¿Hubo mecánicos especiales que mantuvieron y arreglaron motores de asedio romanos durante las guerras? Si es así, ¿cuál era su título?

Answer 1

El ejército romano tenía muchos ingenieros del ejército, como Vitruvio.

Una legión (~ 5.400 hombres) tenía alrededor de doscientos ingenieros (distribuidos en cinco centuria , la mitad de los hombres empleados solo como ingenieros). Eran inmunes (legionarios excusados ​​del servicio común). La mayoría de ellos eran arquitectos (constructores), que tomaron algunos legionarios (todos entrenados para ser zapadores) para construir campamentos, fortalezas, puentes (http://landconference.org/journa…)…

Pero también estaban los artificios (técnicos) que construyeron y mantuvieron los motores de asedio, dirigidos por un magister (maestro), quien según Ammianus Marcellinus en el año 363 a veces también actuó como artillero.

[2] Entre dos postes a lo largo, un fuerte baris de hierro se abrocha y se proyecta como una gran regla; Desde su superficie lisa y redondeada, que en el medio está muy pulida, un bastón cuadrado se extiende a una distancia considerable, ahuecado a lo largo de su longitud con un surco estrecho, y atado allí con una gran cantidad de cuerdas retorcidas. A esto, dos rodillos de madera están firmemente unidos, y cerca de uno de ellos se encuentra el artillero [ artifex ] que apunta el disparo. Coloca cuidadosamente en la ranura de la barra de hierro que se proyecta una flecha de madera, con punta de hierro. Cuando esto se hace, los hombres jóvenes y fuertes de ambos lados giran rápidamente los rodillos y los cordones.

… [6] Luego, cuando hay una batalla, se coloca una piedra redonda en la honda y cuatro hombres jóvenes a cada lado dan vuelta la barra con la que están conectadas las cuerdas y doblan el poste casi plano. Entonces, finalmente, el maestro [artillero] [ magister ], de pie arriba, golpea el perno del poste, que sujeta las fijaciones de todo el trabajo, con un fuerte martillo, luego el poste se libera y vuela hacia adelante con un golpe rápido, y al encontrarse con el suave trapo, arroja la piedra, que aplastará todo lo que golpee.

Ammianus Marcellinus. Con una traducción al inglés. John C. Rolfe, Ph.D., Litt.D. Cambridge Cambridge, Massachusetts, Harvard University Press; Londres, William Heinemann, Ltd. 1935-1940.

Este sistema autosuficiente dejó de usarse con el tiempo:

En el siglo IV, las legiones ya no construían su propia artillería o equipo de asedio. Diecinueve ciudades en el este romano y quince en el oeste poseían grandes talleres de armas del gobierno en ese momento, que fabricaban catapultas y otras armas, armaduras y maquinaria de asedio. Su producción fue depositada en arsenales en las ciudades manufactureras y distribuida a los militares según sea necesario. [Gibb., XVII] Como resultado, los legionarios perdieron las habilidades que previamente habían asegurado que las legiones de Roma fueran, en muchos aspectos, autosuficientes.

Stephen Dando-Collins, Legiones de Roma

(El libro anterior tiene un buen capítulo sobre motores de asedio, con referencias a Josefo que escribió sobre el poder de las catapultas romanas).

Answer 2

Los “lanzadores” o “lanzadores” de Libritores parecen haber sido el título principal para los artilleros, pero también había balistarii, “ operadores balísticos”. Funditores, literalmente “hondero”, a veces parece ser usado para tropas de misiles de cualquier tipo.

Los balistarii estaban al menos algo especializados: sabemos que estaban entre la clase de tropas exentas de forrajeo, construcción de campamentos y trabajos serviles similares. Genéricamente, un ingeniero sería un artifex y parece que se usó para los constructores de otros equipos de asedio, por ejemplo, por lo que es probable que la mecánica (si fueran diferentes de los artilleros) fueran artificios .

Cada legión tenía un Magister Ballistariorum, “o maestro de los operadores de balistas” pero, por el título, esto suena como un oficial al mando y no un trabajo técnico (“maestro de catapultas” sería magister ballistarum).

Existe una larga tradición en el mundo grecorromano de ingenieros militares especializados, que generalmente venden sus servicios a los mejores postores. Los ejemplos incluirían Zopyrus de Tarentum, Philo de Bizancio y Polyidus de Tesalia. Dirigirían la construcción y el mantenimiento de armas de asedio para sus clientes. Curiosamente, y de manera reveladora, conocemos los nombres de varios griegos, pero solo uno romano: Vitruvio. Aunque los ejércitos romanos eventualmente desplegaron cosas mucho más numerosas y sofisticadas que los griegos, el tema no atrajo mucha atención en la escritura romana. . La política, el generalismo y la gloria eran lo que contaba a los ojos de las clases literarias romanas.

Conocemos a Vitruvio porque su libro sobre arquitectura incluía una sección sobre ingeniería en general. Es muy probable que la mayoría de los ingenieros supervisores fueran “mecánicos”, ingenieros generalistas que, como Vitruvio, manejaban cosas como organizar campamentos de marcha de rutas, construir muros y vigilar carreteras, además de supervisar las catapultas y demás. En el período republicano, el cónsul o el procónsul al mando de un ejército probablemente contrató a estos de manera ad-hoc, en lugar de estar adscritos permanentemente a una legión. En el período imperial, las legiones desarrollaron más capacidades orgánicas: sus campamentos permanentes eran los núcleos de pequeñas ciudades con industrias relacionadas con el ejército (a menudo dirigidas por veteranos o sus familias) que suministraban alimentos, ropa, etc. Los ingenieros practicantes en el período imperial habrán venido de esas comunidades militares.