No estamos comprometidos a comprar 138, estamos registrados en el último recuento de alrededor de cuarenta con un compromiso no vinculante para más.
El F-35 está reemplazando el Harrier para el uso del transportista (es mucho más rentable comprar aviones STOVL que CTOL si solo tiene un par de transportistas para entrenar), pero lo más importante es que también reemplazará al Tornado GR .4 para misiones de huelga; El Tornado ahora tiene un diseño de cuarenta años y se está quedando sin vida y capacidad, especialmente contra las defensas aéreas modernas.
Para reemplazar la fuerza actual de 98 Tonkas que se acerca al final de su vida útil, con una flota que todavía tendrá suficientes células para ser igualmente útiles en treinta años, los F-35 120ish son una aproximación justa incluso antes de agregar el ataque del transportista Tarea.
¿Y por qué F-35? Ir a quinta generación. Typhoon es la generación 4.5 (altamente capaz, pero solo de firma reducida) y el F-35 es el siguiente paso en tecnología de sensores, sigilo y comunicaciones. Algo de eso se puede adaptar a Typhoon, y ya se está trabajando en cómo usar una mezcla de Typhoon / Lightning con resultados muy prometedores, pero para ingresar al espacio aéreo fuertemente defendido, el F-35 es el camino a seguir.
- ¿Cómo se ve a George Galloway en Gran Bretaña?
- ¿Por qué la India y los británicos no respetan a nuestros nepaleses en el regimiento Gurkha de la India y el regimiento británico-Gurkha de Gran Bretaña?
- ¿Qué pasaría si las Islas Británicas se teletransportaran instantáneamente al Océano Pacífico Sur o al Océano Índico Sur?
- ¿Cómo pudieron los británicos haber colonizado con éxito la mayor parte de la India pero los japoneses no pudieron hacer lo mismo con China?
- ¿Cuánto poder tiene realmente el secretario del gabinete (Reino Unido)?