Tengo poco que agregar a lo que otros han escrito aquí, aparte de resumir:
– Los recursos británicos de la RAF se estiraron demasiado en el verano de 1940, por lo que la mayoría de los recursos se dedicaron a la defensa del hogar.
– Gran Bretaña había perdido más de 1000 aviones durante la campaña francesa (mayo de 1940), tras haber realizado más de 100 salidas a Rheinland y los Países Bajos (ocupados). Esto significó que comenzó la Batalla por Gran Bretaña (solo 3 semanas después) con una escasez de aviones y pilotos. Tenga en cuenta que a lo largo de la Batalla de Gran Bretaña, más de una quinta parte (21%) de todos los pilotos aliados que luchaban por Gran Bretaña eran de países fuera de Gran Bretaña, con los dos grupos contribuyentes más grandes provenientes de Polonia y Checoslovaquia.
– Como han señalado otros, las capacidades de bombardeo de largo alcance de Gran Bretaña, o de cualquiera, fueron muy limitadas en el verano de 1940. Los alemanes pudieron utilizar los aeródromos costeros holandeses, belgas y franceses para atacar a Gran Bretaña; La tecnología británica aún podría, en el mejor de los casos, causar daños en las áreas ocupadas y en algunas partes de la costa y el noroeste de Alemania.
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Agregue a eso la realidad de que cualquier bombardero tendría que ir sin escolta, todos los combatientes estaban en el frente de casa luchando contra la Luftwaffe en los cielos británicos, y cualquier misión de ese tipo habría sido suicida y con un beneficio mínimo, incluso si hubiera tenido éxito.
– Gran Bretaña participó en algunas operaciones aéreas ofensivas en el Mediterráneo en el verano de 1940, contra los italianos en el sur de Italia, Grecia, Albania y el norte de África. Teniendo en cuenta los escasos recursos aéreos de Gran Bretaña en ese momento, supongo que estas operaciones absorbieron gran parte de los aviones / pilotos de bombarderos disponibles en el país.