No muy bueno. La mayor parte del comercio se relegó a materiales de guerra, por lo que no estaba sucediendo una gran cantidad de comercio civil. Hubo un enfoque total para hundir el envío. Los alemanes patrullaban el Atlántico con sus submarinos y barcos que se hundían a velocidades asombrosas. Como resultado, Estados Unidos y Gran Bretaña se vieron obligados a emplear un sistema de convoyes con varios buques de guerra que escoltaban a grupos de buques mercantes. Esto no solo redujo drásticamente la capacidad de envío general, sino que también alejó a los buques de guerra del combate y tampoco fue del todo efectivo. Era la mejor opción que tenían.
En el Pacífico, los europeos fueron prácticamente eliminados con la excepción de Australia por los japoneses y, por lo tanto, prácticamente no hubo actividad comercial allí. La principal excepción son los envíos de préstamos y arrendamientos que los Estados Unidos estaban pasando de contrabando a los soviéticos y a Australia. Nuevamente, era necesario viajar en convoyes para limitar el peligro lo más posible.
Unos 5 millones de toneladas de envío se hundieron durante la Segunda Guerra Mundial (más de 1.200 barcos), por lo que no hace falta decir que fue difícil. Sin embargo, una vez que los aliados pudieron desarrollar y desplegar con éxito sus capacidades de sonda y radar, el número de envíos aliados exitosos mejoró enormemente y las armadas del eje fueron prácticamente eliminadas.
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