¿Por qué el Tiger 131 es el único tanque Tiger actualmente en funcionamiento en el mundo?

Esto también me sorprende. La popularidad de los tanques Tiger ha estado en constante aumento desde el final de Vietnam. Con el canal de Historia se encuentra la mayoría de los hogares en toda América. Los juegos de la Segunda Guerra Mundial se convierten no solo en la norma, sino en algunos de los juegos más famosos de todos los tiempos. Call of Duty (el primero) tenía un paquete de expansión, llamado “United Offensive”, donde el jugador podía jugar tanques estadounidenses, alemanes y británicos. Desde entonces, la serie Battlefield ha incorporado muchos, muchos tanques. Numerosas películas de la Segunda Guerra Mundial muestran estas maravillas absolutas de la ingeniería alemana. (Las que se usan en la mayoría de las películas son réplicas hechas de una carcasa T-34-85 con un cuerpo de madera y metal y paneles de torreta añadidos para dar un aspecto general de caja, pero la suspensión es TODO incorrecta). La película “Furia” mostró el tigre 131 del museo de Bovington. La diferencia entre este hermoso tanque absoluto y lo tonto de Saving Private Ryan es simplemente divertida. Me ha sorprendido mucho que nadie haya salido y resucitado a uno de estos chicos malos. Todavía hay bastantes tanques Panther, e incluso algunos Tiger II alrededor. Y según tengo entendido, hubo más Tiger I que construyeron cualquiera de los Panther o Konig Tigers.

En 2010-2011 salió un videojuego llamado “World of Tanks”. Creado por una empresa llamada “Wargaming”. Esto ha traído más exposición a los tanques de la Segunda Guerra Mundial de lo que el mundo haya visto. TODOS son fanáticos de los tanques hoy en día. No me sorprendería ver aparecer más Tigres en los próximos años. Sinceramente, me sorprenderá si Wargaming no construye uno con la misma frecuencia con la que patrocina Tiger 131. Wargaming ha asumido la tarea de devolver la vida a “MAUS”. Si alguna vez hubiera una tarea en el mundo de los tanques que pareciera improbable, sería esa. Entonces, con el inicio de esta tarea, uno solo podría suponer que tal vez algún día un tanque mucho más liviano de reconstrucción de partes, un Tigre I o … obtener un conjunto de impresiones y construir desde cero un NUEVO Tigre I. De cualquier manera , esta sería una hermosa adición a una lista de coleccionistas y, sin duda, sería famosa en todo el mundo, trayendo muchos patrocinios, películas y otras oportunidades para la máquina.

Una adición a la excelente respuesta de Neal Scroggs

> El Tiger 131 estaba prácticamente intacto, y la razón exacta por la que su tripulación permitió que la tomaran como premio de la guerra es un misterio, al igual que su identidad y su destino final. Uno se pregunta si a Hermann Göring les dispararon; Sería en el personaje.

Para mi cumpleaños este año, me dieron una copia de un libro publicado hace unos años (2012) que reúne la historia de Douglas Lidderdale, un ingeniero de tanques REME que Churchill encargó personalmente ir a Túnez a capturar un tigre intacto. Para evaluar.

Hasta que leí este libro, como todos los demás, pensé que Tiger 131 había sido abandonado por una tripulación aterrorizada: esta era la historia “oficial” dada a los medios en 1943, y las únicas personas que sabían de manera diferente habían firmado la Ley de Secretos Oficiales durante la guerra.

Uno de los autores es hijo de Douglas Lidderdale. Los extractos de los diarios de su padre y los documentos de guerra publicados bajo la regla de los 50 años han dado lugar a la publicación de más datos.

El libro “Atrapa a ese tigre de Nigel Botham y Bruce Montague” describe cómo los ingenieros de REME capturaron el tanque en un tiroteo, y las actividades posteriores de espías y agentes alemanes para volver a capturarlo o destruirlo.

La tripulación del Tiger 131 NO abandonó su nueva arma de alta tecnología: fueron expulsados ​​y asesinados o gravemente heridos tratando de defenderlo, por tropas que no eran oficialmente “tropas de combate” a los ojos del establecimiento británico.

La cuestión es que el Tigre era en realidad un tanque muy raro, incluso en el apogeo de la Segunda Guerra Mundial. Solo se produjeron alrededor de 1300 Tigres durante toda la guerra (en comparación con 40,000 tanques Sherman y 50,000 T-34). Para empeorar las cosas, el tigre estaba siendo utilizado por el lado perdedor (el Eje), por lo que la mayoría fueron destruidos en combates pesados ​​y desastrosos, y solo fueron rescatados para chatarra.

Además, la mayoría de las tripulaciones alemanas tenían órdenes de no dejar que los Tigres cayeran en manos de los Aliados. A menudo, cuando un Tigre intacto tuvo que ser abandonado debido a la falta de combustible, todo lo que se les podía quitar fue, y muchas veces los equipos Aliados se encontraron con los ‘esqueletos’ de Tigres, simplemente se fueron allí.

Por último, los Aliados tenían poco o ningún interés en preservar el Tanque Tigre. Por un lado, los nazis y todo lo relacionado con ellos no estaban exactamente a la altura de su popularidad en la Europa de la posguerra. Además, a diferencia de los U-Boats, los Tigres no tuvieron un impacto tan grande en la guerra que los historiadores estaban interesados ​​en preservarlos.

Todo el mundo dice esto, pero no. La verdadera respuesta a esta pregunta es: muéstrame una instalación de reparación de tanques Tiger y un gran suministro de piezas (lo suficiente para construir un tanque completo) y podemos volver a poner algunas de las otras seis piezas del museo en sus pistas (aunque dos suenan como si fueran son causas perdidas).

De lo contrario, sin piezas nuevas, estamos robando piezas de otros vehículos solo para mantener el vehículo 131 en movimiento. El motor Maybach en el que funciona el Tiger 131 proviene de un Tiger 2 en el mismo museo (que también me gustaría ver en funcionamiento). Uno de los otros Tiger 1 supervivientes en realidad estaba hecho de piezas encontradas en un patio de reciclaje en Normandía, con piezas adicionales encontradas en Letonia.

Con respecto al tigre 2, actualmente solo hay un Rey Tigre que es operable (en Francia). Según los informes, hay otros dos planeados para la restauración, si pueden encontrar suficientes piezas (palabras clave).

Los tigres eran propensos a fallas, por lo que se podía esperar que cayeran más tigres que otros vehículos en manos de los aliados. Y estarías en lo cierto. Aquí hay dos Tigres abandonados en el mismo tramo de carretera en Italia:

Debido al poder del arma del Tigre, se ordenó a sus tripulaciones alemanas que destruyeran sus tanques si los abandonaban. La mayoría de ellos lo hicieron, pero aún así se encontraron muchos Tigres casi intactos. Aquí hay dos más en Italia:

Entonces, ¿por qué no tenemos una docena de estas cosas corriendo hoy? La respuesta simple es que, al principio, nadie anticipó que alguna vez los querríamos. Se sentaron en el campo durante unos años (o, en el norte de África, décadas) y luego fueron cortados y desguazados. E incluso cuando se daba cuenta cada vez más de que valía la pena mantener un Tigre, los Tigres reales, sentados bajo la lluvia, se estaban oxidando en cascos poco atractivos que desalentaban los intentos de preservarlos.

Quizás el ejemplo más atroz es un tigre en poder del ejército de los EE. UU., Uno de varios que fueron enviados a través del Atlántico.

Este tanque estaba en pleno funcionamiento a su llegada a los EE. UU. Y fue probado. Luego, grandes secciones de los lados se cortaron para convertirlo en una pantalla estática. Se dejó en un museo al aire libre durante muchos años, con Joe Public subiéndose y quitando partes.
Si solo se hubiera mantenido en buen estado, podría haberse ganado su apoyo con una carrera en Hollywood.

Tiger 131 fue el primer Panzer VI capturado por los Aliados Occidentales en la Segunda Guerra Mundial. Estuvo involucrado en una batalla con el 48º Regimiento Real de Tanques británico el 21 de abril de 1943 cerca de Túnez. Tiger 131 fue alcanzado por 3 rondas perforantes de 57 mm disparadas por tanques Churchill.

Según cualquier análisis objetivo, la acción de esos Churchills fue ridículamente suicida. La armadura frontal del Tigre fue diseñada para ser impermeable a los 57 mm incluso a quemarropa. Sin embargo, uno de los tanques del 48 ° recibió un golpe de suerte, uno verdadero en un millón de disparos. Una ronda de 57 mm se desvió del manto de la pistola de 88 mm y cayó al espacio de apoyo entre la torreta y el anillo de la torreta, obstruyendo así el recorrido. Incapaces de apuntar con su arma principal, la tripulación alemana salió y abandonó el Tiger 131, quizás con la esperanza de recuperar el tanque más tarde al amparo de la oscuridad. Sin embargo, el Tigre todavía era manejable, y los británicos rápidamente asignaron una tripulación para tomar el Tigre 131 como premio y devolverla a la zona trasera de los Aliados, donde los oficiales de inteligencia podían evaluar al monstruo. El daño al anillo de la torreta resultó ser menor y fue reparado rápidamente.

Tiger 131 proporcionó a los Aliados una inteligencia valiosa con respecto a sus fortalezas y debilidades. Sus fortalezas eran muchas y aterradoras. Ningún tanque aliado en servicio o en desarrollo a principios de 1943 era rival para el Tigre. La información proporcionada por la evaluación de Tiger 131 condujo a que varios proyectos de “tablero de dibujo” fueran abandonados como inadecuados, y contribuyó al diseño de varios nuevos tanques occidentales, en particular el Cometa, el Centurión y el Pershing; tanques que solo vieron combate limitado o ningún combate real durante la guerra.

La captura de Tiger 131 fue un caso especial en muchos sentidos, en primer lugar, el disparo de la suerte que la deshabilitó sin causar daños significativos, y en segundo lugar su abandono por parte de su tripulación, una violación grave de las órdenes permanentes con respecto a los tanques deshabilitados en el Schwere Panzer Abteilung 504 (504 Batallón de tanques pesados). Si un Tiger se dañaba, debía regresar a la parte trasera lo antes posible si era manejable. Si no era manejable pero reparable, debía defenderse hasta que una unidad de recuperación de tanques pudiera llegar a la escena. Si no era manejable ni recuperable, debía ser destruido disparando sus municiones restantes con cargas de demolición suministradas para ese propósito. Bajo ninguna circunstancia se permitió que cayera en manos enemigas sustancialmente intacta.

El Tigre 131 estaba prácticamente intacto, y la razón exacta por la que su tripulación permitió que la tomaran como premio de la guerra es un misterio, al igual que su identidad y su destino final. Uno se pregunta si a Hermann Göring les dispararon; Sería en el personaje.

Schwere Panzer Abteilung 504 fue asignado a la División Hermann Göring Panzer mientras estaba en Túnez, que era otro caso especial. Aunque equipada con tanques e infantería blindada, la División Hermann Göring Panzer era técnicamente parte de la Luftwaffe, la Fuerza Aérea Alemana. Todos los paracaidistas de la Wehrmacht eran miembros de la Luftwaffe, lo que tiene sentido ya que dependían de los aviones para el transporte. Sin embargo, la División Hermann Göring Panzer no estaba en ningún sentido entrenada o equipada para operaciones aéreas; eran una formación de tanques como cualquier otra en la Wehrmacht, excepto que usaban elementos del uniforme de la Luftwaffe, en su mayoría gorras e insignias. Echa un vistazo a estos oficiales de la HGPzDiv …

Excepto por las gorras de la Fuerza Aérea, las águilas de la Luftwaffe en el pecho derecho y los lemas del manguito “Hermann Göring”, estos hombres podrían ser miembros de cualquier fuerza de tanques en el ejército alemán, ¡excepto las SS!

Mucha gente piensa que el totenkopf (cabeza de la muerte) era el símbolo de las SS. No fue exclusivamente. La cabeza de la muerte era un símbolo tradicional de la caballería que data del siglo XVIII. Incluso los soldados de infantería estadounidenses en la Guerra Revolucionaria usaron el símbolo en sus gorras. Significa esencialmente “muerte antes del deshonor”, o algo similar. Durante las guerras napoleónicas, el ejército prusiano comenzó a usar uniformes negros e insignias totenkopf como símbolo de su promesa de derrotar a los franceses a cualquier precio. Las fuerzas blindadas de la Wehrmacht adoptaron el totenkopf en la década de 1930 para continuar con esa tradición. Las cabezas de la muerte se usaban en las solapas uniformes de todos los rangos. El uniforme de color negro se seleccionó con preferencia al feldgrau tradicional del ejército alemán porque se veía ágil y no mostraba las manchas de grasa que los petroleros tienden a ponerse en su ropa.

Los camiones cisterna Waffen-SS usaban la misma túnica y pantalones negros, pero las solapas mostraban las runas de las SS a la derecha y el rango individual a la izquierda. Examina esta imagen de un famoso comandante de tanques de las SS, Michael Wittmann.

En su solapa derecha, las runas de las SS, que representan Schutzstaffel , literalmente Escuadrón de Protección. A la izquierda su rango, SS-Obersturmführer (1er teniente). El águila nazi está en la manga izquierda, al igual que el lema “Adolf Hitler”. Lleva solo un totenkopf, y eso está en su gorra. Está sentado sobre el manto de su arma de Tiger, el talón de Aquiles de Tiger 131.

Aquí hay una foto de Tiger 131 que muestra el daño causado por el disparo de 57 mm que se desvía del manto hacia el anillo de la torreta.

Las dos marcas negras en el cañón de la pistola son donde el disparo rozó el tanque por primera vez. Si observa cuidadosamente, puede ver dónde finalmente se detuvo el disparo en el anillo de la torreta.

La mayoría de los tanques Tiger fueron destruidos por sus propias tripulaciones quienes, habiéndose quedado sin combustible o sufriendo daños por el fuego enemigo, siguieron sus órdenes y hundieron sus tanques en lugar de dejar que el enemigo los tomara. Sin embargo, cada tigre abandonado tenía algunas partes recuperables. Tiger 131 tiene un suministro de las piezas de repuesto que necesita para mantener en funcionamiento, la mayoría de ellas tomadas de tanques destruidos que se encuentran en el campo de batalla.

Después de la guerra, el Tiger 131 se convirtió en la pieza central del Museo Bovington Tank en Dorset, Inglaterra.

PD
Encontré esta foto del Tigre 131 en Túnez tomada solo minutos después de su captura por las fuerzas británicas.

En el fondo se puede ver un tanque de Churchill, quizás el que disparó el tiro de la suerte.

PPS

No estoy seguro de esto, pero dado que los tanques Tiger fueron operados en batallones independientes que fueron asignados a una división, cuerpo o grupo de batalla según las necesidades, es probable que los buques tanque de Schwere Panzer Abteilung 504 llevaran uniformes estándar de la Wehrmacht incluso aunque la unidad a la que fueron asignados era parte de la fuerza aérea alemana.

Tiger 131 fue el primer Tiger reparable capturado, y originalmente se guardó para exhibirlo con fines de moral, luego de la reparación, para pruebas y examen por parte del ejército británico.

¿Por qué ella es la única que sigue operando? Bueno, primero, no se hicieron muchos, solo un poco más de 1300. No se usaron en combate después de la rendición alemana, y la mayoría fueron transportados para ser desechados.

Tiger 131 es una exhibición de museo en Bournemouth, y quienes lo administran gastaron dinero y tiempo en repararla para mantenerla operativa. Como ejemplo de lo difícil que es esto, busque y restaure un Stutz Bearcat de 1912, que también era una edición limitada. Ninguna de las partes se está produciendo, y tendría que tener un pedido especial.

La mayoría de los tanques de tigres fueron hundidos o destruidos por su tripulación cuando fueron inmovilizados. ¿Por qué? para evitar que esto suceda.

Aquí hay un Panzer IV capturado utilizado por los rusos. Mientras que los rusos tenían un número significativo de tanques pesados, había una necesidad de más. Los tanques pesados ​​alemanes tenían una buena reputación, como una bestia rara en el campo de batalla. Para capturar uno, puede obtener un tanque para enviar a los ingenieros rusos para obtener los planos, por lo que la mayoría de los Tigres fueron destruidos para evitar que suceda.

Para empezar, no había muchos tanques Tigre, y después de la guerra, la mayoría si los tanques Tigre fueron desechados en busca de metal, oxidados y deteriorados a los lados del camino, o tomados por los rusos. El resto estaba en muy mal estado, y conociendo la notoria reputación del Tigre por ser tan delicado, se necesitaban muchos repuestos para mantenerlo en funcionamiento. Las fábricas ya no fabricaban piezas que los tanques Tiger necesitaban exclusivamente, por lo que las piezas son muy raras y caras de conseguir. Es por eso que Tiger 131 es el único Tiger corriendo.

El tanque de tigre es realmente difícil de mantener, especialmente la forma en que los alemanes lo construyen. Como muchos no sobrevivieron a la guerra debido a la ruptura o la destrucción de los aliados.

Aunque después de la guerra, algunos países satelitales soviéticos están utilizando parte de ella, se abandonó para la era de guerra fría MBT, por lo que obviamente ya no les importó.

Y hacer que funcione requiere tiempo, dinero y experiencia que no mucha gente tiene o está dispuesta a usar para un tanque de reliquias cuyas partes ya no se producen exactamente, por lo que solo queda una para poder usar.

Solo hicieron 1400 en total y solo 6 existen como tanques intactos en estos días. La mayoría se perdió en combate (y la razón principal de eso fue que se rompieron y las tripulaciones los destruyeron). La producción cesó en junio de 1944, por lo que hubo casi un año de guerra intensa para que se perdieran después de que cesó la producción. La mayoría de los “aviones de la Segunda Guerra Mundial” sobrevivientes se hicieron en los últimos meses de la guerra o inmediatamente después de la guerra y nunca vieron combate.

Los tigres eran notablemente poco confiables y el motor de transmisión, etc., estaba sobrecargado. Incluso mantener 131 trabajando es un trabajo muy duro y costoso. Las piezas no se obtienen fácilmente.

El Tigre nunca fue muy práctico incluso en la Segunda Guerra Mundial y al final de la guerra era obsoleto. La mayoría de las armaduras de la Segunda Guerra Mundial, especialmente las armaduras de la Segunda Guerra Mundial muy dañadas, se consideraban inútiles y se usaban para prácticas de tiro o se fundían para desecharlas. Las economías europeas de la posguerra estaban desesperadas por la reconstrucción de materias primas y más de 50 toneladas de acero primo se oxidarían rápidamente en los hornos.

La mayoría de los tanques de cualquier edad eventualmente se desechan. El Tigre no fue un éxito mecánico y no valió la pena el esfuerzo de preservar los tanques enemigos a perpetuidad. Que solo uno sobreviva no es sorprendente teniendo en cuenta los bajos totales de producción y las prioridades de la posguerra.

Hubo otra respuesta realmente buena sobre esto: alguien enumeró todos los ejemplos de la familia Tiger que todavía operaba. Hay dos tanques tigre 2 operativos, creo.

Básicamente, el Tigre es una bestia compleja para mantener y ejecutar, por lo que pocos tienen los recursos para hacerlo. El Tiger 131 se desarmó cuando se estudió y tuvo que volver a armarlo para que volviera a funcionar. El motor y algunas otras partes no son originales ya que los originales fueron destruidos durante el estudio. Creo que cortaron el motor a la mitad, por ejemplo.

Solo se hicieron un par de miles de las series de tigres y vieron algunas de las acciones más feroces que muy pocos sobrevivieron a la guerra y menos aún la paz posterior.