¿Qué acorazados siguen a flote?

Answer 1

Como otros han mencionado, hay 8 acorazados estadounidenses (BB) a flote:

Clase de Iowa: Iowa, Nueva Jersey, Wisconsin y Missouri. Éstos estaban operativos a principios de los 90 y se mantuvieron en reserva hasta los 2000 antes de su desmantelamiento. Todavía están en condiciones casi operativas.

Clase de Dakota del Sur: Alabama y Massachusetts. Fueron retirados del servicio después de la Segunda Guerra Mundial y vendidos a sus respectivos estados como monumentos en los años 60. Las otras dos Dakotas del Sur fueron desechadas.

Clase de Carolina del Norte: Carolina del Norte fue vendida a ese estado en los años 60. Washington fue desechado.

Clase de Nueva York: Texas. Se pretendía que Nueva York también se conservara, pero se contaminó más allá de su uso mientras se usaba como buque de prueba para pruebas nucleares en 1946 y se hundió.

Agregaré aquí que vivo en Massachusetts y “Big Mammy” se exhibe en Battleship Cove en Fall River, MA, junto con el destructor USS Joseph P. Kennedy y el submarino USS Lionfish. Recomiendo ir allí. Todas son maravillas de ingeniería mecánica y eléctrica. Si tienes la oportunidad de ver estos barcos de cerca, lo recomiendo.

El único otro acorazado de acero sobreviviente es el acorazado japonés Mikasa, que está atracado en seco. Sirvió en la guerra ruso-japonesa de 1904–05, y en la Batalla de Tsushima, uno de los pocos enfrentamientos decisivos de grandes flotas entre acorazados de acero. El HMS Warrior es una fragata de vapor revestida de hierro, un paso intermedio entre el buque de línea y el acorazado de acero, y todavía está a flote. HMS Victory es un barco de línea, el acorazado de la era de la vela, y está atracado en seco. Ella sirvió en la decisiva Batalla de Trafalgar en 1805.

Algunos consideran la clase Kirov de 4 barcos de Rusia como cruceros de batalla (CC), aunque la Marina de los EE. UU. Los considera grandes cruceros pesados ​​(CB), una evaluación con la que estoy de acuerdo.

Answer 2

Los únicos acorazados que aún están a flote son los barcos de museos como el USS Missouri y el USS iowa. Ningún país usa hoy acorazados

(bueno, eso si no consideras que DDG 1000 USS Zumwalt es un acorazado, tiene el tamaño de un acorazado alemán de bolsillo ww2 y mucha más potencia de fuego)

Answer 3

No voy a repetir información ya existente, pero quiero enfatizar que los acorazados que están flotando son todos barcos de museo, incluido el barco que está atracado a unas 50 millas de mi casa, el USS Alabama. Todos están atracados. Puede haber uno o dos barcos de la clase Iowa que podrían vaporizar en un año más o menos si se hiciera un esfuerzo muy determinado (el Yorktown, por ejemplo, un portaaviones, lo sé, recibió grandes daños en la Batalla del Mar de Coral, pero fue reparado en tres días a tiempo para hundirse en la Batalla de Midway), pero ninguna de las naves es capaz de navegar por su cuenta en este momento. Y, en los Estados Unidos, todos los acorazados atracados como barcos museo datan de los primeros días de la Segunda Guerra Mundial, o hace unos 75 años.

En la película Battleship , ves a un grupo de marineros entrar a Pearl Harbor, hacer algunas reparaciones en el USS Missouri y llevarla al mar una o dos horas más tarde. Cuando dice que un acorazado está “a flote”, eso no significa que sea capaz de realizar operaciones militares, ya sea en aguas azules o costeras. Tomaría varios años de reparación antes de que cualquiera de estos barcos pudiera estar listo para navegar nuevamente. Y, dado el costo de hacer que uno de estos barcos del museo esté listo para navegar, y las limitaciones de usar un diseño de 75 años para luchar en el entorno pesado de misiles de hoy, sería más barato para la Marina diseñar un nuevo barco y construir que renovar y modernizar uno de los barcos del museo. Entonces, aunque estos barcos están técnicamente a flote, ninguno de ellos estará navegando mañana.

Answer 4

Solo los Estados Unidos han conservado y mantenido algunos acorazados a flote hasta el día de hoy, que incluyen:

• Los cuatro acorazados clase Iowa, USS Iowa, USS New Jersey, USS Missouri y USS Wisconsin;
• Acorazado clase Carolina del Norte USS Carolina del Norte;
• Acorazados clase Dakota del Sur USS Alabama y USS Massachusetts; y
• El acorazado de clase de Nueva York USS Texas.

El acorazado japonés pre-dreadnought Mikasa está preservado pero no a flote. Puedes verlo en su parque en Yokosuka, Japón.

Answer 5

Otra respuesta indicó que los BB retirados de la clase Iowa se encuentran en condiciones casi reparables. Nunca volverán a ponerse en servicio, debido al deterioro de todos sus sistemas mecánicos, así como un problema en el que la mayoría nunca ha pensado: casi todos con capacitación y entrenamiento. la experiencia de reparar y operar las naves está muerta. Se hicieron para siempre.

Answer 6

Ya respondí, pero es una idea interesante que se está dando patadas … Automatizando el Missouri, por lo que se necesitan 200 hombres en lugar de 2000 y usando parte del área para aviones no tripulados. Está en buena forma, lo suficientemente rápido como para mantenerse al día con la mayoría de los barcos, y podría proporcionar un apoyo de fuego cercano de precisión a los aterrizajes al menos a 30 millas de la costa.

Answer 7

Muchos, en realidad, aunque en su mayoría son buques de la Armada estadounidense.

Aquí hay una lista de todos los barcos de museos en los EE. UU .: Barcos de museos de la Marina de los EE. UU.

Aquí está la lista de acorazados: acorazados del museo

Gran Bretaña no parece tener ninguno, excepto HMS Warrior (mediados de 1800). Además, aunque no es un acorazado, está el HMS M33 (bombardeo costero con rifles de ombligo acorazados de repuesto)

EDITADO: No francés, italiano. …

Japón: acorazado Mikasa

Ninguno más que pueda encontrar.

// Entonces: 8 EE. UU. Y 1 Japón (Dry Dock) y 1 Gran Bretaña (diseño de prototipo) y 1 Monitor británico (Dry Dock) .//

Answer 8

En Chile, tenemos el monitor ironclad Huascar: Huáscar (ironclad)