¿Qué luchador ganará la próxima guerra aérea? J20, F22 o T50?

Answer 1

Antes de responder la pregunta, quiero compartir una antigua historia china ~

Había un rey y un general que adoraban la carrera de caballos. Los caballos que poseían se pueden clasificar como “caballo rápido”, “caballo normal” y “caballo lento”. Los caballos del general eran inferiores a los del rey. Un día el rey quiere tener una carrera de caballos con el general.

El rey envió su caballo más rápido para la primera ronda. La respuesta del general fue el caballo más lento que tenía. El rey ganó la primera ronda de la competencia.

Para la siguiente ronda, el general envió su caballo más rápido para competir con el caballo normal del rey, y su caballo normal contra el caballo más lento del rey. Finalmente, el resultado fue 2: 1, el rey perdió este juego.

Te preguntarás por qué compartí esta historia. Desde mi punto de vista, F-22 es como “el caballo más rápido del rey”, y Chengdu J-20 es su adversario inferior. Sería tremendamente tonto para PLAAF enviar a J-20 a una pelea de perros con F-22 porque las posibilidades de ganar para J-20 son bastante escasas.

(Algunas personas incluso dudan si J-20 es realmente un luchador de superioridad aérea como F-22 o un luchador / atacante de múltiples roles con maniobrabilidad avanzada como F-35).

¿Qué papel jugará J-20 en un combate en el que F-22 será su oponente? Creo que el papel de J-20 es luchar contra “Los caballos lentos” que tiene la USAF. Por ejemplo, el avión Boeing E-3 Sentry AEW, el Boeing KC-135 Tanker u otro caza de cuarta generación van desde F-15 a F-18. ¿En cuanto a F-22? Probablemente será el trabajo de HQ-19 (la versión china de THAAD).

（Misil aire-aire de ultra largo alcance de China. Tiene un campo de tiro de más de 500 km y la capacidad de derribar cualquier avión conocido con un solo disparo. Probablemente es el misil J-20 equipado para cazar objetivos de alto valor como AEWs y Tankers).

Es bastante difícil decir qué país ganará la próxima guerra aérea, porque el resultado nunca se define por el número de combatientes o la experiencia de los pilotos, sino por las estrategias que tomará cada lado.

(Chengdu J-20 con turboventilador WS-10B, prototipo de ingeniería de la tecnología 3D Trust Vectoring. El rumor dice que el desarrollo de J-20A, un modelo mejorado con motor superior, ya está en marcha).

Answer 2

Siendo realistas, depende en gran medida de las causas de la próxima guerra aérea.

Si esto fuera hipotético, “en una pelea de perros, quién ganaría, el J20, F-22 o Su-50”, me inclinaría a estar de acuerdo con Felix Yan. Se puede esperar que el T-50 y el J20 sean un poco mejores que el F-22 debido a la naturaleza del desarrollo militar, pero la experiencia de combate de los EE. UU. Y el rigor de entrenamiento pueden llenar el vacío. Los datos sobre estos dos planos son demasiado escasos para emitir un juicio.

Sin embargo, prácticamente, EE. UU., China y, en menor medida, Rusia, tienen el tacto necesario para evitar que estos tres titanes se enfrenten. Una guerra entre estos tres que llevaría a estos aviones a enfrentarse entre sí sería devastadora a nivel mundial y podría eliminar de manera realista a los Estados Unidos de los Estados Unidos, la Federación de Rusia y la República de la China Popular.

J-20 v. F-22

El catalizador más realista que se me ocurre es Corea del Norte. Entonces, nuestro viejo amigo Kim se rompe y el Mejor Ejército Popular Coreano decide dar un agradable paseo por las calles de Seúl. Por supuesto, Estados Unidos interviene, lívido y exasperado, y, a pesar de la feroz resistencia coreana y a un alto costo, comienza a hacer retroceder a los invasores. China, que está obligada a defender a su pequeño amigo, interviene, igualmente vacilante pero lista para pelear. La guerra se intensifica gradualmente y ambos países comienzan a poner todo de su parte. Los tipos 99 y Abramses ensucian la península coreana ahora emulsionada.

Y así, el J-20 y el F-22 se enfrentan. Y…

Es un empate. Pocos radares conocidos, si los hay, pueden detectar el Raptor. Al igual que DEVGRU, el Raptor entra sin ser detectado, ataca rápidamente y sale en cuestión de segundos. Estados Unidos ha mejorado mucho en el sigilo desde que incursionamos por primera vez con intentos tempranos como el caza de ataque F-117 y el avión de reconocimiento SR-71. Cuando se llamó al USS Zumwalt para ayudar a un pequeño capitán de barco que experimentaba dolores en el pecho frente a Portland, Maine, lo que la tripulación vio en su radar fue otro barco de tamaño similar. Imagine su sorpresa cuando un cuchillo de carne muy enojado, de $ 4 mil millones del tamaño del USS Cleveland, cayó sobre ellos.

Suponiendo que estos dos aviones puedan detectarse entre sí y no se vean obligados a sacudir el ala y regresar a la base para un informe muy entretenido después de la acción (“Enemigo avistado. Intentó atacar, falló, tuvo una breve conversación en Código Morse, RTB “), entonces es el juego de cualquiera. Estos dos aviones tendrán una capacidad muy similar y depende de la habilidad de sus pilotos.

F-22 v. PAK FA

En resumen, la situación siria se ha deteriorado teóricamente, y ahora, Estados Unidos está tomando medidas directas de interdicción. En respuesta, Rusia les ha dado a los sirios una pequeña fuerza de PAK FAs, así como entrenamiento sobre ellos, ya no es una guerra de poder. Después de una desastrosa operación de DEVGRU para apoderarse de uno de estos aviones de combate, Estados Unidos se propone destruirlos. Se envía un F-15E cargado de destructores de búnkeres y UGB para penetrar en el espacio aéreo sirio y destruirlos, escoltados por un solo F-22. Desafortunadamente para ellos, hoy, los rusos están entrenando a sus nuevos amigos, y uno de sus instructores está en el aire. Peor noticia, hoy es el día de entrenamiento de armas y el ruso tiene una carga completa y caliente. Los sirios no están entrenados lo suficiente como para arriesgar a sus nuevos y brillantes combatientes contra los estadounidenses, por lo que se quedan y aterrizan. Se desvió hacia los estadounidenses y …

Pierde. Se puede esperar que el PAK FA tenga una pequeña ventaja contra el F-22, y el entrenamiento y la experiencia estadounidenses superiores superan al pobre ruso. El ruso disfruta de un agradable paracaidismo mientras los sirios pierden todos sus PAK FAs. Boo hoo

F-22 v. PAK FA

Las relaciones ruso-estadounidenses ahora se han deteriorado de manera factible y ahora se producen incidentes aislados de violencia, al igual que durante la Guerra Fría. Durante uno de estos, un piloto enojado de PAK FA salta el arma contra un F-22 que está en un vuelo de sondeo cerca del espacio aéreo ruso. El F-22, gracias a su diseño idénticamente capaz y a un piloto un poco más capaz, envía el PAK FA a Rusia en varias piezas.

J-20 v. PAK FA

No conozco bien las relaciones sino-rusas, son las 10:36 p.m. y tengo tarea, así que nuestro catalizador aquí es que Putin y Jinping se despiertan un día y se odian, y de repente se emborrachan. Cada envío [por alguna razón] de un solo caza furtivo, un avión es lanzado desde el cielo, desintegrándose en una gran bola naranja, pero para disgusto de los analistas de defensa de Estados Unidos, nadie sabe cuál. Es demasiado pronto para saber quién ganaría en tales circunstancias.

Tenga en cuenta que estos son todos 1v1. En realidad, es probable que China produzca unos cientos de J-20. Estados Unidos tiene 195. Los rusos actualmente tienen ~ 240 MiG-29, y se puede esperar que obtengan alrededor del mismo número o menos de PAK FA. La simple ventaja de los números pondría a los Estados Unidos en desventaja.

Answer 3

1. Los parámetros específicos de J20 y T50 aún no han salido, por lo que es demasiado pronto para juzgar ahora.
2. Depende de donde. Lo más probable es que ganen en el aire de su hogar si sus sistemas les brindan un mejor apoyo. La guerra moderna depende mucho de todo el sistema, no de un solo equipo de guerra. Si insiste en el resultado de una pelea en solitario, diría que f22 ganaría, dado el hecho de que la fuerza aérea china aún no ha presentado un motor confiable y el T50 aún se encuentra en su etapa experimental inicial.