En 2006, el portaaviones estadounidense, el USS Oriskany , fue el primero y único (hasta ahora) que se hundió a propósito para formar un arrecife artificial frente a la costa de Pensacola, Florida. Se hizo una película documental del proyecto de hundimiento Oriskany, y es bastante buena. Una empresa comercial de salvamento marino y explosivos fue contratada para lograr el hundimiento. Una de las anécdotas del proyecto mencionado en el documental fue el hecho de que, aunque los portaaviones fueron uno de los factores decisivos que permitieron a Estados Unidos ganar la Segunda Guerra Mundial, los altos mandos de la Armada estaban preocupados por la facilidad relevante de que los portaaviones pudieran hundirse. No llevaban enormes cinturones blindados bajo el agua para proteger el barco como lo que se instaló en los acorazados. El resultado final fue que los portadores de posguerra fueron diseñados intencionalmente para ser insumergibles por cualquiera de los medios típicos, como bombardeos, torpedos, demoliciones submarinas o un misil antibuque (es decir, un misil estilo Exocet). Los diseños se hicieron de tal manera que el barco podría ser golpeado una y otra vez sin caerse. Este era el problema que enfrentaba la compañía de salvamento marítimo. Incluso si el contratista usara cientos de cargas explosivas en la nave en su configuración diseñada, no podrían hacer que se hunda. En cambio, contrataron a un arquitecto marino para analizar estructuralmente el Oriskany para descubrir cómo hundirlo. El arquitecto marino determinó que la única forma en que podían obligar al portaaviones a hundirse usando explosivos, era alterar estratégicamente la estructura de las naves al derrotar primero los métodos habituales de anti-hundimiento, como los compartimentos estancos. Quitaron o soldaron para abrir todas las puertas y escotillas de los barcos, quitaron las placas de acceso a todos los búnkeres de combustible y luego procedieron a cortar enormes agujeros cuidadosamente colocados en todo el barco para crear inundaciones que normalmente no ocurrirían, incluso si el barco recibiera un ataque masivo. Fue entonces, y solo entonces, que el arquitecto marino, la Marina y el contratista de salvamento acordaron que habían violado lo suficiente la integridad del diseño del barco para hundir a la fuerza el Oriskany. Todo funcionó de acuerdo al plan. Un enemigo puede gastar suficientes municiones para dejar al transportista inutilizable, pero no para hundirlo.
Steve Miller, Copyright (c) 2015