard”.
Hay más pero eso debería hacer por ahora.

Answer 4

Ignorando los prototipos y los únicos, algunos de los menos conocidos serían aviones construidos en los EE. UU. Que nunca fueron realmente volados (al menos en combate) por las fuerzas estadounidenses. Un buen ejemplo sería la Vultee A-31 Vengeance, que fue utilizada como bombardero de buceo por los británicos en Birmania (muy efectivamente en la Batalla de The Admin Box y en otros lugares) y los australianos en Nueva Guinea.

Answer 5

Helicópteros

Mucha gente ni siquiera sabe que ambos bandos volaban en helicópteros durante la guerra.

De hecho, uno debía ser utilizado en el rescate de Hitler de Mussolini, pero se rompió. El avión que usaron en su lugar casi se estrelló.

Los primeros helicópteros todavía estaban en desarrollo pero funcionaban. Alemania fabricó varias docenas.

Los estadounidenses desarrollaron un helicóptero que se utilizó en una misión de rescate. Fue diseñado por Sikorsky y se convirtió en el diseño sobre el cual se basarían los futuros helicópteros.

Helicóptero alemán

Diseño de Sikorsky

Helicópteros alemanes de la Segunda Guerra Mundial – Focke-Achgelis Fa 223 y Fa 330 en la guerra | Red de medios de defensa

Sikorsky R-4 – Wikipedia

El rescate de Mussolini – un resumen – Historia en una hora

Answer 6

Mi elección es el avión inflable. Fue construido por Goodyear como un vehículo de rescate. Podría ser lanzado por aire a los pilotos caídos que luego podrían inflarlo con el tanque presurizado incluido, conectar el motor y volar a casa