¿Cómo será el primer día de guerra en la vida de un soldado moderno?

Answer 1

Grandes respuestas hasta ahora. Aquí hay otra perspectiva de un tipo que no es del Ejército, así que tómalo con un grano de sal.

Su pregunta sobre el rango es importante, porque como dijo Gary Leverich, el rango importa. Si usted es un oficial superior o un suboficial muy importante, será arrastrado a un grupo de VTC (videoconferencias) que será su jefe (y tal vez su jefe), siguiendo el pedido inicial de GO.

Entonces, si eres un soldado y recibes la orden GO de tu Sergent, tú y tus amigos se llevan tu equipo y tu reunión. Espera a espera. Se acerca un avión. Quédate aquí. Más adelante, a medida que se conozca más información, es posible que pueda obtener algo de comida.

Si eres un Sergent y obtienes esa orden de tu Primer Sergent, estás dirigiendo algo de tráfico. Le dice a sus privados y PFC lo que necesitan saber y eso es todo. Usted es responsable de asegurarse de que todos estén donde se supone que deben estar.

Si eres el comandante en jefe, recibiste la orden de tu coronel, y acabas de decírselo a tus sargentos, y ahora entrarás en tu tercer VTC en tres horas. Recibirá informes de su Primer Sergente sobre la reunión de personal y quién falta. Estás rastreando cuándo vence el avión. Estás gritando a tu Primer Sergente para recibir actualizaciones, y estás tratando de darle sentido a las tonterías políticas que estás escuchando. También estás tratando de rastrear la basura que le están dando al Coronel sus Capitanes y LT porque sabes que tendrás que corregir esa mierda más tarde.

Ahora del lado de los oficiales …

Los nuevos 2º LT y 1º LT obtienen el pedido de su Mayor, y están rastreando todos los problemas de personal con sus escuadrones, e intentan obtener actualizaciones del Mayor que puede o no haber estado en el BDOC para obtener nueva información. Están programando la visita del escuadrón al arsenal y el suministro de municiones. Todavía no han escuchado nada del Coronel, por lo que no saben con qué incendios está luchando. Solo saben que sus escuadrones / pelotones / (lo que sea) necesitan ser cuadradas o sus culos están siendo masticados.

El Mayor recibió la orden del Coronel y tiene la tarea de asuntos de personal más grandes, problemas de logística y comunicaciones fuera de la misión, y tiene las manos ocupadas. Él está hablando con el Club de Esposas del Ejército y está tratando de evitar que se asusten. Tiene información limitada y todos quieren más.

El Coronel recibió una llamada telefónica de su jefe una hora después del Evento, y emitió la orden, discutió la situación general con su SGM y lentamente está recibiendo más información. Es responsable de todo el equipo y quiere estar seguro de que todos los que están fuera de los mencionados anteriormente también están haciendo su trabajo.

Ahora, fuera de la organización de implementación, también están sucediendo muchas otras cosas.

A medida que el Ejército recibe la orden, la Fuerza Aérea ha recibido la orden de proporcionar transporte y logística a gran escala. Crearán un par de misiones para obtener a los muchachos y todo su equipo, y pondrán las ruedas en movimiento. Se utilizarán recursos adicionales aguas abajo para garantizar que estos vuelos se dirijan a un lugar relativamente seguro, y los activos adicionales también se dirigen hacia allí desde otras ubicaciones.

El C5 que Gary mencionó puede llevar mucho equipo. Puede transportar tres helos CH53 en una carga. Puede transportar remolques de tractores, vehículos blindados, camiones, humvees, etc. Pero no es un vehículo de combate, por lo que no aterriza en la lucha. Un C17 podría y los C130 lo hacen todo el tiempo, pero no un C5.

Entonces el C5 obtiene la primera etapa de la misión. Luego, una misión C17 los pondrá en el país. Pero el equipo que llena dos C5 llenará cuatro C17. Y ambos aviones necesitan una base AF real para aterrizar y descargarse correctamente. (Algo que USAF SIEMPRE hace correctamente)

Además de todos los movimientos aéreos, como dijo Kyle, también están involucrados algunos barcos. En la orden inicial, se enviará una llamada a los Escuadrones de Preposición Marítima para averiguar dónde se encuentran actualmente sus barcos, y uno se moverá hacia el AOR. Una nave MPS es una embarcación de contenedor / vehículo que ya está cargada con TODO el equipo que el Ejército necesitará para mantener una larga lucha. El barco llegará al puerto más cercano y los vehículos comenzarán a descender para que estén listos cuando sea necesario. Pero ese barco no llevará munición, por lo que el AF estará de guardia para establecer futuras misiones adicionales en espera del inicio de la guerra.

Entonces ahora las tropas están en el país. Los aviones aterrizan, todos hacen un “arrastre de maletas” a una ubicación de reunión. Espera a espera. Eventualmente, alguien de la vivienda base se presentará para encontrarse con los aviones y decirles a todos dónde se alojarán. Y el espectáculo continúa …

EDITAR: pensé que tenía todos estos detalles precisados, pero cometí un error.
Los comentarios de Gary a continuación conducen a más investigación. Resulta que dije incorrectamente que una llamada se enviaría al Escuadrón de Preposición Marítima (MPS). Eso es un poco incorrecto. La llamada iría al Comando Militar de Transporte Marítimo, que dirige las naves MPS. Pero en lugar de llamar a uno de los Escuadrones de Preposición Marítima, el MSC llamaría a la Fuerza de Preposición de Combate que maneja todas las Acciones Preposicionadas del Ejército. Pequeñas aclaraciones ya que es la misma idea, pero aprendí algo, así que pensé que debería compartir. Gracias Gary

Answer 2

Cuando estaba en el Cuerpo de Marines estábamos en el ACB (Air Contingency Battalion). En los Marines hay un batallón de infantería que está en esto en todo momento. Uno en cada costa, así como uno en Okinawa.

Todo lo que el Bn necesitaría para pelear una guerra se carga en grandes contenedores de envío y se coloca fuera del edificio de la sede del Bn con guardias armados itinerantes. Los marines de una compañía de ese Bn tienen que presentarse todas las mañanas a las 7 y luego otra vez y a las 7 de la tarde. Este es el grupo que comienza a cargar los camiones para llevar las cosas del día a día que usamos al aeropuerto. Todos los demás en el Bn están restringidos al área inmediata alrededor de la base.

Había barcos en Norfolk VA que tenían todos los vehículos de combate que necesitábamos, así como los suministros que no podían volar. Además, en la carretera en la Estación Aérea Marine Corp, New River, había 5 C-130 dedicados a transportar el martillo dondequiera que se encontrara el clavo en ese momento.

Answer 3

Esto está entrenado para.

Toda persona de infantería del Ejército probablemente tenga la historia de ser despertado en medio de la noche, que le digan que junte sus cosas y que se encuentre en un punto de reunión en un momento determinado.

Está oscuro, nadie sabe lo que está pasando, y ves un C-5 sentado en la pista. Cargas en el C-5, el C-5 despega. No tienes idea de a dónde vas, solo sabes que estás en un C-5 yendo a algún lado.

Luego, el C-5 se da vuelta, aterriza, todos se bajan, suspira aliviado y luego pasa el día haciendo informes de acción (AAR) sobre cómo el proceso podría ser mejor.

El personal militar aprende a tener su equipo de despliegue empacado y listo para ser notificado en cualquier momento.

Así es como se entrena, ahora la realidad de cómo todos reaccionan depende de demasiadas variables para dar una respuesta precisa.

¿Casada o soltera? ¿Cómo se gestionan las finanzas, si es que lo hacen? Edad de la persona? Familia / hijos? ¿Quién cuida al perro?

Lo curioso es que no es la parte de “guerra” lo que más estresa a las personas. Dependiendo de esas tensiones o falta de ellas determinará cómo pasan ese día.

Cuando tenía 20 años y me dijeron que estaba desplegando “mañana”, vivía en el cuartel y solo tenía un pago de automóvil configurado para el retiro automático de mi cuenta bancaria. Estaba listo Por lo tanto, salí muy borracho y otras travesuras relacionadas con el sexo opuesto.

Cuando tenía 28 años, mi reacción fue muy diferente al casarme y tener que dejar atrás a mi esposa, ahora increíblemente estresada, que ahora era responsable de administrar las finanzas de toda la familia, entre la preocupación de que alguna vez volviera a casa. Estrés mucho más difícil.

Un PFC y un 1stLT generalmente tienen un tiempo de implementación mucho más fácil que un suboficial superior o un oficial de grado de campo.

EDITAR***

Quiero agregar algunas cosas después de que John Lilja publicó su respuesta. Los detalles de su respuesta son muy buenos. Otra persona dijo “Confusión”. Eso tampoco es del todo inexacto.

Lo que se puede decir es que cuando se carece de información, todo lo que sigue son reacciones “instintivas”. Abordé la pregunta inicial de cómo es para los soldados menores (ya sea oficial o alistado) y los efectos en sus vidas personales. Pero quería abordar la cuestión de la comunicación un poco más.

Como dije, todo es un reflejo en este punto. Como PFC o 1st Lt, simplemente estás yendo con la corriente. No entiendes mucho. Solo está tratando de completar cada tarea asignada. Como PFC, te aseguras de tener tu arma y equipo en orden. Como primer LT, te aseguras de que el PFC tenga su arma y equipo en orden. Ninguno de los dos tiene mucha información más allá de tener todo listo.

Donde se complica es si tienes familia. Tu cerebro va en mil direcciones diferentes. Vas al extranjero a un completo desconocido. Estás asumiendo que las hostilidades ya están sucediendo. Desea llamar a su familia y hacerles saber. Puede o no puede hacer esto. De cualquier manera es estrés total. Digamos que puedes llamar a mamá y papá. Que les dices Querrán saber muchas cosas para las que no tienes respuestas. Ellos llorarán. Ellos se asustarán. (Punto, me desplegué tres veces en teatros hostiles en mi carrera. Solo les dije a mis padres sobre el primero. Los números 2 y 3 se enteraron después de que llegué a casa. Sí, estaban enojados, pero la forma en que manejaron el número 1 no era algo que quería que volvieran a pasar).

Si tienes una esposa, y aludí a esto antes, ella se volverá loca. Quiero decir, realmente enloqueciendo. Si tienes un hijo. Te estarás volviendo loco. Cuando llegues al teatro estarás increíblemente ocupado. Querrás llamar a casa. Puede o no puede llegar. La línea será tan larga que los tiempos de espera para llamar a casa podrían estar en el rango de “horas”.

He aconsejado a muchos jóvenes que estaban ingresando al ejército, y por todos los consejos que tengo, en realidad solo hay uno que trato de forzar a casa, NO SE CASE EN EL MILITAR. No podría ser más serio sobre esto. Suena duro Pero es una realidad. No hay término medio en un matrimonio militar. Es genial (raro) o REALMENTE, REALMENTE malo. Se necesita un tipo de persona muy especial para ser un cónyuge militar, y son raros. El ejército es increíblemente estresante en el matrimonio. A los jóvenes no les va bien en este entorno. El club de esposas en la base se volverá loco, y estas son mujeres experimentadas con despliegues. Una niña de 20 años con un bebé estará absolutamente inconsolable.

En cuanto a los primeros días en el teatro, es bastante interesante. Como suboficial, su trabajo es mantener ocupados a los soldados. Y quiero decir OCUPADO. Un PFC se encontrará haciendo todo tipo de tareas domésticas, inspecciones y otras cosas diversas. Es imperativo que el Soldier permanezca ocupado y tenga un tiempo de inactividad casi nulo. Porque, todo lo que el Soldado pensará durante el tiempo de inactividad es que extrañan su hogar. Habrá llanto, lloriqueo y disidencia general. Mantenerlos ocupados los une y mantienen sus mentes fuera de casa. Un suboficial experimentado es bueno en esto. Un joven suboficial está pasando por lo mismo que el PFC. Ellos quieren estar en casa. Quieren hablar con sus familias. Los soldados con experiencia saben cómo tragar esto y mantenerse en la tarea. Sin embargo, es completamente devastador. Realmente te desgarra.

Answer 4

Buenas respuestas, especialmente los veteranos. (más notablemente, Gary L.) Habiendo sido un PFC, un 2nd Lt y un 1st Lt (Armor Platoon Leader y Asst. S-3 Air (1982), puedo recordar el trabajo que llevó desplegar en REFORGER 81 (acostumbrado a ser un ejercicio anual de la OTAN durante la Guerra Fría: el retorno de las fuerzas a Alemania).
Tuvimos varios meses para prepararnos. Dado que RDF (Rapid Deployment Forces) ya estaría preparado (bien preparado) y bien entrenado, todavía es caótico en el mejor de los casos cuando vayas. Tanto los comandantes privados como los tanques, los sargentos de pelotón, los líderes de pelotón y los XO / CO de la compañía tienen sus tareas y responsabilidades. Estaba soltero pero recuerdo haber hablado con mamá y papá. Mi hermano y su esposa tuvieron su segunda hija el día que salimos de los Estados Unidos. Cada líder está monitoreando a sus subordinados, manejando SNAFU y preocupándose por lo que pueden haber pasado por alto, olvidado, dejado para más tarde, etc. Además, incluso los líderes experimentados se preguntan lo mismo. También pasé tiempo preguntándome cómo me comportaría. ¿Cómo reaccionarán mis suboficiales ante mí y las situaciones? Tuve buenos suboficiales gracias a Dios. Los RDF también tendrían buenas personas (con suerte habiendo eliminado a los demás). También te preguntas cómo actuarán tus líderes “bajo fuego”. ¡Los otros veterinarios aquí saben mucho más que yo, especialmente la niebla de la guerra y el factor de incertidumbre! Gracias por tu pregunta Gracias veterinarios por su servicio. DIOS bendiga a nuestros militares y nuestros veterinarios. Dios bendiga America.

Answer 5

Serví en el 11 ° ACR y 5 ° Fuerzas Especiales. Nuestro primer día de la Guerra Caliente teórica entre la Unión Soviética y la OTAN habría sido de 6 a 40 minutos de lucha frenética a puntos de emboscada preposicionados, luego horas de límites hacia atrás de una emboscada a otra. Cada uno con menos tropas y menos equipo hasta que en algún momento ya no estuvieras más. SILENCIO.