¿Qué le pasó a la Armada alemana después de la Primera Guerra Mundial?

La Armada Imperial de Alemania libró varias batallas en la Primera Guerra Mundial y varias acciones menores. No sé lo suficiente sobre los compromisos navales de ese período para comentar adecuadamente.

Sin embargo, después de que se firmó el armisticio, la Flota de 74 mares de alta mar fue internada en Scapa Flow, un cuerpo de agua en las Islas Orcadas en Escocia. En ese momento, la flota estaba compuesta por 16 naves capitales, 8 cruceros y 50 destructores.

Temiendo que sus barcos se dividieran entre los poderes victoriosos como botín de guerra, el almirante Ludwig von Reuter ordenó a sus tripulaciones hundir sus barcos. 52 naves – 15 naves capitales, 5 cruceros y 32 destructores – se hundieron, el resto fueron atracados por naves de la guardia británica.

Algunos de esos 52 barcos fueron levantados y desechados en las próximas décadas por Ernest Cox.

Se exigió a Alemania (según los términos del Armisticio) que enviara a toda su Armada al puerto aliado más cercano para su internamiento (incluida la Marina Mercante). En la práctica, esto significaba que la mayor parte de la Armada que todavía estaba en puerto en Alemania terminó en Gran Bretaña con los barcos de superficie en Scapa Flow.
Una vez allí, las tripulaciones (esqueleto) se mantuvieron allí para mantener los barcos, pero no pudieron comunicarse con sus familias en Alemania, no se les permitió salir de los barcos y las condiciones en las que vivían “no eran ideales”.
Para abreviar una larga historia: en junio de 1919, el almirante alemán Reuters decidió hundir la flota: ordenó que se abrieran las llaves de mar y la flota de alta mar (destructores y más grandes) se fue al fondo del mar, hubo excepciones. En un acorazado, un par de cruceros y unos pocos destructores no se hundieron a tiempo.
¡Los aliados NO estaban contentos!

Mira este artículo de la revista BBC.

El día que toda la flota alemana se rindió – BBC News

La flota alemana levantó sus banderas simultáneamente y abrió cada escotilla para inundar los barcos en el puerto de origen de la Armada británica de Scapa Flow.

Lo interesante fue que los Aliados no estaban totalmente furiosos por esto. Los Aliados no podían decidir cómo dividir la flota, ya que sería demasiado costoso realizar suficientes cambios para integrarlos con las naves existentes. David Lloyd George sugirió que la flota alemana navegara hacia el centro del Atlántico y se hundiera allí en un gran gesto audaz.

Los británicos tenían una fuerte objeción a la Libertad de los mares en los 14 puntos porque así era como proyectaban el poder. Inglaterra sabía que la flota de EE. UU. Superaría pronto, por lo que dividir la flota alemana de alta mar podría enturbiar las discusiones.

Historia fascinante de la subsiguiente operación de rescate sin precedentes:

Salvando la flota alemana en Scapa Flow

No todos fueron rescatados y “Scapa” es ahora posiblemente el mejor sitio de buceo en Europa:

Scapa Flow Diving