¿Los otomanos realmente movieron barcos por tierra durante la conquista de Constantinopla?

Answer 1

El único hecho que se sabe con certeza es que alrededor de 60 barcos otomanos estaban en el Cuerno de Oro el 22 de abril de 1453 dC por la mañana, mientras que la entrada de la bahía estaba cerrada por una gran cadena.

Lo más probable es que llevaran los barcos a tierra firme. Lo más probable es que la colonia genovesa los haya ayudado con logística y material para construir un camino de tres millas de travesías de madera.

Contrariamente al pensamiento de la mayoría de la gente, esta no era una táctica desconocida o sin precedentes para el siglo XV. Ni siquiera fue la primera vez que los turcos usaron esta táctica.

• Avar Khan Abseh hizo transportar su gran flota por tierra firme al Cuerno de Oro durante el asedio eslavo en 626 DC.
• El almirante romano Niketas Ooryphas hizo que su flota se trasladara al istmo corintio durante el asedio de Seracen a la costa del Peloponeso en 872. Se dice que los espartanos hicieron lo mismo en 428 durante las guerras del Peloponeso.
• Se decía que los normandos arrastraban sus barcos al río Sena para asediar París también en el siglo IX.
• Durante el asedio bizantino de Nicosia en 1097, la flota romana bajo el mando de Alexios Comnenos, fue llevada a tierra firme durante 15 km desde la bahía Gemlik hasta el lago Iznik. Curiosamente entre su tripulación, había soldados de Turkopol (mercaderes turcos en ejércitos cruzados) contra la fortificación de Seljuk.
• Istmo corintio, una vez más fue utilizado por un famoso almirante turco (selyúcida) ‘Aydinoglu Umur Beg’ en 1339 durante su campaña contra los venecianos. Llevó su 300 flota fuerte sobre el istmo corintio a Patros Bay y luego regresó por la misma ruta. Este fue el último ejemplo conocido de tales operaciones y probablemente fue la inspiración para Sultan Mehmed II.

Por lo tanto, es muy posible que los otomanos hicieran lo mismo. La táctica, los detalles operativos, los métodos y los requisitos eran conocidos y no hay razón para que los otomanos no los usen.

Una última nota, hay un escenario alternativo que afirma que la gran cadena entre la torre Kenthenarion (ahora extinta) y la torre Kastellion (hoy conocida como ‘Mezquita subterránea’) en la entrada del Cuerno de Oro fue abierta por los espías del sultán Mehmed en la ciudad, pero Roman los historiadores prefirieron volver a la narrativa de barcos sobre tierra seca para evitar la vergüenza; Pero esta teoría no ha ganado popularidad.

Answer 2

Lo hicieron. Trasladaron 70 naves, utilizando estructuras de madera y mano de obra. Las naves desembarcaron en el Cuerno de Oro, donde los muros teodosianos eran los más débiles. Rápidamente desfiguraron a la armada bizantina y obligaron a Constantino a mover más de sus fuerzas al lado más débil del muro, dejando así La pared principal no tripulada. Los turcos hicieron su última violación el 29 de mayo de 1453 y la ciudad cayó ese día. Constantine había muerto y el capitán genovés que fue enviado para ayudar a defender la ciudad resultó gravemente herido. Los turcos interrumpieron sus 3 días de saqueos y saqueos por parte de los turcos. orden de Mehmed II. Antes, el Príncipe ruso utilizó la misma maniobra para romper los muros bizantinos, pero el intento fracasó. Memed II tuvo éxito en su intento porque tenía la fortaleza de Anatolia construida en 1452 y el imperio bizantino estaba al borde del colapso.

Answer 3

Sí, lo hicieron. Cevat Ülkekul encontró algunas fuentes para probar esto en el Museo Topkapi en 2012 (supongo que fue 2012).

La línea roja es la ruta.

Tengo que señalar esto, estos barcos no son como los galeones de Venecia o algo así. Esas naves eran kadırgas, naves otomanas. Más pequeño que los galeones pero más rápido, con un fuerte poder de fuego.

Esta imagen muestra algo de verdad, esto es kadırga, no galeón.

Quiero mencionar otra cosa importante, esto sucedió en la última parte del asedio que muchos llamaron Fase 3.

Estas son las razones principales. Estos cañones, diseñados y calculados (cálculos balísticos) por el Sultán Mehmed. Estos cañones derribaron las grandes murallas de Estambul y esa es la verdadera razón.

Cuando las kadırgas llegaron al Cuerno de Oro, fue aterrador para la gente bizantina. Disminuyó la voluntad de defender la ciudad. Tuvo algunos efectos, pero decir que era la razón principal detrás del éxito de este asedio, ni siquiera está cerca de la realidad.

Answer 4

Sí, lo hicieron porque Golden Horn Bay estaba cerca de las cadenas. Allí, los otomanos hicieron un riel deslizante cuesta arriba y cuesta abajo para ponerse detrás del bloqueo de la cadena. La pequeña fortaleza al otro lado de la bahía, Pera [1] [ahora Beyoğlu / Estambul] ya estaba atrapada.

Notas al pie

[1] Konstantinápoly eleste – Wikipédia

Answer 5

No soy historiador, pero escuché sobre esto durante una discusión sobre increíbles acrobacias navales: era el único en la sala que no era un oficial naval. Ganó, todos estaban de acuerdo en que era lo más sorprendente.

La parte difícil fue imaginarlos subiendo el primer barco a la montaña. ¡Después de eso fue pan comido!

Answer 6

Sí, realmente lo hicieron