En la USN en la Segunda Guerra Mundial, ¿habría habido oficiales como ‘Matt Garth’ (Midway 1976), conocidos y respetados por todos pero atrapados en el rango de capitán por alguna razón?

Answer 1

Llegar al rango de Capitán en la Armada, el equivalente al Coronel completo en el Ejército, es difícil pero no infrecuente. Creo que la mitad de los comandantes de marina o tenientes coroneles (ejército) elegibles generalmente obtienen el siguiente grado más alto.

Sin embargo, el salto al Contralmirante (General de Brigada del Ejército) es un obstáculo mucho más alto. Todas las promociones militares son políticas en un grado u otro. Las evaluaciones de los oficiales y las juntas de promoción no evalúan realmente cómo se desempeña un oficial, sino su valor relativo en comparación con sus pares, y lo que es más importante, lo que sus pares ligeramente superiores piensan de él / ella. Esa opinión está guiada en gran medida por cuánto besa el oficial subalterno la parte trasera de los oficiales superiores.

En el nivel de oficial general / almirante, esta dinámica de succión se multiplica en gran medida, y a menudo dejará atrás a los oficiales muy competentes, pero menos que los expertos en política y socialmente.

Answer 2

Seguro. Pero no se limitó a la Segunda Guerra Mundial.

Siempre ha habido oficiales sobresalientes que no fueron promovidos y bufones que sí lo hicieron. No es la regla, es la excepción, pero sucede.

En mi primer escuadrón había dos grandes oficiales que amaban su trabajo, eran excelentes pilotos y líderes. Deberían haber sido promovidos, pero como tuvimos un tonto como CO, no lo hicieron. Uno no “se ajustaba al molde” porque fumaba y tenía el cabello más rebelde que nadie había visto (sí, era el tema de su distintivo de llamada menos deseable) y el otro había enojado al alcohólico XO en una hora feliz. La Marina perdió cuando estos tipos se fueron.

Y debería haber sido un almirante de 4 estrellas. (Es broma. Cuando hice al Comandante, dije: “¡Ja! ¡Los engañé de nuevo!”)

Answer 3

No tengo ningún ejemplo específico de los capitanes atrapados en ese rango durante la Segunda Guerra Mundial, sin embargo, hay numerosas razones por las que esto podría suceder, especialmente en ese período de tiempo. Un capitán es en última instancia responsable de su barco y su tripulación, sí, hay un elemento estratégico, pero a gran escala en ese período de tiempo un capitán fue a donde fue vendido y corrió y luchó contra su barco. Ascender de rango significa que tiene que pensar estratégicamente y trabajar de manera más conectada con varios capitanes de barcos. Algunos no tienen el sentido estratégico para dirigir un grupo de tareas, pero son buenos líderes y respetados comandantes de barcos.

Answer 4

En la Segunda Guerra Mundial, había mucho más espacio para la promoción que en tiempos de paz.

El ejército británico en la India hizo un brindis por “Guerras sangrientas y temporadas enfermizas”, como una forma de matar a los oficiales y, por lo tanto, dejar espacio para promociones.

El sistema ‘Arriba o Fuera’ es una forma de evitar esto.

Answer 5

Sin limitarse a la marina de los EE. UU. O la Segunda Guerra Mundial, ha habido muchos ejemplos de capitanes que permanecieron capitanes durante más tiempo del que deberían haber hecho, el más conocido fue Sir Edward Pellew, Royal Navy británico. ¡Finalmente, el alto mando británico lo obligó a convertirse en almirante!

Answer 6

Por supuesto … la estructura de rango es piramidal. Hay muchos tenientes, menos capitanes, tal vez solo 2 mayores y 1 teniente coronel en un arrepentimiento. Además del nivel de capitán naval / coronel del ejército, el trabajo se vuelve más político y más administrativo, por lo que un gran comandante de combate puede no ser adecuado para ese tipo de trabajo.