Al bombardear fábricas enemigas / bases militares / aeródromos, ¿los aviones lanzan todas sus bombas en una sola pasada o realizan varias carreras de bombardeo?

Answer 1

Si y no.

Sí: un “bombardero” (B-52, B-2, B-17, etc.) generalmente soltaría todo de una vez. Esto a menudo se conoce como bombardeo estratégico. Esto se hace por tres razones:

(1) caen desde una gran altitud y, a menos que estén usando bombas inteligentes, la precisión de la caída es a menudo muy pobre. Se estimó que una de cada cinco bombas golpeó a menos de 1,000 pies de su objetivo durante la Segunda Guerra Mundial. Aquí hay una cita de Wikipedia: “Se necesitaron 108 bombarderos B-17, tripulados por 1.080 aviadores, arrojando 648 bombas para garantizar un 96 por ciento de posibilidades de obtener solo dos impactos dentro de una planta de generación de energía alemana de 400 x 500 pies (150 m). ”

(2) debido al n. ° 1 anterior, los bombarderos caen a lo largo de un camino o haz que atraviesa el objetivo con el objetivo de que la secuencia o la línea de los impactos de la bomba incluyan partes del objetivo. Entre la velocidad de la aeronave, el tiempo que lleva lanzar todas las bombas y la aerodinámica de las bombas que caen, la carga de una aeronave podría cubrir cientos de yardas de tierra con una línea de explosiones. Una gran formación de bombarderos “cubriría” un objetivo con muchas líneas diferentes de bombas, con la esperanza de asegurarse de que todo el objetivo sea destruido.

(3) Los bombarderos eran patos sentados para AA (combate antiaéreo) y combatientes y su camino era muy predecible porque tenían que volar en línea recta, en formación, para alinearse en el objetivo. Hacer dos pases solo serviría para hacer que el fuego defensivo sea más preciso y noquear más bombarderos. En el octavo grupo de bombarderos AF en la Segunda Guerra Mundial, volaron 3.310 salidas de aviones (misiones de tiempos de aviones). De ellos, perdieron el 13% debido a daños y otro 40% se dispararon hasta el punto de reparaciones importantes necesarias: un total del 53% de todos los aviones bombarderos en este grupo, pero se perdieron 10.561 bombarderos durante la guerra en Europa, además de 30,000 tripulantes murieron, 14,000 heridos y 33,000 fueron prisioneros de guerra.

NO: – si el avión lanza bombas pero se le conoce como ataque terrestre, bombardero ligero o avión de combate / bombardero, casi siempre lanza sus bombas una a la vez o en parejas. Estos aviones suelen ser más grandes, más pesados, más lentos y tienen un rendimiento reducido en comparación con un caza y solo tienen uno o dos tripulantes. Sus objetivos se conocen como objetivos tácticos y generalmente consisten en objetivos aislados individuales como un puente o un edificio específico o un área definida en la que se cree que se encuentran las concentraciones enemigas.

Tales carreras de bombardeo táctico casi siempre se realizan a un nivel muy bajo (a menudo por debajo de 1000 pies) y a alta velocidad. Alternativamente, en tiempos más modernos, tales aviones son a menudo los que lanzan bombas inteligentes desde altitudes mucho más altas, pero generalmente solo 1 a la vez. Este tipo de aire acondicionado generalmente solo lleva unas pocas bombas, pero algunas, como el A-1, pueden llevar una gran carga.

Uno de los aviones de ataque terrestre más famosos fue el A-1 Skyraider. Tuvo una carrera de 40 años desde la Segunda Guerra Mundial hasta Vietnam. Era lo suficientemente lento como para proporcionar bombardeos muy precisos, pero lo suficientemente potente como para transportar una gran carga de bombas, cohetes y municiones para armas. En realidad, podía llevar más de su propio peso en municiones y solía lanzar bombas sobre posiciones enemigas que estaban a solo metros de las tropas estadounidenses. Ver: Douglas A-1 Skyraider – Wikipedia

Los F / B-117, A-6, F / A-18, F-35 son aviones de ataque terrestre recientes. En la Segunda Guerra Mundial, los P-38, A-1/3/4/26/36 eran aviones de ataque dedicados (a / c), pero también se utilizaron muchos a / c de combate de la Segunda Guerra Mundial y Vietnam para bombardeos tácticos.

Answer 2

Esos son todos objetivos bastante variados, pero generalmente en un solo pase. No toma mucho tiempo perder sus bombas, realmente no tiene suficiente para golpear con precisión muchos objetivos y, en términos generales, las fallas cercanas aún golpearán algo útil. Es muy peligroso darle al enemigo un segundo disparo, especialmente a bajas altitudes, y desea arrojar sus bombas de una vez para mejorar sus posibilidades de alcanzar el objetivo.
Esa sería la respuesta en la Segunda Guerra Mundial.

En entornos modernos, todo tipo de objetivos puntuales, muy probablemente, se involucrarían en una sola pasada, por razones similares. CAS puede implicar múltiples pases, pero con el tipo de organización que se aplica para objetivos de precisión como ese, generalmente tendrá la precisión para golpear todo lo que necesita a la vez. Las bombas guiadas de precisión modernas ya ni siquiera necesitan liberación manual, esencialmente se apunta a una serie de objetivos y vuela a lo largo de un rumbo dado, y las bombas se liberan exactamente cuando lo necesitan. Las cosas de mayor alcance, como los misiles de crucero y los misiles antirradiación, se pueden disparar a larga distancia, sabiendo que todos pueden buscar sus objetivos con una mínima intervención del piloto. Mientras vuelas hacia el objetivo, tiendes a ser capaz de apuntar al enemigo mucho antes de que estés dentro del alcance de las armas, ya sea a través de objetivos preprogramados o de datos suministrados por varios tipos de cápsulas de objetivos. Entonces, la etapa real de armas de disparo tiende a gastar todas tus municiones bastante rápido. Y como en épocas pasadas, simplemente no vale la pena correr el riesgo, así que hazlo bien en el primer pase.

Answer 3

Con armas modernas, probablemente en una sola pasada. Con armas guiadas, sería inusual asignar más de una bomba a cada objetivo.

Es posible que un solo avión libere múltiples bombas en múltiples objetivos. Recuerdo una demostración en la que un B-2 lanzó, en unos segundos, ochenta bombas de diámetro pequeño, cada una dirigida a un objetivo diferente.

Si el objetivo fuera crítico, sería más probable que tuviera más de un avión, cada uno con una bomba, para protegerse contra una falla del avión.