¿Qué razón tiene el Reino Unido para comprar 138 aviones furtivos F-35?

No estamos comprometidos a comprar 138, estamos registrados en el último recuento de alrededor de cuarenta con un compromiso no vinculante para más.

El F-35 está reemplazando el Harrier para el uso del transportista (es mucho más rentable comprar aviones STOVL que CTOL si solo tiene un par de transportistas para entrenar), pero lo más importante es que también reemplazará al Tornado GR .4 para misiones de huelga; El Tornado ahora tiene un diseño de cuarenta años y se está quedando sin vida y capacidad, especialmente contra las defensas aéreas modernas.

Para reemplazar la fuerza actual de 98 Tonkas que se acerca al final de su vida útil, con una flota que todavía tendrá suficientes células para ser igualmente útiles en treinta años, los F-35 120ish son una aproximación justa incluso antes de agregar el ataque del transportista Tarea.

¿Y por qué F-35? Ir a quinta generación. Typhoon es la generación 4.5 (altamente capaz, pero solo de firma reducida) y el F-35 es el siguiente paso en tecnología de sensores, sigilo y comunicaciones. Algo de eso se puede adaptar a Typhoon, y ya se está trabajando en cómo usar una mezcla de Typhoon / Lightning con resultados muy prometedores, pero para ingresar al espacio aéreo fuertemente defendido, el F-35 es el camino a seguir.

Los nuevos transportistas de la clase Queen Elizabeth (aún no en servicio) se desarrollaron como capaces de STOVL, por lo que necesitamos un avión STOVL para ir en ellos. Las variantes Harrier son antiguas y se retiraron en 2010. El F35B se consideró un candidato adecuado. Así que tuvimos que comprar algunos.

Se juzgó que las configuraciones alternativas, por ejemplo. CATOBAR, sería demasiado costoso y tomaría demasiado tiempo (aunque darían una mayor flexibilidad en el avión que podría usarse en los transportistas). Hubo cambios importantes del gobierno en esto.

Es mi impresión no experta que el proceso ha sido una farsa un tanto costosa, dejándonos compromisos para un avión muy costoso, y actualmente ninguna fuerza de transporte, lo cual es una broma para una nación con importantes aspiraciones de política exterior.

Sus aviones están envejeciendo y necesitan ser reemplazados, están surgiendo amenazas crecientes para la seguridad nacional del Reino Unido y estos aviones ayudarán al poder del proyecto del Reino Unido en el extranjero, especialmente porque se están desplegando en 2 operadores nuevos.