¿Cuál es la historia de Indigo Airlines?

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IndiGo fue fundada en 2006 como una empresa privada por Rahul Bhatia de InterGlobe Enterprises y Rakesh Gangwal, un NRI con sede en Estados Unidos. InterGlobe tenía una participación del 51,12% en IndiGo y el 47,88% estaba en manos de la empresa Caelum Investments, con sede en Virginia, Gangwal. IndiGo realizó un pedido en firme de 100 aviones Airbus A320-200 en junio de 2005 con planes de comenzar a operar a mediados de 2006. IndiGo recibió su primer avión Airbus el 28 de julio de 2006, casi un año después de realizar el pedido. Comenzó sus operaciones el 4 de agosto de 2006 con un servicio desde Nueva Delhi a Imphal a través de Guwahati. A finales de 2006, la aerolínea tenía seis aviones y se adquirieron nueve más en 2007.

En diciembre de 2010, IndiGo reemplazó a la aerolínea estatal Air India como la tercera aerolínea más grande de India, detrás de Kingfisher Airlines y Jet Airways con una participación de mercado de pasajeros del 17.3%. En 2011, IndiGo hizo un pedido de 180 aviones Airbus A320 en un acuerdo por un valor de US $ 15 mil millones. En enero de 2011, después de completar cinco años de operaciones, la aerolínea obtuvo permiso para lanzar vuelos internacionales. La aerolínea lanzó servicios internacionales en septiembre de 2011. En diciembre de 2011, la DGCA expresó reservas de que la rápida expansión podría afectar la seguridad de los pasajeros. En febrero de 2012, IndiGo recibió su 50a aeronave, menos de seis años después de que comenzó a operar en 2006.

Para el trimestre que finalizó en marzo de 2012, IndiGo fue la aerolínea más rentable de la India y se convirtió en la segunda aerolínea más grande de la India en términos de participación en el mercado de pasajeros. El 17 de agosto de 2012, IndiGo se convirtió en la aerolínea más grande de la India en términos de participación de mercado superando a Jet Airways, seis años después de comenzar sus operaciones. En enero de 2013, IndiGo fue la segunda aerolínea de bajo costo de más rápido crecimiento en Asia detrás de la aerolínea indonesia Lion Air. En febrero de 2013, tras el anuncio del ministerio de aviación civil de que permitiría a IndiGo recibir solo cinco aviones ese año, la aerolínea planeó introducir vuelos regionales de bajo costo mediante la creación de una subsidiaria. Más tarde, IndiGo anunció que planea solicitar permiso del ministerio para adquirir cuatro aviones más, por lo que recibirá nueve aviones en 2013.

A partir de marzo de 2014, IndiGo es la segunda aerolínea de bajo costo más grande de Asia en términos de asientos volados. En agosto de 2015, IndiGo realizó un pedido de 250 aviones Airbus A320neo por valor de $ 27 mil millones, por lo que es el pedido individual más grande en la historia de Airbus.

IndiGo anunció una oferta pública inicial de ₹ 3.200 millones de rupias (US $ 480 millones) el 19 de octubre de 2015, que abrió el 27 de octubre de 2015. A partir de octubre de 2016, es la aerolínea más grande de la India en términos de pasajeros transportados con una participación de mercado del 42,6%.

FUENTE: IndiGo – Wikipedia

Indigo es la segunda aerolínea de bajo costo más grande de Asia, que opera 679 vuelos diarios a 40 destinos. La aerolínea fue fundada por Rahul Bhatia y Rakesh Gangwal, un NRI con sede en Estados Unidos en 2006 y ahora se convirtió en una de las aerolíneas de bajo costo de más rápido crecimiento en el mundo. IndiGo ofrece solo asientos en clase económica con capacidad para 180 pasajeros por avión.

Historia de IndiGo. IndiGo es una aerolínea india de bajo costo creada por Rahul Bhatia de Inter Globe Enterprises y Rakesh Gangwal, un NRI con sede en Estados Unidos. Inter Globe posee una participación del 51.12% en IndiGo, y Caelum Investments, la compañía con sede en Virginia de Gangwal, Caelum Investments, el 48%.