¿Cuánto daño hicieron los asaltantes de la CSA a la marina mercante estadounidense durante la Guerra Civil?

Los invasores y corsarios del comercio confederado, en el transcurso de la guerra, redujeron la flota mercante de la Unión aproximadamente a la mitad. Aunque el número total de cascos reales hundidos por los confederados no fue grande en un sentido absoluto: los dos asaltantes más exitosos, CSS Alabama y CSS Shenandoah, tomaron o hundieron menos de cincuenta barcos cada uno, y la mayoría de los asaltantes tomaron solo unos pocos barcos, si los hay. La amenaza hizo que el seguro fuera imposible de encontrar, lo que obligó a los cargadores a vender o convertir su registro a otra nación (generalmente Gran Bretaña).

Fue en parte debido al éxito de la armada confederada que Gran Bretaña, que había cedido el liderazgo en el envío a los EE. UU. Una década antes, recuperó el dominio del envío y lo conservó hasta la Primera Guerra Mundial.

Sin embargo, la clave para recordar es que los asaltantes confederados apenas hicieron mella en la economía de la Unión a través de su depredación en el envío. Las naciones europeas aún enviarían a América, proporcionando las importaciones que el Norte todavía necesitaba o quería con apenas un problema. La Confederación, sin la fuerza naval para un bloqueo y buscando desesperadamente el reconocimiento y la alianza militar de las potencias europeas, no se atrevió a levantar una mano contra esos barcos. Excepto por obligar a la Unión a gastar la fuerza naval en búsquedas y patrullas para capturar o hundir a los asaltantes, los asaltantes del comercio confederado no hicieron nada para debilitar la capacidad de la Unión para perseguir la guerra.

En realidad, varios asaltantes de comercio de CSA tuvieron éxito al hundir cientos de buques mercantes del norte. La Florida, Tallahassee, Shenandoah y el infame Alabama disfrutaron de largos viajes que elevaron el costo del seguro para todas las compañías navieras del norte. Si bien es cierto que el tonelaje hundido apenas abolió el esfuerzo de guerra de la Unión, las relaciones con Inglaterra se tensaron hasta el punto de ruptura en 1864. Los confederados habían comprado dos poderosos carneros blindados como “súper atacantes” y el gobierno de la Unión amenazó con la guerra si Inglaterra los entregaba. . Inglaterra se apoderó de los carneros para su propia armada y Estados Unidos retrocedió. En 1872, Inglaterra acordó pagar a los Estados Unidos 15,5 millones de dólares como reparaciones de guerra por el daño causado por los asaltantes confederados construidos en Inglaterra durante la guerra.

Permítanme recomendar “Under Two Flags” de William Fowler, Jr. Un libro muy bueno y legible sobre la historia de las armadas de EE. UU. Y CSA durante la Guerra Civil. Da una cuenta sólida de los efectos de los asaltantes confederados en la marina mercante estadounidense. ¡Disfrutar!