¿Por qué se usaron biplanos en WW1? ¿Para que fueron usados?

Answer 1

Antes de la Primera Guerra Mundial, era imposible ver dónde estaba tu enemigo sin ir a mirarlo. Es por eso que la caballería se usó mucho después de que se convirtieron en objetivos principales para fusiles y ametralladoras: fueron los únicos lo suficientemente rápidos como para hacer un reconocimiento y escapar.

Entra en el biplano. Ahora los ejércitos podrían enviar a sus hombres en pequeños cubos de metal para volar sobre el enemigo e informar lo que ven. ¡Esta era un arma increíble ! Con un pequeño retoque, incluso podrían colocar cámaras en esos cubos de metal y obtener imágenes del enemigo. En lugar de enviar un grupo de caballería entrenada a la zona de guerra para informar sobre dónde probablemente estaban las tropas, podrían enviar a un tipo por encima de la zona de guerra para informar exactamente dónde estaban las tropas. Era enorme.

Y después de que los biplanos comenzaron a reunir reconocimiento para ambos lados, se dieron cuenta de que tendrían que derribar esas cosas si querían que el enemigo no supiera dónde estaban. Y, como resultado, la mejor manera de derribar un biplano es enviar un biplano para derribarlo. Así nació el luchador.

Eventualmente se les ocurrieron otros usos creativos para los biplanos, como lanzar explosivos en las trincheras enemigas, pero eso no se dio cuenta hasta la Segunda Guerra Mundial. Para la Primera Guerra Mundial, fue reconocimiento y luchadores.

Answer 2

Hubo monoplanos ocasionales utilizados en Word War I.

Combatientes Fokker Eindecker

Bristol M.1

Hubo algunos otros. Si observa de cerca, puede ver que hay una serie de cables externos conectados a las alas. Estos eran necesarios porque en ese momento, la tecnología no existía para crear alas en voladizo (alas que eran compatibles internamente). Como tal, tuvieron poca mejora en el rendimiento sobre los aviones de combate biplano y fueron menos maniobrables.

Los biplanos gobernaron durante la Primera Guerra Mundial debido a su mejor ascenso y mayor maniobrabilidad.

A medida que la potencia del motor y el conocimiento estructural aumentaron entre las guerras, los biplanos fueron reemplazados gradualmente. Incluso a principios de la Segunda Guerra Mundial, los biplanos fueron utilizados en gran cantidad por Gran Bretaña, Alemania, la URSS e Italia.

En lo que respecta a los usos, los aviones estaban inicialmente limitados por su baja velocidad, corto alcance y falta de carga útil para las misiones de reconocimiento. Más tarde, se agregó la misión de “superioridad aérea” con primitivos “combatientes” cuyo papel era cazar otras aeronaves o proteger las aeronaves de reconocimiento. Más tarde, la capacidad de carga y el alcance aumentaron hasta el punto en que se construyeron los bombarderos. Esta misma mejora de transporte de carga y alcance permite que algunas aeronaves sean patrulladas por los usuarios alrededor de convoyes que también buscan submarinos.

Al final de la Primera Guerra Mundial, se establecieron los 3 roles principales de los aviones militares: reconocimiento, bombardeo y superioridad aérea.

Answer 3

Los biplanos, en el momento de la Primera Guerra Mundial, fueron un invento nuevo. Los humanos acababan de descubrir el secreto de la fuga, cuando estalló la guerra. Estas nuevas máquinas se utilizaron de manera interesante. Fueron presentados como exploradores, volando sobre territorio enemigo y detectando posiciones antes de regresar a casa para informar. Luego, los pilotos de aviones opuestos decidieron traer pistolas con ellos y comenzar a disparar a otros. Esto cambió cuando la gente descubrió cómo apilar ametralladoras en los aviones, y comenzaron a atacar objetivos terrestres. Esto se desarrolló aún más en una división entre aviones de combate y bombarderos, y el biplano pronto se demostró obsoleto, reemplazado por aviones de ala única más nuevos.

Answer 4

Originalmente, se utilizaron principalmente en un papel de reconocimiento. Más tarde, después del desarrollo de engranajes interruptores, montajes de torretas y ametralladoras adaptadas al aire, progresaron al ataque de los aviones enemigos, así como al ataque terrestre.

Answer 5

Porque en aquellos días los aviones estaban hechos de papel, chatarra y oraciones de los pilotos, por lo que la carga del ala no permitía monoplanos hasta el final de la guerra. También los bi y triplanos (Fokker Dr I) eran mucho más maniobrables que los monoplanos debido a la menor carga del ala. Se mantuvo fiel casi al comienzo de la Segunda Guerra Mundial.