Durante la Prohibición, ¿hubo alguna ruta conocida para distribuir bebidas alcohólicas en California?

La excelente descripción de Daniel Okrent de la Prohibición, “Last Call”, tiene bastante en la distribución de California (y otros estados).

Napa Valley florece al hacer las ceremonias religiosas / vino de comunión que está exento, en grandes cantidades, por lo que en realidad es un importante punto de origen a nivel nacional. Las uvas para vino también fueron enviadas por la carga del vagón para la vinificación local en casa en ese momento. Realmente construyó la industria del vino de California gracias, en parte, a los sacerdotes y obispos locales particularmente tranquilos en las exenciones en comparación con otros estados, ya que las uvas para vino crecerán en la mayoría de los estados de EE. UU. Como lo hacen ahora. Destilar vino en brandy también es de alto valor, baja tecnología y, sobre todo, menor volumen, lo que es muy importante al contrabandear.

Las materias primas para el brandy de durazno o albaricoque, la sidra de manzana dura o el brandy de manzana, llenaban los huertos de California y no ocupaban mucho espacio en un granero o casa para fermentar, destilar y embotellar. De hecho, las vastas cosechas de trigo de California son una excelente materia prima de vodka y cualquier cosa con un alto contenido de azúcar (remolacha azucarera, maíz, papas, cebada, avena, centeno, sandía, naranjas, limones, etc.) se puede convertir en vodka como mínimo. .

Una gran cantidad de alcohol subió por barco y bote pequeño desde los puertos mexicanos hasta los puertos del sur de California, así como calas, playas aisladas, islas, bases navales, fábricas de conservas de pescado, etc. Principalmente ron y tequila, pero también vinos de Sudamérica y cantidades significativas. de licores europeos superpremium (champán francés, whisky escocés, ginebras británicas, etc.) que podrían viajar desde los puertos atlánticos de México hasta los puertos del Pacífico en tren de manera segura.

Vancouver y Columbia Británica en general también fueron los principales puntos de envío tanto para los productos destilados canadienses, especialmente para Seagrams, como para los productos europeos enviados a través de Canadá a través del Canadian Pacific Railroad. La distancia al norte de California habría hecho más común viajar dentro de las bodegas de los barcos de madera, los barcos de pesca, los buques de carga, etc., en lugar de las embarcaciones privadas de recreo y los yates, como a menudo hacía que México se dirigiera a So Cal.

Las materias primas caseras o locales procesadas localmente en una escala considerable dominaron el consumo, mientras que los costos de contrabando hicieron que el champán, el whisky escocés, el ron Bacardi, etc. fueran demasiado caros para la mayoría de las personas con cantidades comparativamente más pequeñas y que se concentraran más para los rentables mercados del noreste (Nueva York, DC, Filadelfia) , Boston, Buffalo, Rochester, Cleveland, Detroit, Pittsburgh, Hartsford, etc.).

En aquel entonces, California estaba bastante escasamente poblada, por lo que habría sido fácil hacerlo con tantos cientos de kilómetros de playa costera para dejarlo. Encontré este artículo para ti que parece bastante interesante:

El contrabando y el ron en la Bahía Sur durante la Prohibición

Hacia el norte hacia San Francisco, que estaba más poblada, se habría aplicado la misma dinámica. Aquí hay un artículo para SF:

La prohibición era solo un rumor en SF

En su mayor parte, me refiero al licor fuerte. Pero la prohibición fue devastadora para la industria del vino y, de hecho, muchas bodegas de esa época cerraron para siempre.

Historia del vino de California – Wikipedia

Gracias por el A2A.