Los aviones de la Segunda Guerra Mundial se comunicaron con la tierra de una manera muy similar a la que los barcos de la Segunda Guerra Mundial se comunicaron entre sí o con la costa.
Los aviones más pequeños podrían usar la señalización óptica como bengalas y luces de señalización como su único medio, pero esto ya estaba en camino a mediados de los años 30.
Las comunicaciones de código HF Morse, tanto unidireccionales como bidireccionales, fueron las más comunes para los primeros aviones pequeños y medianos, y las comunicaciones de voz se agregaron poco después en la guerra.
Los aviones más grandes a menudo tenían instalaciones de comunicaciones bidireccionales en ondas kilométricas y hectométricas, además de la radio HF.
El LF era código Morse exclusivamente. Por estas razones, la mayoría de las aeronaves más grandes tenían un operador de radio dedicado como miembro de la tripulación. En algunos casos, las funciones del navegador y del operador de radio se fusionaron en un miembro de la tripulación.
Los procedimientos de tráfico seguidos en estas frecuencias fueron muy similares a los procedimientos marítimos civiles o navales correspondientes.
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Las redes de comunicaciones y las estaciones terrestres se diseñaron después de que las diversas fuerzas aéreas construyeran los sistemas de estaciones costeras probadas en el tiempo. Algunas veces fueron utilizados conjuntamente por otras ramas militares.
Los avances en tecnología y tácticas crearon comunicaciones de voz VHF de corto alcance, iniciadas por la radio británica TR1143, que luego fue producida en serie como el set estadounidense SCR-522. Esto cambió las doctrinas y patrones operativos, especialmente para misiones grandes.
Las lecciones operativas y de ingeniería aprendidas de la Segunda Guerra Mundial se convirtieron en las plantillas para los procedimientos de comunicaciones de aviación civil de posguerra que aún sobreviven en algunas partes [1].
[1] “100 años de comunicaciones de radio aeronáuticas, un viaje desde la chispa al espacio”
Actas de la Conferencia nórdica de HF HF 04, Fårö Suecia 2004