¿Por qué la URSS no incendió ciudades alemanas como Gran Bretaña y Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial?

En primer lugar, el alcance necesario para llegar a las ciudades alemanas desde territorio ruso era mucho más largo que desde el sur de Inglaterra.

En segundo lugar, la industria de la aviación rusa era una broma, y ​​fue el bombardeo estratégico de Alemania lo que convenció a Stalin de la necesidad de bombarderos pesados. Se sabe que los estadounidenses se negaron a suministrar a los rusos B-29, por lo que los rusos usaron 3 B-29 que hicieron aterrizajes de emergencia en la URSS durante la Segunda Guerra Mundial para realizar ingeniería inversa y se negaron a enviarlo de vuelta: y por lo tanto, el Tu- 4 nació, en 1947, años después de que terminara la guerra. (http://en.wikipedia.org/wiki/Tup…)

En tercer lugar, el objetivo de los bombardeos estratégicos era compensar la ausencia de un frente en el norte de Europa, ganar tiempo hasta que los aliados occidentales estuvieran listos en 1944 y maximizar las posibilidades de éxito de los desembarcos de Normandía, ninguno de los cuales era un objetivo en el frente oriental. Los aliados occidentales ya se abrían paso a través de Italia, pero aún no se acercaban a Alemania. El bombardeo estratégico fue un componente crucial en la guerra sin el cual la victoria no hubiera sido posible. Produjo varias escaseces de recursos como combustible, acero y municiones; También obligó a los alemanes a dedicar enormes recursos materiales en enormes bunkers en sus ciudades (que eran tan masivas que resultaron imposibles de demoler y aún permanecen en pie hoy) y en enormes instalaciones de producción subterráneas. Pero todo eso no es lo mismo que tener un frente real.

Carecían de bombarderos estratégicos. La URSS construyó una gran cantidad de aviones de ataque táctico y bombarderos de superioridad aérea, pero carecían del tipo de bombarderos grandes y pesados ​​que uno necesita para llevar a cabo un bombardeo estratégico efectivo. Y bueno, el soviético se estiró al máximo. Si se hubieran distraído construyendo bombarderos pesados, probablemente habrían tenido muy pocos tanques, cazas o aviones de ataque del tipo que históricamente cambió la situación contra los nazis.

Los bombarderos pesados ​​son un lujo. Estados Unidos y el Reino Unido podían permitirse construirlos porque durante la mayor parte de la guerra, no se libraba en su puerta y no tenían grandes ejércitos luchando en un frente amplio. También tenían un suministro prácticamente infinito de petróleo, enormes suministros de aluminio y una capacidad de fabricación masiva.

La URSS fue a la guerra con un PIB mucho más pequeño que la Alemania nazi, produjo menos bienes de fabricantes, tenían menos máquinas herramienta y trabajadores calificados. En resumen, tenían menos capacidad de fabricación que los nazis. Y sin embargo, superaron ampliamente a los nazis con las armas que más importaban: tanques, aviones tácticos, cañones y armas pequeñas.

En realidad los bombardeamos, ¿no?
Mi abuelo fue piloto de un bombardero pesado durante toda la guerra en Europa (Gran Guerra Patria) y luego en el Lejano Oriente ruso luchando contra Japón en Manchuria en 1945.
Como era el oficial militar profesional (retirado a finales de los años 50) y definitivamente no ha sido el único piloto de bombarderos pesados, realmente puedo suponer que la URSS bombardeó la Alemania nazi en ese momento. De acuerdo con esta tabla (Советские бомбардировщики Великой Отечественной Войны) se fabricaron alrededor de 13 mil bombarderos de clase media y pesada para la época de la guerra.

La URSS, como todos los países en guerra, solo podía producir tantas armas durante la Segunda Guerra Mundial. Para Estados Unidos y el Reino Unido, con sus grandes industrias (comparativas) y ejércitos que no estaban en la ofensiva, era un paso lógico invertir Gran cantidad de capacidad productiva para producir esas armas. Para la URSS, que necesitaba cada bala y hombre en la línea del frente, simplemente no valía la pena.

La URSS no tuvo fuerzas de bombardeo estratégicas hasta después de la Segunda Guerra Mundial. Sus industrias de aviación militar estaban configuradas para apoyo aéreo cercano y aeronaves de superioridad aérea, porque eso era lo que necesitaban.

Además, Reino Unido y Estados Unidos ya tenían los medios para llevar a cabo bombardeos estratégicos, por lo que la URSS no necesitaba invertir en él. Los aliados occidentales también tenían la experiencia necesaria. El Reino Unido (que albergaba las bases aéreas) también está mucho más cerca de Alemania que la URSS, por lo que les cuesta menos por ataque.

Bueno, la Fuerza Aérea Soviética era una fuerza aún más táctica que la Luftwaffe y no poseía casi 4 bombarderos pesados ​​con motor. Solo un tipo entró en servicio, el Peltyakov Pe8, de los cuales se construyeron menos de 100. De hecho, la Fuerza Aérea Soviética montó algunos bombardeos sobre Berlín en agosto de 1941, pero fueron con fines de propaganda y no como un medio para causar una interrupción generalizada en la producción de guerra de Alemania. Prácticamente todo el esfuerzo soviético se puso en apoyo aéreo cercano del Ejército Rojo. Y resultó que incluso con 10 veces el número de Pe8, cualquier esfuerzo soviético habría hecho poco para ayudar a lo que la 8ª Fuerza Aérea de los EE. UU. Y el Comando de Bombarderos de la RAF ya estaban logrando con un esfuerzo masivo las 24 horas.

Realmente no había necesidad de que la Fuerza Aérea Roja lo hiciera, ya que la RAF y la USAAF estaban destruyendo tan efectivamente las ciudades de Alemania. De todos modos, es dudoso que la URSS podría haber creado una fuerza aérea estratégica de alta tecnología en la línea del Comando de Bombarderos de la RAF. Los recursos necesarios para hacerlo eran escasos y tendrían que ser tomados del Ejército Rojo, que no podía evitarlos.

La Fuerza Aérea Soviética había sido purgada de la mayoría de sus principales oficiales y no estaba preparada para la guerra cuando Alemania invadió. En los años previos a la invasión, Stalin vetó los esfuerzos de preparación de guerra que creía que no podrían suceder durante muchos años. Cuando comenzó la guerra, Rusia perdió rápidamente grandes extensiones de su tierra en el oeste y tuvo que mover industrias enteras hacia el este. Con Gran Bretaña y Estados Unidos colaborando en su campaña de bombardeo estratégico, la URSS concentró sabiamente su capacidad de fabricación de aviones en aviones de combate y de asalto terrestre, dejando el bombardeo de Alemania a sus aliados occidentales.

Debido a las pérdidas en la Fuerza Aérea Soviética al principio de la guerra y las enormes distancias involucradas, la fuerza fue reconstruida como una fuerza aérea táctica. Los aviones más comunes construidos fueron los aviones de ataque terrestre Ilyushin Il-2 y Petlyakov Pe-2 y los cazas Yak diseñados por Alexander Sergeyevich Yakovlev. Estos fueron excelentes aviones pero diseñados para uso táctico, no para bombardeos estratégicos.

Por un lado, había muy poco beneficio estratégico. Para Rusia, que había perdido gran parte de su fuerza aérea, no valía la pena el costo potencial.

Por lo que he leído sobre esta guerra en la literatura soviética, parece que los soviéticos no tenían grandes bombarderos para hacer tales carreras como los estadounidenses.
No recuerdo un solo libro sobre pilotos de bombarderos.
Muchos en la guerra terrestre y algunos en el aire sobre pilotos de combate.