¿Cuál es la historia del canal de Suez? ¿Por qué se construyó? La historia es el mejor espejo

• Originalmente una idea del diplomático francés Ferdinand De Lesseps, fue construido para que los barcos eviten viajar a través del cabo de buena esperanza por toda África, llegando a Sudáfrica para viajar desde el Atlántico hasta el océano Índico. En cambio, solo pasarían del Mediterráneo al Mar Rojo una vez que se construyera el Canal. Se necesitaron 10 años para construir el Canal de Suez, donde tuvo lugar la ceremonia oficial de apertura en noviembre de 1869.

• Debido a obstáculos económicos, el gobernante de Egipto en ese momento, Khedive Ismail decidió vender las acciones de Egipto en el Canal a Gran Bretaña y Francia, donde se llegó a un acuerdo más tarde para que el Canal fuera devuelto a los egipcios en 1969.

• Sin embargo, debido a varios eventos políticos, como la ocupación de Egipto por parte de los británicos en 1882, seguida de la Independencia en 1922, la redacción de la nueva constitución en 1923 y un golpe militar iniciado por los oficiales libres en 1952 contra el rey Faruk, descendiente de Khedive Ismail. ; La escena política cambió en el Medio Oriente, donde los oficiales Libres, liderados por Gamal Abdel Nasser, buscaron recuperar el control del canal para vengar a los 120,000 trabajadores egipcios que murieron construyendo el canal.

• La evacuación de todos los soldados británicos del suelo egipcio en 1954 allanó el camino para la nacionalización del Canal de Suez. La nacionalización del Canal tuvo lugar en 1956, siguiendo la iniciativa de Irán de nacionalizar sus pozos petroleros de los británicos, y alentó la nacionalización del Canal de Panamá y varios otros territorios colonizados en todo el mundo.

• La nacionalización del Canal llevó a la renuncia del Primer Ministro británico, alumno de Winston Churchill, Anthony Eden; además, Egipto continuó controlando la navegación del Canal hasta la Guerra de los Seis Días en 1967, donde Israel invadió el Sinaí en Egipto, los Altos del Golán en Siria y los territorios controlados por Jordania en el este de Jerusalén, derrotando a los tres ejércitos árabes más grandes sin ayuda en solo 6 dias.

• En consecuencia, el Canal estuvo cerrado durante 8 años, presenciando batallas viciosas de la guerra de desgaste, y una de las batallas de tanques más grandes de la historia en la Guerra de Yom Kippur en 1973. Tras las victorias egipcias en varias batallas de la Guerra de Yom Kippur, y el acuerdo de alto el fuego el 25 de octubre de 1973. El presidente egipcio Anwar Sadat lo reabrió oficialmente el 5 de junio de 1975, el mismo día y mes en que tuvo lugar la derrota de Egipto el 5 de junio de 1967.

• Los últimos 40 años fueron los más tranquilos en la historia del Canal, con solo un incidente en el que el sucesor de Sadat, Hosni Mubarak, había permitido que la armada estadounidense pasara por el Canal de Suez para invadir Irak en 2003, aparte de eso, solo hubo expansiones construidas en el Canal. , el último y más reciente se completó oficialmente en agosto de 2015. Donde el presidente egipcio, Abdelfattah Al Sisi, jugó con un truco político de que la nueva expansión terminaría con las miserias económicas de Egipto. La expansión fue acompañada por una campaña de propaganda en todo el país, que consideró la expansión como el nuevo canal y estimó que los ingresos aumentarían de 4 mil millones de dólares anuales a 100 mil millones de dólares.

• Sin embargo, en realidad, los ingresos del Canal del año pasado no arrojaron los 8,2 mil millones de dólares gastados en él, y condujeron a una fuerte caída del valor de la libra egipcia frente al dólar. Hoy en día, hay una cantidad limitada de dólares disponible para los egipcios, y hay un límite en las tarjetas de crédito para gastar en el extranjero, incluso para pagar las tasas de matrícula universitaria o las facturas del hospital. Mientras que el presidente Al Sisi ha firmado recientemente un acuerdo con el FMI para obtener 12 mil millones de dólares para arreglar el desastre en el que trajo a Egipto.