¿Qué unidad aérea fue responsable del bombardeo accidental de soldados estadounidenses durante la fuga de San Lo en la Operación Cobra, Normandía, julio de 1944?

Answer 1

Buena suerte para descubrir quién fue el principal navegante / bombardero:

Errores fatales: los peores incidentes de incendios amistosos de la Segunda Guerra Mundial

“El mal tiempo y la interrupción de la comunicación condujeron al desastre azul-azul más desagradable de toda la campaña de Normandía de 1944. El incidente surgió de un épico ataque de bombardeo aliado de 3.000 aviones destinado a aniquilar las defensas alemanas cerca de St. Lo, Francia salió mal el 25 de julio. El plan, cuyo nombre en código era Cobra, originalmente exigía que los aviones británicos y estadounidenses dejaran caer sus cargas mientras volaban hacia el este hacia el oeste a lo largo de las líneas enemigas. En cambio, el avión llegó desde el norte y se descargó tanto en los estadounidenses como en los alemanes simultáneamente. [2] La baja capa de nubes evitó que los pilotos vieran las fuerzas amigas en el suelo. Sorprendentemente, el desastre fue una repetición de una debacle similar que ocurrió solo el día anterior en el que fueron asesinados 25 estadounidenses. Entre los muertos en la incursión del segundo día estaba el teniente general Leslie McNair. Resultaría ser el oficial estadounidense de más alto rango muerto en la batalla en toda la guerra (irónicamente, una víctima de fuego amigo). Por pura rabia, las tropas estadounidenses abrieron fuego a sabiendas en sus propios aviones tras el incidente. [3] ”

Answer 2

La responsabilidad recae en un comando superior, no una de las unidades aéreas individuales involucradas. El ataque fue planeado de tal manera que las fuerzas atacantes se acercarían al objetivo perpendicular a las líneas aliadas en lugar de ser paralelas a ellas. Era un fenómeno bien conocido que los ataques diurnos de los Estados Unidos tendían a provocar que las unidades posteriores arrojaran sus bombas demasiado pronto, creando así un efecto de “retroceso” en el que los grupos posteriores se quedaban cortos de los grupos anteriores. En el caso de COBRA, los grupos posteriores cayeron inevitablemente en territorio aliado.

Los ataques posteriores corrigieron esto al hacer que las formaciones de bombarderos arrojaran sus bombas mientras volaban paralelas a las líneas del frente que estaban atacando.