Unos diez o veinte segundos en total, aunque en realidad sería el total de varias ráfagas.
Los primeros Spitfires tenían el ala ‘A’, con ocho ametralladoras Browning disparando 1,200 balas de .303 “por minuto. Cada arma tenía trescientas cincuenta rondas, por lo que el Spitfire podía disparar durante unos diecisiete o dieciocho segundos.
El ala ‘B’ reemplazó cuatro ametralladoras con dos cañones Hispano de 20 mm, disparando a aproximadamente 600 rpm (pero arrojando proyectiles explosivos, mucho más letales). Originalmente, el cañón se alimentaba con tambores de 60 balas que daban seis segundos de tiempo de disparo, pero esto se cambió rápidamente a una alimentación de correa de 120 balas, por lo que tenía ~ 12 segundos en total con todo disparando, con unos segundos más de cuatro ametralladoras solo.
El ala ‘C’ tenía cuatro cañones con 120 rpg, por lo que doce segundos de disparo, pero el peso de esta instalación significaba que rara vez se usaba hasta los últimos Spitfires (el 22 y 24) donde también obtuvieron un poco más de munición.
- ¿Cuáles son algunas de las tácticas de batalla más efectivas de Napoleón?
- Si un soldado encuentra y cuida a un animal en una zona de guerra, ¿tiene que dejarlo después de que termine su gira? ¿Pueden llevar el animal a casa después? ¿Hay alguna forma oficial o no oficial de hacer esto?
- ¿Leonardo da Vinci introdujo avances reales en el campo militar?
- ¿Cómo manejan los inversores inmobiliarios el riesgo de guerra dado que el precio se derrumbará y habrá pocos compradores cuando la guerra sea inminente?
- ¿Quién ganaría en una guerra total: Galactus o The Daleks (Doctor Who)?
Finalmente, el ala ‘E’ tenía dos cañones y dos ametralladoras M2 Browning de .50 “con 250 balas cada una: esto les dio doce segundos de disparar todo, y casi lo mismo de nuevo con solo las ametralladoras. Esta fue una buena instalación ( el 20 mm y el .50 “tenían balística razonablemente cercana y el .50” seguía siendo letal contra objetivos más duros, mientras que el .303 “había luchado con blindaje y tanques autosellantes) y era común en los Spitfires con motor Griffon.