Es muy probable que sin la ayuda aliada, principalmente estadounidense, la guerra hubiera sido mucho más difícil para los soviéticos e incluso podrían haber perdido. Como mínimo, se habría prolongado durante años más.
Los estadounidenses enviaron miles de camiones Studebaker de 4 ruedas a los soviéticos. Esto por sí solo cambió toda la dinámica del campo de batalla. En ese momento, los alemanes aún dependían más del 70 por ciento de los caballos para mover su material. Los generales alemanes en el campo se quejaban constantemente de que la artillería tirada por caballos tardaba un día en mover lo que un solo tanque podía mover en una hora. Esto tenía una dinámica de campo de batalla masiva. Además, el Studebaker era la plataforma para los temidos cohetes Katushya “Órgano de Stalin”. Los soviéticos se convirtieron en expertos mundiales en logística y movimiento durante la batalla, lo que habría sido casi imposible sin los camiones estadounidenses. Antes de los camiones, los soldados rusos se vieron obligados a llevar, junto con todos sus equipos, un proyectil de artillería en sus espaldas porque no había camiones para moverlo al frente. Incluso los alemanes se beneficiaron. Capturaron muchos camiones Studebaker y hay referencias frecuentes de lo agradecidos que estaban de tenerlos debido a su confiabilidad y capacidad de tracción en las cuatro ruedas. Incluso capturaron enormes vertederos de repuestos y se los llevaron para mantener en funcionamiento los camiones capturados.
Los aliados también enviaron una serie de tanques en gran parte inferiores, grandes cantidades de alimentos, aviones y, muy importante, cable de comunicaciones a prueba de agua. Sin el cableado, la principal ventaja soviética, los bombardeos de artillería coordinados habrían sido mucho más difíciles, si no imposibles. La batalla de tanques más grande de todos los tiempos ni siquiera involucró a un solo tanque ruso. Casi 5000 tanques estadounidenses y británicos se sientan en el fondo de la bahía de Murmansk en las bodegas de los barcos hundidos por submarinos y cóndores, sin llegar a tierra.
El mayor problema para los rusos no era el conjunto de equipos, que era grande, sino el momento de su llegada, incluso en pequeñas cantidades. Cuando los alemanes estaban fuera de Moscú en 1941, los rusos tenían menos de 700 tanques para defender toda la ciudad, de los cuales menos de 300 eran un rival para los alemanes. Si los alemanes no hubieran llegado al final de su cuerda de forma logística y física, entonces podrían haber marchado directamente a Moscú como lo hizo Hans von Luck en una salida de reconocimiento. No quiere decir que no hubiera habido un combate a escala de Stalingrado, pero la guerra se mantuvo en juego cuando los ingleses entregaron unos cientos de tanques de segunda clase para apuntalar la línea mientras los soviéticos pusieron su T-34 en plena producción, algo que no sucedió hasta 1943.
- ¿Cómo ve la gente en Rusia el papel de Polonia durante las dos guerras mundiales?
- ¿Qué pasa si Estados Unidos y Rusia nunca participaron en la Primera Guerra Mundial?
- Rusia es un enemigo histórico de Occidente, y nunca ha sido fuerte económicamente. Tiene muchos recursos que podrían usarse sabiamente. ¿Por qué no conquistarlo usando una estrategia astuta, no un conflicto militar directo?
- ¿Cómo le iría al ejército estadounidense en su apogeo durante la guerra de Vietnam contra la Rusia moderna?
- ¿Cómo han evolucionado las guerras de poder desde la Guerra Fría?
Ases aéreos soviéticos utilizaron combatientes estadounidenses para dominar las posiciones alemanas. Para cuando ocurrió Stalingrado, los estadounidenses y los británicos habían entregado muchos más combatientes a los soviéticos que los cinco escuadrones completos que los alemanes perdieron en esa batalla.
La entrega de ayuda alimentaria estadounidense sin duda salvó a más de un grupo del ejército soviético. Los censores soviéticos hicieron todo lo posible para encubrir la insignia estadounidense en sacos de granos y alimentos, pero cada lata de SPAM recibió el sello “Oscar Meyer, Chicago, EE. UU.”. Sin comida estadounidense, todo el ejército soviético podría haberse visto reducido a comer pasta de papel tapiz de la forma en que los soldados y ciudadanos de Leningrado debían hacerlo para sobrevivir.
El poder industrial aliado salvó a los rusos de la destrucción. El ejemplo más evidente de este hecho es la batalla de Kursk, donde los camiones estadounidenses hicieron posible que los soviéticos movieran sus equipos y hombres a su posición mucho más rápido y con un número mucho mayor que los alemanes. El hecho de que los soviéticos siguieran utilizando tácticas de ataque con olas humanas podría haber igualado la ventaja, pero sin los camiones los alemanes podrían haber logrado atravesar y rodear a los ejércitos soviéticos, o al menos lo suficiente como para decidir el resultado. Después de Kursk, fue el camión estadounidense el que persiguió a los alemanes hasta Moscú. Los estadounidenses fabricaron más de 800,000 camiones “Deuce y medio” de 4 ruedas motrices y la gasolina para impulsarlos. El camión equivalente alemán se fabricó en números de solo alrededor de 100,000; La versión pesada de 5 toneladas con tracción en las cuatro ruedas se fabricó en aproximadamente 25,000. Esto se incrementó en un mayor número de motores principales y medias pistas, pero los alemanes todavía terminaron quemando grandes cantidades de camiones en el retiro por falta de gasolina. Los alemanes volaron muchos depósitos de munición críticos en su retirada por falta de camiones y gasolina para moverlos. El general Walter Nehring cuenta cómo los restos del Army Group Center tuvieron que luchar a través de las líneas soviéticas desde atrás después de la Operación Bagration, quemando todos sus camiones y matando a todos sus caballos, abandonando su artillería pesada y todo menos sus vehículos blindados solo para tener el combustible. para alcanzar posiciones alemanas.
Sin la ayuda de los Aliados, llegando a tiempo para marcar la diferencia, los soviéticos probablemente habrían perdido la guerra.