¿Cuánto tiempo siguen disparando las armas de un Spitfire durante la batalla?

Unos diez o veinte segundos en total, aunque en realidad sería el total de varias ráfagas.

Los primeros Spitfires tenían el ala ‘A’, con ocho ametralladoras Browning disparando 1,200 balas de .303 “por minuto. Cada arma tenía trescientas cincuenta rondas, por lo que el Spitfire podía disparar durante unos diecisiete o dieciocho segundos.

El ala ‘B’ reemplazó cuatro ametralladoras con dos cañones Hispano de 20 mm, disparando a aproximadamente 600 rpm (pero arrojando proyectiles explosivos, mucho más letales). Originalmente, el cañón se alimentaba con tambores de 60 balas que daban seis segundos de tiempo de disparo, pero esto se cambió rápidamente a una alimentación de correa de 120 balas, por lo que tenía ~ 12 segundos en total con todo disparando, con unos segundos más de cuatro ametralladoras solo.

El ala ‘C’ tenía cuatro cañones con 120 rpg, por lo que doce segundos de disparo, pero el peso de esta instalación significaba que rara vez se usaba hasta los últimos Spitfires (el 22 y 24) donde también obtuvieron un poco más de munición.

Finalmente, el ala ‘E’ tenía dos cañones y dos ametralladoras M2 Browning de .50 “con 250 balas cada una: esto les dio doce segundos de disparar todo, y casi lo mismo de nuevo con solo las ametralladoras. Esta fue una buena instalación ( el 20 mm y el .50 “tenían balística razonablemente cercana y el .50” seguía siendo letal contra objetivos más duros, mientras que el .303 “había luchado con blindaje y tanques autosellantes) y era común en los Spitfires con motor Griffon.

La respuesta corta es aproximadamente 15 segundos de fuego total, entregados en siete u ocho ráfagas de dos segundos.

Un Spitfire MKI y II tenía ocho (8) ametralladoras Browning .303, cada una con 300 disparos cada una y una velocidad de disparo, cuando se sostenía, a 1.150 disparos por minuto. Se llevó un peso total de 2.400 rondas. Cada arma entregó alrededor de 19 rondas por segundo, por lo que 152 rondas por segundo total.

El Ministerio del Aire descubrió en las pruebas (las que determinaron ocho pistolas frente a las dos anteriores y luego cuatro por ala), que una explosión de dos segundos a corta distancia, lo que significa que el cierre en menos de 300 yardas, con ocho pistolas, dio la mejor efectividad y peso de armamento equilibrado con maniobrabilidad. Una ráfaga de dos segundos entregaría más de 300 rondas potencialmente en un círculo de 6 pies a 300 yardas.

Creo que la mejor fuente en escena es Adolph Gysbert “Sailor” Malan, un piloto sudafricano reconocido y patológicamente antinazi en la Batalla de Gran Bretaña.

Si alguien recuerda la película de 1969, “Batalla de Gran Bretaña”, el personaje, “Skipper” fue interpretado por Robert Shaw, estaba basado en Malan.

Sailor Malan ofreció esto a los que entrenó:

“DIEZ DE MIS REGLAS PARA COMBATIR EL AIRE”

  1. Espera hasta que veas el blanco de sus ojos. Dispara ráfagas cortas de 1 a 2 segundos y solo cuando tu vista esté definitivamente ‘ENCENDIDA’.
  2. Mientras dispara, no piense en nada más, sujete todo el cuerpo, coloque ambas manos en el bastón y concéntrese en la vista del anillo.
  3. Mantenga siempre un puesto de observación atento. “¡Mantén tu dedo afuera!”
  4. La altura te da la iniciativa.
  5. Siempre gire y enfrente el ataque.
  6. Tome sus decisiones con prontitud. Es mejor actuar rápidamente aunque sus tácticas no sean las mejores.
  7. Nunca vueles derecho y nivelado por más de 30 segundos en el área de combate.
  8. Cuando bucees para atacar, siempre deja una parte de tu formación arriba para actuar como guardia superior.
  9. INICIATIVA, AGRESIÓN, DISCIPLINA AÉREA y TRABAJO EN EQUIPO son las palabras que significan algo en combate aéreo.
  10. Entra rápido – Golpea fuerte – ¡Sal!

Los Spitfires equipados con ametralladoras Browning calibre 8 .303 podrían poner 160 disparos por segundo en el objetivo durante 16 segundos en total.

No muy largo. Sin embargo, no solo Spitfire. Todos los luchadores de la Segunda Guerra Mundial tenían munición para, realmente, pocas explosiones cortas. Los pilotos dispararon solo cuando confiaban en que darían en el blanco, lo que significa raramente.

Pueden disparar una corriente continua de fuego durante unos 5 segundos antes de sobrecalentarse o quedarse sin munición. Pero no es una buena idea que el arma de un avión se sobrecaliente porque es malo para el arma y podría atascarse. Sin mencionar que disminuye la durabilidad y que nunca es bueno en el combate aire-aire.

mientras el piloto frene el gatillo y las armas tengan munición.