¿Por qué siempre era raro ver autos de la década de 1980 en la carretera?

Answer 1

Hubo un cambio significativo en la entrega de combustible y el nivel de comodidad a fines de la década de 1990. Los autos de la década de 1980 fueron la primera generación de autos de inyección de combustible y antes de que la inyección de combustible controlada por computadora se convirtiera en la forma preferida de entregar gasolina. Mantener un automóvil de los 80 es muy diferente a mantener un automóvil de los 90. Por esta razón, hay menos conocimientos y habilidades que entienden cómo mantenerlos. Además, son menos eficientes en consumo de combustible que los automóviles de la década de 1990, algo que la gente valora. También ha habido un aumento significativo en el porcentaje de propietarios de automóviles que financian o arriendan sus automóviles y hacen que la propiedad del automóvil sea una gran parte de su presupuesto mensual. En los años 70 y 80, más personas compraron sus automóviles en efectivo y los mantuvieron por más tiempo. El aumento de la deuda ha resultado en que más personas tengan autos más nuevos, pero más deuda.

La mayor parte de la tecnología en los automóviles se ha mantenido casi igual durante los años 90 y 2000 y solo recientemente estamos viendo cambios como la inyección directa, las transmisiones CVT y la electricidad híbrida. Por lo tanto, hay mucho en común entre los autos de los años 90 y 2000. No es tan común entre los autos de los años 80 y 90, de ahí el cambio más rápido entre generaciones de autos.

Lo veremos nuevamente con el próximo cambio de tecnología a los autos totalmente eléctricos. Los autos no eléctricos desaparecerán mucho más rápido que los cambios entre décadas donde la tecnología subyacente era muy similar.

Answer 2

No puedo encontrar nada a mano para respaldar mis pensamientos, pero de memoria en los años anteriores a los años 80, los automóviles japoneses eran conocidos por tener grandes motores, pero se oxidaron muy rápidamente. Esto se debió al hecho de que los automóviles en Japón estaban sujetos a una prueba anual muy estricta que todos, excepto un automóvil nuevo, podían pasar, por lo que la carrocería no era una alta prioridad. Ahora entiendo que el emperador no estaba contento de que los productos japoneses de alto perfil estuvieran teniendo una mala reputación en todo el mundo y llamó a todos los fabricantes de automóviles y “sugirió” que fabricaran modelos de exportación de un acero de mejor calidad y más grueso.

Ciertamente tenía un auto japonés anterior a 1980 y se veía y funcionaba muy bien, pero en la prueba anual, estaba oxidado y podrido en lugares estructurales y montajes del motor, además de alrededor del bastidor trasero … de ninguna manera fue económico repararlo. ¿Esto puede explicar por qué tan pocos están en las carreteras hoy?

Answer 3

Probablemente dos razones principales:

Los primeros autos de los años ochenta podrían tener hasta 19 años más que los autos de los 90. Incluso los autos que son 10 años mayores tienden a deteriorarse, desgastarse, oxidarse y perder acceso a la mayoría de los accesorios más rápido que un automóvil más nuevo.

La segunda economía de combustible en todos los ámbitos no fue tan buena como en los 90, por lo que la bestia de una barcaza terrestre comenzaría a ser bastante costosa de llenar. Todo lo que se necesitaría es solo una reparación costosa para que mucha gente abandone un automóvil más nuevo con una mejor economía de combustible.

Curiosamente, hay muchos automóviles de los años 80 que se están restaurando en el lugar donde vivo. Así que esos autos en pequeñas cantidades estarán para siempre. De hecho, estaría dispuesto a apostar en 20 años que habrá más autos de los años 80 que autos de los 90.