Aviación militar: ¿es factible que los aviones de combate peleen por la noche?

Answer 1

Sí, con el advenimiento de las gafas de visión nocturna, los aviones pueden participar en combates dentro del alcance visual (WVR) durante la noche, aunque los alcances que los pilotos pueden ver se reducen significativamente.

La intercepción nocturna se utilizó con gran ventaja en la Segunda Guerra Mundial, especialmente con la P-61 Black Widow, el primer caza nocturno especialmente diseñado. Pero esto no era pelea de perros; Por lo general, en los enfrentamientos nocturnos, el vencedor fue quien primero hizo contacto visual con el enemigo.

Hoy en día, prácticamente todas las operaciones diurnas se pueden realizar por la noche con una efectividad similar, pero dado que las peleas de perros se están volviendo menos comunes en general debido a los misiles de largo alcance, también es menos común por la noche. Sin embargo, hubo algunas peleas nocturnas notables recientemente en Iraq y Serbia.

Answer 2

Los aviones modernos usan su radar durante las peleas de perros. Actualiza tanto los cañones como los misiles de combate de corto alcance con la ubicación del objetivo y proporciona simbología de orientación en la pantalla Head Up del piloto. El enemigo puede identificarse usando un sistema de radio llamado IFF (Identification Friend or Foe), por lo que si las Reglas de Enfrentamiento permiten que el piloto dispare basado en IFF, no será necesaria una buena identificación visual.

Por lo tanto, el avión es ciertamente capaz de identificar y apuntar a un avión enemigo por la noche. Alguien que realmente se haya ganado su corteza conduciendo combatientes podría querer comentar sobre lo útiles que son los NVG para ACM, pero sospecho que tratar de ver objetivos que se mueven rápidamente a través de su pequeño campo de visión es algo complicado. Sospecho que los cazas de nueva generación con miras montadas en cascos e IRST con misiles de alto alcance proporcionan una capacidad de pelea nocturna mucho mejor que la que estaba disponible anteriormente.

Answer 3

Yo diría que no, no en un sentido tradicional. Tendrías que ser un poco tonto para participar en un combate aéreo visual por la noche en NVG. He realizado una evasión visual de 4 barcos con un solo agresor por la noche sobre el desierto en el Jaguar a 150 ‘/ 450 + kts y puedo decirte que es increíblemente difícil juzgar el aspecto, el alcance, el cierre, etc. en las gafas, si no imposible. Dado que todos estos elementos son necesarios para tener éxito en el combate aéreo, los NVG simplemente no lo cortan, además son engorrosos, ofrecen un campo de visión muy restringido y limitan el movimiento de la cabeza. Si quieres jalar 9g con el peso adicional en tu cabeza, sé mi invitado, pero será increíblemente incómodo, probablemente se caiga las gafas y, por lo tanto, oscurezca tu visión.

Con el beneficio de múltiples sensores que se proyectan en el interior de una visera del casco, espero que sea factible, pero si te has peleado visualmente en los días del combate de Beyond Visual Range, te has equivocado.

Answer 4

Absolutamente. No hay razón para no enfrentar a un chico malo por la noche, siempre y cuando sepas a quién le estás disparando. La identificación visual es buena, pero no siempre es una opción.