No soy un experto en el tema, pero esta es mi opinión.
Los sidecars hacen que las bicicletas sean mucho menos ágiles que las que no tienen sidecars. La razón es que no puedes doblar la bicicleta en absoluto. Necesitas estar erguido todo el tiempo. Y esto quita el corazón del motociclismo, en las curvas .
Con cualquier pieza adicional viene mantenimiento adicional.
También creo que cambia el equilibrio de la motocicleta. En la imagen que adjuntas, imagina girar a la izquierda a una velocidad decente y el neumático del sidecar choca, el equilibrio de toda la bicicleta se desplazaría, lo que podría causar un accidente. Esto probablemente tiene que ver con el Centro de Gravedad que se encontraría fuera de la motocicleta principal.
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Y la suspensión en el coche lateral va a ser bastante terrible. Cualquiera que esté sentado en uno tendrá un momento difícil a la mañana siguiente. 😛