¿En qué piensan los veteranos de Vietnam cuando escuchan el sonido distintivo de un helicóptero Huey?

Vivo bastante cerca del aeropuerto donde guardo mi avión. Pequeños helicópteros Robinson de dos y cuatro lugares salen de allí para entrenar y hacer turismo. Además, hay un hospital cerca de una milla y cambio de mi casa. Los helicópteros Medievac vuelan desde y hacia todas las horas del día y de la noche. Los helicópteros Dauphin y Jayhawk de la Guardia Costera vuelan periódicamente por esta área, incluida la parada en el aeropuerto y, ocasionalmente, en el hospital. Otros helicópteros militares, incluidos Black Hawks, transitan periódicamente por la zona.

Cada vez que escucho uno si estoy afuera, miro hacia arriba para ver qué es y hacia dónde va. Es algo piloto que hacemos …

Pero cada cierto tiempo, el sonido distintivo “thwap thwap” de un “Iroquois” UH-1 invadirá mi conciencia, generalmente mucho antes de que pueda escuchar el sonido de cualquiera de los otros tipos de helicópteros.

Es solo una cosa de Huey …

Habiéndose acostumbrado a los sonidos viscerales de cientos de Huey hace tanto tiempo, no hay otro sonido que pueda transportar la mente y la memoria a ese tiempo hace tanto tiempo.

Si hay un sonido que tipifica Vietnam para mí, es la “mancha” de Huey.

NOTA: Este mensaje es un “comentario” a la respuesta de Paul Hanson, y también es una “respuesta” a la pregunta original de “¿Qué piensan los veteranos de Vietnam cuando escuchan el sonido distintivo de un helicóptero Huey?”

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Como estadounidense, quiero decir “¡Gracias Paul por tu servicio a América!”

Como ex Grunt en Nam, quiero decir “¡Gracias señor por estar allí cuando yo y mis amigos dependíamos tanto de usted y de todos los pilotos de helicópteros!” Al ser un Grunt, tuve mucha interacción directa con los Hueys en tantas misiones de vida y muerte de vital importancia. Fue un piloto de Huey que fue tan vital para salvar mi vida cuando apareció “mi número” y estaba tirado en el suelo en medio de la nada, y luchando por mi vida. Inmediatamente después de una ronda de 105 mm “Booby Trapped” que fue creada por el NVA o VC, con un dispositivo de presión, explotó durante la Patrulla Nocturna en Happy Valley, al suroeste de Danang. No … no lo pisé directamente. Pero estaba a solo unos metros del Sargento cuando lo pisó. Fue asesinado al instante. ¡Mi Dust Off llegó en lo que parecía ser un momento notable! 15 a 25 minutos después de la explosión. Estoy agradecido … y vivo hoy por eso.

Quién fue el piloto real, nunca lo sabré. Pero como en todas las misiones, los Grunts nunca tienen la oportunidad de agradecer a los pilotos. Ahora, cada vez que escucho ese “Sonido del pasado” de un Huey que sobrevuela, siento que estoy de vuelta allí. Cuando y si alguna vez tienes la oportunidad de hablar con cualquier otro piloto de Nam Huey, ¡por favor comparte mi gratitud y mi respeto por lo que hicieron y soportaron los pilotos de All of We Grunts en Nam!

Durante mucho tiempo, cuando se escuchó el sonido de un helicóptero en lo alto, no pude resistirme a decir en voz alta (por lo general a mi esposa Sally): ” Me estoy acercando ……… humo de poppo”. Sabía que no significaba nada para nadie. pero yo; Simplemente me gustó decirlo. Ya no lo digo en voz alta, pero todavía lo pienso. Ahora que lo pienso, estos son probablemente el tipo de excentricidades que hicieron que la gente piense que los veterinarios de Vietnam están un poco locos.


Aunque la mayoría de las personas que lean esto lo sabrán, para aquellos que no lo hacen: “Explosión de humo” solo significa lanzar una granada de humo para marcar la zona de aterrizaje de un helicóptero entrante e indicar la dirección del viento. El color del humo también tuvo importancia relacionada con las condiciones en el suelo. Es lo primero que alguien diría cuando escuchamos un helicóptero camino a nuestra ubicación.

Vivo un poco al norte de Camp Atterbury, Indiana. Los fines de semana, o durante las sesiones del Campamento de Verano de la Guardia Nacional, tengo una gran oportunidad de escuchar no solo los sonidos de los helicópteros Huey, sino también experimentar la visión de las bengalas de paracaídas. Puedo decir que es una experiencia muy extraña. Trae no solo los recuerdos, sino también los olores, los sonidos y las emociones de los ataques que ocurrieron en medio de la noche. La maravilla si podría sobrevivir la noche. La posibilidad de que el último impacto de mortero pueda ser seguido por un ataque terrestre. Luego, de repente, es de mañana y estamos bromeando sobre el ataque de anoche, asegurándonos en broma que estaremos entre los vivos un día más. Después de 45 años, todavía puede ser una experiencia bastante emocional.

Es como el recuerdo de un olor de la cocina de tu madre. El aroma te transporta años atrás.

De repente, se abre el archivador de recuerdos y el sonido chop-chop de ese pájaro te devuelve a un tiempo perdido.

Salí de Vietnam en 1970, hace 46 años, pero al igual que el recuerdo de la maravillosa tarta de manzana de mi madre, el sonido de un helicóptero me devuelve el recuerdo cada vez.

Un amigo me dijo una vez que [hasta el día de hoy] el sonido de los helicópteros y la sensación que engendran son diferentes dependiendo de si el sonido se vuelve más fuerte o más débil.

Cuando el sonido se hace más fuerte, se siente mejor. Cuando el sonido se debilita, siente cierto temor.

Tiene sentido para mi.

Ese sonido muy distintivo de un helicóptero Huey me hace sentir que estoy de regreso en Nam cada vez que lo escucho desde que regresé a los Estados Unidos. Tengo el mismo instinto extraño que siempre tuve en los Boonies. E incluso hasta el día de hoy, que han pasado más de 46 años desde que estuve en Nam. La mente realmente asocia sonidos y olores a experiencias previas y debo decir que una persona NUNCA lo supera.

En realidad, el modelo BC UH-1 tenía un sonido de sistema de rotor diferente al UH-! H posterior que tenía un área de carga más larga. No sé sobre la versión de doble motor porque me separaron mucho antes de que se introdujera. El AH-1G tenía el mismo sistema de motor y rotor, pero todavía sonaba un poco diferente. Afortunadamente, no tenían mi MOS en Vietnam. Mis oídos fueron entrenados, cortesía del tío Sam, en el sureste de Alabama.

La mayoría de los movimientos a gran escala (gruñidos) fueron realizados por helicópteros Huey, entrar en una zona de aterrizaje o salir eran tensos. Cuando en operaciones, suministros de todo tipo fueron traídos al campo por helicópteros Huey, fue su transporte al mundo exterior, fue el vuelo con heridos, fue una línea de vida, así que, naturalmente, todo lo que trae esa emoción despierta interés.

Como ex piloto de UH1H en Vietnam cuando escucho el sonido distintivo, desearía estar en los controles. Ser disparado no es divertido, pero la adrenalina es excelente y el UH1H fue muy divertido para volar a niveles particularmente bajos. Todavía lo extraño cuando las nubes son correctas.

Una vez, estando de pie al lado de un granjero, ambos reconocimos el sonido distintivo de un Huey en la distancia. Resulta que era un gruñido en Vietnam y dijo “ese sonido significaba una ducha y una comida caliente”.

Pienso en todas las películas que he visto de esa guerra con sus ubicuos Hueys, pero no en mi propia experiencia en esa guerra, que fue muy diferente.

Una señora de la serie documental Vietnam en HD que era enfermera en algún tipo de estación de ayuda declaró y estoy parafraseando “Cuando llegué por primera vez a Vietnam, el sonido de un helicóptero fue tranquilizador, que oye que nuestros muchachos están aquí, yo ‘ “¡Estoy a salvo! Entonces, cuando vi a tantos tipos volver disparados, comencé a temer escuchar el sonido porque sabía que habría víctimas”.